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TATA Steel Express - Second Sitting sasta bhi, sabse achha bhi - Ravi Raj

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Entry# 816407-0
Medium; Night Pic; Large Station Board;
Entry# 4771429-0


SMR/Samdari Junction (3 PFs)
     समदड़ी जंक्शन

Track: Single Diesel-Line

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Samdari Rly stn, Taluk - Samdari , District - Barmer, Pincode – 344021
State: Rajasthan


Zone: NWR/North Western   Division: Jodhpur

No Recent News for SMR/Samdari Junction
Nearby Stations in the News
Type of Station: Junction
Number of Platforms: 3
Number of Halting Trains: 54
Number of Originating Trains: 0
Number of Terminating Trains: 0
Rating: 2.7/5 (6 votes)
cleanliness - average (1)
porters/escalators - poor (1)
food - good (1)
transportation - average (1)
lodging - good (1)
railfanning - n/a (0)
sightseeing - n/a (0)
safety - average (1)
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Station News

Page#    Showing 1 to 17 of 17 News Items  
Jul 19 (11:11) ट्रेनें अब नए ट्रैक पर:जोधपुर में इलेक्ट्रिक ट्रेनें दौड़ाने के लिए रखा नींव का पत्थर, 2023 में चलाने का लक्ष्य (www.bhaskar.com)
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News Entry# 459672  Blog Entry# 5019249   
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Jul 19 2021 (11:11)
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Jul 19 2021 (11:11)
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Jul 19 2021 (11:11)
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Jul 19 2021 (11:11)
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Jul 19 2021 (11:11)
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Jul 19 2021 (11:11)
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Jul 19 2021 (11:11)
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Jul 19 2021 (11:11)
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Jul 19 2021 (11:11)
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Jul 19 2021 (11:11)
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Jul 19 2021 (11:11)
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Jul 19 2021 (11:11)
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Jul 19 2021 (11:11)
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Jul 19 2021 (11:11)
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Jul 19 2021 (11:11)
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Jul 19 2021 (11:11)
