दिल्ली से रवाना होकर प्रदेश के कई शहरों में शाही यात्रा कराने वाली पैलेस ऑन व्हील्स में 29 साल बाद फिर ‘स्टीम इंजन’ जोड़ा गया है। बुधवार को दिल्ली से रवाना हुई यात्रियों को ‘छुक-छुक’ वाली पारंपरिक धुन सुनाई दी। इससे पहले 1982 से 1989 तक शाही रेल डबल स्टीम इंजन के साथ यात्रा करती थी। लेकिन बेहद खर्चीला और हेरिटेज स्वरूप समय के साथ बदल दिया गया। लेकिन रेल में ब्रिटिशर्स टूरिस्ट की काफी समय से रेल को उसी स्वरूप में देखने की मांग थी, जिसको आरटीडीसी के अफसरों ने रेलवे बोर्ड के सामने रखी। आखिरकार बोर्ड के हेरिटेज डिपार्टमेंट ने प्रमोशन और पावणों को फीलगुड कराने के लिए बड़ी जद्दोजहद कर हर टूर की शुरुआत में 20 किमी तक स्टीम इंजन से रेल शुरू करने की मांग मान ली। इसके बाद रेल अब दिल्ली में सफदरगंज स्टेशन से पटेल नगर तक स्टीम से चलेगी। बुधवार को रेलवे बोर्ड के...
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चेयरमैन अश्वनी लोहानी से ‘आजाद’ नाम के इंजन पर चढ़कर इसको हरी झंडी दिखाई। उनके साथ इस पहल को आगे बढ़ाने में अहम भूमिका निभाने वाले शाही रेल के कंसल्टेंट जनरल मैनेजर प्रदीप बोहरा साथ थे, जिन्होंने शाही मेहमानों की मांग स्वीकार कर रेल की लोकप्रियता में चार चांद लगाने के लिए लोहानी का आभार जताया।
ब्रिटिशर्स को फीलगुड कराने के िलए 29 साल बाद स्टीम इंजन करेगा छुक-छुक
क्यों मानी ब्रिटिशर्स टूरिस्ट की मांग? क्योंकि रेल में 55% से ज्यादा यात्री ब्रिटिशर्स
बोहरा ने कहा कि शाही सफर के दीवानों में ब्रिटिशर्स की तादात शुरु से ही सर्वाधिक रही है। अभी भी कुल यात्रियों में 55 प्रतिशत से ज्यादा उन्हीं की बुकिंग रहती है। रेल में शुरुआती सफर करने वाले ब्रिटिशर्स अपनी पीढ़ियों के साथ इसके स्टीम इंजन की यादों को ताजा करते हैं। लेकिन जब वो यात्री यहां कर डीजल इंजन की सवारी करते हैं तो हमसे पुरानी यादें ताजा करते हैं। उनकी भावनाओं को देखते हुए हमने रेलवे बोर्ड के सामने मांग की। लगातार उनको याद दिलाते रहे। आखिरकार जैसे-तैसे रिवाड़ी यार्ड से स्टीम इंजन की व्यवस्था की गई, जो हर सफर में पावणों को फीलगुड कराएगी।
पहले का डेजर्ट क्वीन अब का आजाद 1982 से 1989 तक डेजर्ट क्वीन नाम का डबल स्टीम इंजन शाही रेल में था। अब जो इंजन लगाया गया है उसका नाम आजाद है। हालांकि, अब न तो ऐसे इंजन हैं और न ही चलाने वाले। रेलवे ने जैसे तैसे एक ड्राइवर को पुराने अनुभव के साथ नई ट्रेनिंग देकर जिम्मेदारी दी है। शाही रेल के अलावा अभी प्रदेश में कभी कबार दिल्ली से अलवर तक फेरी क्वीन में यह इंजन है। जानकारी हो कि स्टीम इंजन में कोयला और पानी से स्टीम की एनर्जी बनती है। लेकिन काफी मशक्कत वाली यह व्यवस्था समय के साथ आउटडेटेड मान ली गई।

नई दिल्ली/टीम डिजिटल। बेपटरी हुई रिंग रेल सेवा को फिर से पटरी पर लाने के लिए पुनरोद्धार किया जाएगा। इसमें रेलवे के अलावा दिल्ली सरकार और राइट्स की प्रमुख भूमिका होगी। तीनों के बीच इस बारे में एमओयू भी हुआ है, जिसमें रिंग रेल सेवा के आगे की योजना को लेकर स्टडी प्लान बनाया गया है।  
1982 के एशियन गेम्स के साथ ही शुरुआत की गई रिंग रेल सेवा को फिर से पुनरुद्धार को लेकर नई कार्ययोजना तैयार की गई है। उत्तर रेलवे के दिल्ली डिविजन, दिल्ली सरकार और राइट्स के बीच हुए इस समझौते में रिंग रेल सेवा को लेकर कई पहलुओं पर चर्चा कर अमलीजामा पहनाने की बात हुई है। 
समझौते...
