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Entry# 804340-0

RGBD/Ramganga Bridge NER (1 PFs)
رامگنگا بِرج     रामगंगा ब्रिज

Track: Single Electric-Line

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Ramganga Railway Station, SH 33
State: Uttar Pradesh


Zone: NER/North Eastern   Division: Izzatnagar

No Recent News for RGBD/Ramganga Bridge NER
Nearby Stations in the News
Type of Station: Regular
Number of Platforms: 1
Number of Halting Trains: 0
Number of Originating Trains: 0
Number of Terminating Trains: 0
Rating: NaN/5 (0 votes)
cleanliness - n/a (0)
porters/escalators - n/a (0)
food - n/a (0)
transportation - n/a (0)
lodging - n/a (0)
railfanning - n/a (0)
sightseeing - n/a (0)
safety - n/a (0)
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Station News

Page#    Showing 1 to 16 of 16 News Items  
Jan 10 (20:22) बरेली-चंदौसी रूट पर इलेक्ट्रिक इंजन से जल्द दौड़ने लगेंगी रेलगाड़ियां, लोगों ने जताई खुशी (www-amarujala-com.cdn.ampproject.org)
IR Affairs
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News Entry# 432772  Blog Entry# 4840417   
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Jan 10 2021 (20:23)
Station Tag: Ramganga Bridge NER/RGBD added by GZB⭐️WAP5⭐️35006/1833693

Jan 10 2021 (20:22)
Station Tag: Ramganga Bridge NR/RGB added by GZB⭐️WAP5⭐️35006/1833693

Jan 10 2021 (20:22)
Station Tag: Bareilly City/BC added by GZB⭐️WAP5⭐️35006/1833693

Jan 10 2021 (20:22)
Station Tag: Aonla/AO added by GZB⭐️WAP5⭐️35006/1833693
दबतोरी (बदायूं)। बरेली-चंदौसी रेल रूट पर अब जल्द इलेक्ट्रिक इंजन की रेलगाड़ियों का संचालन शुरू होने की उम्मीद है। ट्रेनों का संचालन शुरू होने के बाद इस रेल रूट पर बिसौली तहसील के लोगों को काफी फायदा होगा। तहसील में इस रेल रूट पर चार रेलवे स्टेशन आते हैं। रेलवे सूत्रों ने बताया कि सीआरएस ने ट्रेनों के संचालन के संबंध में संस्तुति करके फाइल रेलवे बोर्ड को भेज दी है। विज्ञापन ...
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बरेली-चंदौसी रेल रूट के विद्युतीकरण को 2018 में स्वीकृति मिली थी। इसके बाद रेल रूट पर 2019 में काम शुरू हो गया था। चंदौसी से आंवला तक विद्युतीकरण का काम पूरा हो गया था, लेकिन आंवला से बरेली के बीच काम में कुछ देरी हुई। सीआरएस ने दो चरणों में रेल रूट का निरीक्षण किया था। पहले चरण में चंदौसी से आंवला और दूसरे में आंवला से बरेली रूट का निरीक्षण किया गया। इस रेल रूट पर बदायूं की बिसौली तहसील के सिसरका, आसफपुर, दबतोरी और करेंगी रेलवे स्टेशन आते हैं। रेल रूट पर लंबे समय से ट्रेनों का संचालन बंद है। ऐसे में यहां के लोगों को बरेली और मुरादाबाद जाने के लिए सड़क मार्ग का इस्तेमाल करना पड़ता है। अब इस रूट पर इलेक्ट्रिक इंजन की ट्रेनों का संचालन होने के बाद बिसौली के लोगों को काफी फायदा मिलेगा। इससे यहां व्यापारिक गतिविधियां तो बढे़ंगी ही साथ ही लोगों को आसानी से लंबी दूरी की ट्रेनें भी मिलने लगेंगी। रेल रूट पर इलेक्ट्रिक इंजन से ट्रेनों के संचालन को अब सिर्फ रेलवे बोर्ड की अनुमति मिलनी बाकी है।
Nov 03 2020 (22:14) रामगंगा पुल पर ओएचई लाइन का विवाद एक साल बाद भी अनसुलझा (m.livehindustan.com)
Commentary/Human Interest
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News Entry# 423729  Blog Entry# 4766390   
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Nov 03 2020 (22:24)
Station Tag: Bareilly City/BC added by Anupam Enosh Sarkar/401739