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पश्चिमी राजस्थान में रेलवे के बड़े बदलाव की शुरूआत 29 साल बाद रविवार को नींव का पत्थर रखने से हुई। बिजली से ट्रेनें चलाने के लिए 609 किलोमीटर लंबे रूट के विद्युतीकरण का शिलान्यास मंडल रेल प्रबंधक गीतिका पांडेय के हाथों से हुआ। रेलवे ने जोधपुर मंडल में 2000 किलोमीटर रूट पर विद्युतीकरण का काम मंजूर कर रखा है, जिसका बड़ा हिस्सा जैसलमेर-जोधपुर-भीलड़ी रूट को वर्ष 2023 तक पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है। इसके अलावा, कुछ छोटी दूरी के रेल खंड में अगले साल तक बिजली के तार बिछा दिए जाएंगे। दरअसल, वर्ष 1992 में बड़ी लाइन आने के साथ जोधपुर शहर के साथ पश्चिमी राजस्थान के दूसरे जिले देश के अन्य महानगरों व शहरों से जुड़े थे।
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साल बाद रेल लाइन को विद्युतीकृत करने कार्य शुरू किया गया है, जो अगले कुछ सालों में यहां की पटरियों पर तेजी गति से दौड़ती ट्रेनों को देखा जा सकेगा। जैसलमेर-जोधपुर-भीलड़ी रेल खंड के विद्युतीकरण के कार्य के लिए फाउंडेशन कास्टिंग के कार्य की शुरूआत बासनी-सालावास रेलमार्ग पर प्रारंभ हुई। इस मार्ग के विद्युतीकरण कार्य के लिए केंद्रीय रेल विद्युतीकरण संगठन प्रयागराज द्वारा एलएंडटी कंपनी को दिया गया है। इस सेक्शन का सर्वे कार्य फर्म द्वारा किया जा चुका है। फाउंडेशन कास्टिंग का कार्य लूणी-समदड़ी सेक्शन में शुरू कर दिया गया है, जिसे पूरा करने का लक्ष्य 900 दिन का रखा गया है। इसके अलावा जोधपुर रेल मंडल के लूनी-समदड़ी (48 किलोमीटर), लूनी-मारवाड़ (72 किलोमीटर), जोधपुर-लूनी (32 किलोमीटर) तथा फुलेरा-मकराना (65 किलोमीटर) रेलमार्ग के विद्युतीकरण को पूरा करने का लक्ष्य वर्ष 2021-22 तय किया गया है।
जानिए... किस रूट पर विद्युतीकरण के लिए अब तक क्या किया
ट्रेनें अब नए ट्रैक पर:जोधपुर में इलेक्ट्रिक ट्रेनें दौड़ाने के लिए रखा नींव का पत्थर, 2023 में चलाने का लक्ष्य
जोधपुर4 घंटे पहले
विद्युतीकरण का शिलान्यास मंडल रेल प्रबंधक गीतिका पांडेय ने किया। - Dainik Bhaskar
विद्युतीकरण का शिलान्यास मंडल रेल प्रबंधक गीतिका पांडेय ने किया।
बड़ी लाइन आने के 29 साल बाद बड़े बदलाव की तैयारी
कुछ छोटी दूरी के रेल खंड में अगले साल तक बिजली के तार बिछा दिए जाएंगे
पश्चिमी राजस्थान में रेलवे के बड़े बदलाव की शुरूआत 29 साल बाद रविवार को नींव का पत्थर रखने से हुई। बिजली से ट्रेनें चलाने के लिए 609 किलोमीटर लंबे रूट के विद्युतीकरण का शिलान्यास मंडल रेल प्रबंधक गीतिका पांडेय के हाथों से हुआ। रेलवे ने जोधपुर मंडल में 2000 किलोमीटर रूट पर विद्युतीकरण का काम मंजूर कर रखा है, जिसका बड़ा हिस्सा जैसलमेर-जोधपुर-भीलड़ी रूट को वर्ष 2023 तक पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है। इसके अलावा, कुछ छोटी दूरी के रेल खंड में अगले साल तक बिजली के तार बिछा दिए जाएंगे। दरअसल, वर्ष 1992 में बड़ी लाइन आने के साथ जोधपुर शहर के साथ पश्चिमी राजस्थान के दूसरे जिले देश के अन्य महानगरों व शहरों से जुड़े थे।