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के तहत रिंग रेल सेवा के बेहतरी के लिए कई प्रस्तावों पर अमल करने की बात कही गई है। इसमें रिंग रेलवे के वर्तमान और प्रस्तावित मास्टर प्लान के लिए अध्ययन, रिंग रेलवे रूट के लिए जमीन की योजना, रेलवे की भूमि को कमर्शियल प्रयोग, मार्केट का अध्ययन ताकि रिंग रेलवे से राजस्व मिल सके।
रिंग रेल सेवा रूट पर स्थित स्टेशन क्रमश दिल्ली किशन गंज, पटेल नगर, नारायणा विहार, सरोजनी नगर, लाजपत नगर स्टेशन को कमॢशयल विस्तार किया जाना। रिंग रेल रूट व स्टेशन के आसपास अतिक्रमण हटाने, ट्रैक व स्टेशन, एप्रोच रोड और आंतरिक सुविधाओं के लिए अतिरिक्त जमीन की सुविधा और आनेवाले योजनाओं के प्रस्ताव पर खर्चा के बारे में भी जिक्र किया गया है। 
रिंग रेल सेवा को बढ़ाने के लिए मिलनेवाले राजस्व, रिंग रेलवे कॉरीडोर व स्टेशन के आस पास कमॢशयल डेवलपमेंट के लिए जमीन की उपलब्धता और इस पर आनेवाले खर्च की उपलब्धता को लेकर बिजनेस प्लान तक का जिक्र किया गया है। रिंग रेल सेवा को पुनरोद्धार के लिए चरणबद्ध तरीके से काम करने के लिए समय भी निर्धारित किया गया है। 
एक नजर रिंग रेल सेवा
दिल्ली में 1982 में आयोजित होनेवाले एशियन गेम्स के मौके पर विशेषकर नौकरीपेशा व दैनिक यात्रियों के लिए सब अर्बन रिंग रेलवे सर्विस की शुरुआत की गई थी। ट्रेन की लेतलतीफी के कारण यात्रियों की घटती संख्या, असुरक्षा, स्टेशन पर फीडर व अन्य सुविधाओं जैसी कमी के चलते 90 मिनट में करीब 35 किलोमीटर चलनेवाली इस ट्रेन की यात्रा अब यात्रियों के लिए दुखदायी होती जा रही है।

Delhi has been facing such intense problems when it comes to vector-borne diseases that authorities have been searching for a solution that can make a difference on a big scale.
As part of a public health initiative, the Northern Railways has launched a ‘mosquito terminator’ train that will spray insecticides on water bodies near the railway tracks in Delhi to curb mosquito breeding.
The South Delhi Municipal Corporation (SDMC) has provided a power sprayer truck, which is mounted on a wagon on the train. The train was flagged off from the New Delhi...
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railway station today.
The water bodies formed near railway tracks are tough to sanitize in an effective manner so this step could help curb the rising number of patients infected with mosquito-borne diseases like chikungunya and dengue.
An official said that the sprays will sanitize large and inaccessible areas that lie at a distance of 50-60 meters from the tracks; all this sanitizing will also occur at a faster speed.
The ‘Mosquito Terminator’ will travel at a speed of 20 kmph and cover a distance of around 150 km per cycle over a period of 2 days. Four rounds of spraying have been scheduled after intervals of two weeks.
The train will cross Sarai Rohilla, Patel Nagar, Delhi Cantonment, Palam, Safdarjung, Kishanganj, Lajpat Nagar, Nizamuddin, Adarsh Nagar, Shahdara and Gurgaon.