अब 29 साल बाद रेल लाइन को विद्युतीकृत करने कार्य शुरू किया गया है, जो अगले कुछ सालों में यहां की पटरियों पर तेजी गति से दौड़ती ट्रेनों को देखा जा सकेगा। जैसलमेर-जोधपुर-भीलड़ी रेल खंड के विद्युतीकरण के कार्य के लिए फाउंडेशन कास्टिंग के कार्य की शुरूआत बासनी-सालावास रेलमार्ग पर प्रारंभ हुई। इस मार्ग के विद्युतीकरण कार्य के लिए केंद्रीय रेल विद्युतीकरण संगठन प्रयागराज द्वारा एलएंडटी कंपनी को दिया गया है। इस सेक्शन का सर्वे कार्य फर्म द्वारा किया जा चुका है। फाउंडेशन कास्टिंग का कार्य लूणी-समदड़ी सेक्शन में शुरू कर दिया गया है, जिसे पूरा करने का लक्ष्य 900 दिन का रखा गया है। इसके अलावा जोधपुर रेल मंडल के लूनी-समदड़ी (48 किलोमीटर), लूनी-मारवाड़ (72 किलोमीटर), जोधपुर-लूनी (32 किलोमीटर) तथा फुलेरा-मकराना (65 किलोमीटर) रेलमार्ग के विद्युतीकरण को पूरा करने का लक्ष्य वर्ष 2021-22 तय किया गया है।
जानिए... किस रूट पर विद्युतीकरण के लिए अब तक क्या किया
लूणी-मारवाड़, बीकानेर-मेड़ता व समदड़ी-मुनाबाव मार्गों के लिए कोर प्रयागराज द्वारा कार्य आदेश जारी किया जा चुका है। इस सेक्शन का सर्वे कार्य किया जा रहा है।
राइकाबाग-डेगाना-फुलेरा, मकराना-परबतसर, मेड़ता रोड–मेड़ता सिटी व पीपाड़ रोड–बिलाड़ा व डेगाना-रतनगढ़ मार्गों के कार्य के लिए आदेश जारी किया गया है। सर्वे रेलवे की ही कंपनी इरकॉन ने पूरा कर लिया है।
राइकाबाग-डेगाना-फुलेरा मार्ग के दोहरी लाइन के विद्युतीकरण कार्य को उत्तर-पश्चिम रेलवे के निर्मान संगठन द्वारा किया जाना है। इस कार्य के लिए निर्माण विभाग द्वारा निविदा का कार्य प्रक्रियाधीन है।
Jul 18 (22:56) Jodhpur: जोधपुर रेल मंडल पर विद्युतीकरण का कार्य शुरु, 2023 तक काम पूरा करने का लक्ष्य (www.naidunia.com)
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News Entry# 459634  Blog Entry# 5018922   
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Jul 18 2021 (22:56)
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जोधपुर,18 जुलाई। उत्तर पश्चिम रेलवे के जोधपुर रेल मंडल पर रेल विद्युतीकरण कार्य का शुभारम्भ जोधपुर मंड़ल रेल प्रबन्धक गीतिका पाण्डेय के द्वारा किया गया। जोधपुर रेल मंडल के जैसलमेर- जोधपुर – भीलड़ी रेल खंड के विद्युतीकरण के कार्य के लिये फाउंडेशन कास्टिंग के कार्य की शुरुआत बासनी – सालावास रेलमार्ग पर प्रारम्भ हुई। उत्तर पश्चिम रेलवे के वरिष्ठ जनसम्पर्क अधिकारी गोपाल शर्मा ने बताया कि जोधपुर मंडल रेल प्रबन्धक गीतिका पाण्डेय द्वारा विधि विधान से पूजा करके फाउंडेशन कास्टिंग के लिये नींव की खुदाई के साथ शुरुआत की गई। इस अवसर पर अपर मंडल रेल प्रबन्धक (ओपी) मनोज जैन , वरिष्ठ मंडल इंजीनियर ( समन्वय )एम के मीणा, वरिष्ठ मंडल वाणिज्य प्रबन्धक धीरुमल , वरिष्ठ मंडल यांत्रिक इंजीनियर रवि मीणा, वरिष्ठ मंडल बिजली इंजीनियर (टीआरडी) रमेश चन्द्र, वरिष्ठ जनसम्पर्क अधिकारी गोपाल शर्मा, रेलवे विद्युतीकरण के उपमुख्य बिजली इंजीनियर शोभाराम वर्मा तथा एलएण्डटी कंपनी के प्रोजेक्ट मैनेजर श्रीधर तथा...
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मैनेजर प्लानिंग अमित कुमार तथा प्रतिनिधि उपस्थित रहे। इस अवसर पर गीतिका पाण्डेय ने कार्य की गुणवता बनाये रखने, सुरक्षित ढंग से समय पर पूरा करने के संबंध में दिशा निर्देश दिये।
जोधपुर मंडल के जैसलमेर-फलोदी-जोधपुर-भीलडी (609 रूट किलोमीटर) मार्ग के विद्युतीकरण कार्य के लिए केन्द्रीय रेल विद्युतीकरण संगठन प्रयागराज द्वारा एलएण्डटी कंपनी को अनुबंधित किया गया है। इस सेक्शन का सर्वे कार्य फर्म द्वारा किया जा चुका है तथा फाउंडेशन कास्टिंग का कार्य लूणी –समदरी सेक्शन में शुरू कर दिया गया है I इस कार्य को 900 दिनों में पूरा किया जाना है।
जोधपुर मंडल के सभी मार्गो का करीब 2000 ट्रैक किलोमीटर का विद्युतीकरण का कार्य शत प्रतिशत स्वीकृत है, तथा इस कार्य को दिसम्बर 2023 तक पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है। इस कार्य को पूरा करने के लिए रेलवे बोर्ड द्वारा केन्द्रीय रेल विद्युतीकरण संगठन प्रयागराज, इरकॉन व उत्तर पश्चिम रेलवे के निर्माण संग़ठन को जिम्मेदारी दी गयी है। लूनी–समदड़ी (48 रुट किलोमीटर), लूनी-मारवाड़ (72 रुटकिलोमीटर) , जोधपुर–लूनी(32 रुट किलोमीटर) तथा फुलेरा-मकराना(65 रुट किलोमीटर) रेलमार्ग के विद्युतीकरण को पूरा करने का लक्ष्य वर्ष 2021-22 रखा गया है I
सभी मार्गो के विद्युतीकरण की वर्तमान स्थिति निम्न अनुसार है:
लूनी-मारवाड़, बीकानेर-मेड़ता व समदड़ी-मुनाबाव मार्गो के लिए कोर प्रयागराज द्वारा कार्य आदेश जारी किया जा चुका है। इस सेक्शन का सर्वे कार्य फर्म द्वारा किया जा रहा हैI
राई का बाग-डेगाना-फुलेरा, मकराना-परबतसर, मेड़ता रोड–मेड़ता सिटी व पीपाड़ रोड – बिलाडा तथा डेगाना-रतनगढ़ मार्गो के कार्य के लिए कार्य आदेश जारी किया गया है। सर्वे कार्य इरकॉन द्वारा पूरा कर लिया गया है।
राईकाबाग-डेगाना-फुलेरा मार्ग के दोहरी लाइन के विद्युतीकरण कार्य को उत्तर पश्चिम रेलवे के निर्माण संगठन द्वारा किया जाना है। इस कार्य के लिए निर्माण विभाग द्वारा निविदा का कार्य प्रक्रियाधीन है।
केंद्रीय रेलवे विद्युतीकरण संगठन (CORE) ने उत्तर पश्चिम रेलवे पर तीन खंडों के मार्ग विद्युतीकरण के लिए 307.8 करोड़ रुपये की निविदा जारी की है।
विद्युतीकरण के लिए रूट:
बीकानेर-मेड़ता रोड (173 मार्ग किमी),
समदड़ी- बाड़मेर-मुनाबाओ (252 किलोमीटर)
लूनी-मारवाड़
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(72 मार्ग किमी)।
यह एक ईपीसी मोड (इंजीनियरिंग खरीद और निर्माण) सिंगल-स्टेज टेंडर है।
बोली-पूर्व सम्मेलन 29,2020 अक्टूबर को आयोजित किया जाएगा, और बोली लगाने की शुरुआत 6 नवंबर, 2020 तक होगी। 20 नवंबर, 2020 को निविदा बंद हो जाएगी।

अनुबंध के पुरस्कार की तारीख से परियोजना को 720 दिनों के समय में पूरा किया जाना है। बोली प्रकार एक दो पैकेट प्रणाली है जिसमें दो अलग-अलग पैकेटों में बोलियां प्रदान की गई हैं- एक तकनीकी विशिष्टताओं के लिए और दूसरी वित्तीयों के लिए।
पड़ोसी खंड
मध्य -अगस्त में, कोर ने बिरधवाल-लालगढ़-फलौदी (318 मार्ग किमी), जैसलमेर- फलोदी-जोधपुर (293 मार्ग किमी) और जोधपुर-लूणी -सामादरी- भिलडी (303 मार्ग किमी) खंडों के मार्ग के विद्युतीकरण के लिए एक निविदा जारी की। ईपीसी आधार।
यह निविदा 30 महीनों के पूर्ण लक्ष्य के साथ 671.16 करोड़ रुपये की थी।
यह पिछले कुछ वर्षों में भारतीय रेलवे या इसकी निष्पादन एजेंसियों द्वारा प्रदान किए गए कई ईपीसी विद्युतीकरण निविदाओं में से एक है। परियोजनाओं के निष्पादन में तेजी लाने के लिए इस प्रारूप में निविदाएं प्रदान की जा रही हैं। भारतीय रेलवे की योजना 2023 के अंत तक 100% विद्युतीकृत होने की है।
Feb 07 2020 (17:07) रेलवे / सूरतगढ़-फलोदी-जोधपुर-समदड़ी-भीलड़ी लाइन पर सबसे पहले दौड़ेंगी इलेक्ट्रिक इंजन की ट्रेनें (www.bhaskar.com)
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Feb 07 2020 (17:07)
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Posted by: xxx 65 news posts
जोधपुर मंडल से जुड़े 1925 किलोमीटर लाइन के छह प्रोजेक्ट के लिए मिले 303 कराेड़2018 में 750 कराेड़ का प्रोजेक्ट मंजूर, 2019 में 1 व 2020 में दिए 193 कराेड़
Dainik Bhaskar
जाेधपुर. पश्चिमी राजस्थान में सबसे पहले सूरतगढ़ से फलोदी, जोधपुर व भीलड़ी के रास्ते इलेक्ट्रिक इंजन की ट्रेनें दौड़ेंगी, यह तय हो गया है। रेलवे ने 902 किमी लंबे इस रूट पर बिजली लाइनें बिछाने के लिए इस साल 193 करोड़ रुपए दिए हैं। 750 करोड़ के इस प्रोजेक्ट काे रेलवे ने 2018 में मंजूरी दी थी, लेकिन तब बजट में
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एक रुपया नहीं दिया था। 2019 में महज एक करोड़ रुपए मिले तो इस बार करीब 30 फीसदी राशि आवंटित कर दी गई। शेष अन्य पांच प्रोजेक्ट के लिए भी राशि तो आवंटित की गई है, लेकिन वह केवल आधारभूत काम करने में ही खप जाएगी।
पिछले साल रेलवे बोर्ड की विद्युतीकृत परियोजनाओं के लिए बनाए गए अंब्रेला प्रोजेक्ट के तहत जोधपुर मंडल से जुड़ी कुल 1056 किमी लाइन के लिए 934 करोड़ के पांच प्रोजेक्ट मंजूर किए गए थे। हालांकि इन प्रोजेक्ट को शुरू होने में कुछ साल लगना तय है, लेकिन बजट कम मिलने से देरी बढ़ना भी तय था। दो साल पहले बजट में सूरतगढ़ से फलोदी, जोधपुर होकर भीलड़ी तक रेलमार्ग को विद्युतीकृत करने की 750 करोड़ की योजना मंजूर की गई। अब रेलवे ने मार्च 2021 तक इस परियोजना का काम धरातल पर लाने के लिए फंड का इंतजाम कर लिया है। केंद्रीय रेल विद्युतीकरण संगठन (कोर) के मुख्य परियोजना प्रबंधक राजेश मोहन के मुताबिक इस प्रोजेक्ट के लिए टेंडर किए जा रहे हैं। यह उत्तर-पश्चिम रेलवे जोन का दूसरा प्रोजेक्ट है जो ईपीसी मोड पर पूरा किया जाएगा। इससे प्रोजेक्ट को तय दिनों में पूरा करने की अनिवार्यता होगी। इधर, रेलवे के अम्ब्रेला प्रोजेक्ट में शामिल किए गए बीकानेर-मेड़ता रोड-जोधपुर व फुलेरा-मेड़ता रोड (424 किमी) के लिए 30 करोड़, मारवाड़ जंक्शन-लूणी (71 किमी) के लिए 20 करोड़, रतनगढ़-डेगाना (142 किमी) 20 करोड़, समदड़ी-बाड़मेर-मुनाबाव (250 किमी) के लिए 20 करोड़, थयात हमीरा-सानू, पीपाड़ रोड-बिलाड़ा, मकराना-परबतसर सिटी व मेड़ता रोड-मेड़ता सिटी (कुल 135 किमी) रूट पर विद्युतीकरण के लिए 20 करोड़ रुपए का प्रावधान इस साल किया गया है।
Dec 03 2019 (19:55) रेलवे ने बरसों पुरानी मांग कागजों से निकाल पूरी की तो नाखुश हुए बाड़मेर-जोधपुर के सांसद (www.bhaskar.com)
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Dec 03 2019 (19:55)
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Dec 03 2019 (19:55)
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Dec 03 2019 (19:55)
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Dec 03 2019 (19:55)
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Dec 03 2019 (19:55)
Train Tag: Mandore Superfast Express/12462 added by siddharthrma~/720659

Dec 03 2019 (19:55)
Train Tag: Mandore Superfast Express/12461 added by siddharthrma~/720659

Dec 03 2019 (19:55)
Train Tag: Runicha Express/14660 added by siddharthrma~/720659

Dec 03 2019 (19:55)
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Dec 03 2019 (19:55)
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Dec 03 2019 (19:55)
Train Tag: Malani Express/14659-Slip added by siddharthrma~/720659
बाड़मेर-जैसलमेर सांसद व केंद्रीय कृषि एवं किसान कल्याण मंत्री कैलाश चौधरी ने बाड़मेर दौरे के दौरान वहां के लोगों को आश्वस्त किया कि वे किसी भी सूरत में मालाणी एक्सप्रेस को बंद नहीं होने देंगे। इसके लिए रेलवे के अफसरों से बात की है। जरूरत पड़ी तो रेल मंत्री से भी मिलेंगे।
जोधपुर से हरिद्वार के लिए जरूरत थी : शेखावत
सांसद व केंद्रीय जलशक्ति मंत्री शेखावत का कहना है कि जाेधपुर की लाेकप्रिय ट्रेन मंडाेर सुपरफास्ट काे बाड़मेर तक बढ़ाना गलत है, इस पर पुनर्विचार करने की जरूरत है। इसे हरिद्वार तक
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िवस्तारित िकया जाना था। इस बारे में रेलवे बाेर्ड व रेलमंत्री से बात की है।
इधर, रिजर्वेशन बंद, बाड़मेर-दिल्ली के बीच 14 मार्च से टिकट नहीं
रेलवे मेल व एक्सप्रेस ट्रेनों में यात्रा की तारीख से 120 दिन पहले सीट बुक करवाने की सुविधा देता है। रेलवे के रिजर्वेशन सिस्टम में सोमवार को 31 मार्च के लिए टिकट दिए जा रहे थे। रेलवे के तय कार्यक्रम के तहत 14 मार्च से मालाणी एक्सप्रेस बंद होनी है। ऐसे में रेलवे ने बाड़मेर से दिल्ली के लिए मालाणी एक्सप्रेस में तय तारीख से रिजर्वेशन बंद कर दिया है। यात्री मार्च मध्य से अपनी यात्रा तय करना चाहें तो उन्हें टिकट नहीं मिलेगा। रेलवे की लापरवाही का आलम यह है कि मंडोर एक्सप्रेस का विस्तार बाड़मेर तक करने की जानकारी पीआरएस सिस्टम में फीड नहीं की गई है। इसके चलते 14 मार्च से दिल्ली व बाड़मेर के बीच रेलवे के रिजर्वेशन सिस्टम में कोई ट्रेन नहीं चल रही है।

Rail News
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Dec 19 2019 (20:49)
SK Jain~   6994 blog posts
Re# 4504332-1            Tags   Past Edits
It will run as it is.

129225 views
Dec 20 2019 (12:54)
Siddharth Jain
RamganjMandi^~   8066 blog posts
Re# 4504332-2            Tags   Past Edits
मालानी और मंडोर जैसी चल थी वैसे ही चलेगी । कोई भी बदलाव नहीं होगा । मालानी का रुणिचा के साथ लिंक बना रहेगा ।
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