Nov 03 2020 (22:24)
Station Tag: Kasganj Junction/KSJ added by Anupam Enosh Sarkar/401739
कासगंज से बरेली सिटी तक ओवरहेड इलेक्ट्रिक लाइन डाल दी गई है। रामगंगा पुल के ऊपर लाइन डालने को लेकर दो रेल डिवीजन के बीच एक साल बाद भी विवाद अनसुलझा ही है। उत्तर रेलवे कोई जवाब ही नहीं दे रहा है। इज्जतनगर डिविजन ने अपने सेक्शन में कार्य पूरा कर दिया। रामगंगा पुल पर उत्तर रेलवे मुरादाबाद रेल मंडल में आता है। करीब 800 मीटर पुल पर ओएचई लाइन मुरादाबाद डिवीजन को डलवानी है। इज्जतनगर रेल मंडल की ओर से इस संबंध में कई बार पत्र लिखे जा चुके हैं। जिससे पुल के ऊपर ओएचई लाइन का विवाद हमेशा को समाप्त हो जाए। मुरादाबाद डिवीजन इस संबंध में कोई जवाब ही नहीं दे रहा।
तीसरे चरण का चल रहा ओएचई का
...
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काम
इज्जतनगर रेल मंडल में ओएचई लाइन डालने का कार्य पांचवें चरण में बरेली से भोजीपुरा सेक्शन में किया जा रहा है। पहले चरण में मथुरा से कासगंज। दूसरे चरण में कासगंज से बदायूं, चौथे चरण चरण में बदायूं से बरेली सिटी। पांचवें चरण में बरेली सिटी से भोजीपुरा- पीलीभीत सेक्शन में ओएचई लाइन डालने का कार्य हो रहा है। बदायूं से बरेली के बीच जब लाइन डाली गई, तभी इज्जतनगर डिविजन ने मुरादाबाद को पत्र जारी किया था कि रामगंगा पुल के ऊपर ओएचई का कार्य पूरा करवाया जाए
डीजल गाड़ियों से रेलवे का खर्चा अधिक
रेल अधिकारियों का कहना है, बरेली से कासगंज तक और कासगंज से फर्रुखाबाद,कानपुर तक ओएचई लाइन कंप्लीट है। इसी तरह से कासगंज से मथुरा तक काम पूरा है। मगर बरेली में रामगंगा पुल पर सीमा विवाद के चलते यह लाइन करीब 90 मीटर तक पुल के ऊपर अधूरी है। इसलिए इस रूट पर बरेली से इलेक्ट्रिक इंजन वाली माल गाड़ियों का संचालन भी नहीं रहा है। जब रामगंगा पुल पर ओएचई लाइन पड़ जाएगी। तब बरेली सिटी से कासगंज, फर्रुखाबाद, मथुरा को गाड़ियां इलेक्ट्रिक इंजन से चलने लगेंगी। डीजल इंजन से गाड़ियां संचालित करने से रेलवे का अधिक खर्च होता है।इज्जतनगर रेल मंडल के जनसंपर्क अधिकारी राजेंद्र सिंह का कहना है, रामगंगा पुल उत्तर रेलवे मुरादाबाद डिविजन में आता है। इसलिए पुल पर ओएचई लाइन का कार्य मुरादाबाद डिवीजन कराएगा। इस संबंध में मुरादाबाद डिवीजन को कई पत्र लिखे जा चुके है।

Rail News
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Nov 03 2020 (22:23)
Pankaj
Pankaj0915~   435 blog posts
Re# 4766390-1            Tags   Past Edits
I think ye route NER ko de dena chahiye...
Because rail route me har jagah NR and NER ka lafda hi hai....and importance har jagah NR ko di gai hai....
So NER ko bhi importance dena chahiye...or is station ko NER ke under kar dena chahiye
Aug 29 2020 (20:43) बरेली-चंदौसी रेल ट्रैक दोहरीकरण को सर्वे शुरू, रेल मंत्रालय ने दी मंजूरी (www.google.co.in)
IR Affairs
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News Entry# 417189  Blog Entry# 4698778   
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Aug 29 2020 (20:53)
Station Tag: Ramganga Bridge NER/RGBD added by Pankaj/1718748

Aug 29 2020 (20:43)
Station Tag: Aligarh Junction/ALJN added by Pankaj/1718748

Aug 29 2020 (20:43)
Station Tag: Chandausi Junction/CH added by Pankaj/1718748

Aug 29 2020 (20:43)
Station Tag: Bareilly Junction/BE added by Pankaj/1718748

Aug 29 2020 (20:43)
Station Tag: Moradabad Junction/MB added by Pankaj/1718748
उत्तर रेलवे मुरादाबाद मंडल के बरेली-चंदौसी रेल रूट के विस्तार का काम शुरू हो गया है। रेलवे बोर्ड की टीम ने रेल लाइन दोहरीकरण को सर्वे शुरू कर दिया है। तीन चरण में लाइन बिछाई जाएगी। मुरादाबाद से चंदौसी, चंदौसी से बरेली और चंदौसी से अलीगढ़ रेल रूट पर दोहरीकरण होगा। बरेली-चंदौसी सेक्शन में इलेक्ट्रिक का काम चल रहा है। अप्रैल में बजट जारी होगा। डीआरएम तरुण प्रकाश का कहना है कि   सर्वे पूरा होने के बाद पटरी बिछाने का काम शुरू होगा।रेल मंत्रालय ने 2019-2020 के बजट में मंजूरी दी थी। दोहरीकरण को लेकर 235 करोड़ का प्रोजेक्ट था।  हालांकि 2019 में ही इस रूट पर ओएचई लाइन बिछाने को युद्धस्तर पर काम हुआ है। बिजली के पोल लगाए जा चुके हैं। बरेली-रामगंगा, आंवला-चंदौसी रेल रूट को ब्रांच लाइन कहा जाता है। यहां सिंगल रेल पटरी है। कैंट स्टेशन से रामगंगा होकर जाती हैं, या फिर जंक्शन से रामगंगा...
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को निकलती है। जब यहां दोहरीकरण हो जाएगा तो इस रूट की स्टेशनों का भी विस्तार होगा।  आंवला में तेल डिपो है, इसलिए रेल रैक से अच्छा राजस्व मिलता है। इस रूट पर ढुलाई कार्य का विस्तार किया जाएगा।  190 किलोमीटर लंबी लाइन बिछेगी उत्तर रेलवे मुरादाबाद मंडल में ब्रांच लाइन बरेली-चंदौसी, अलीगढ़ रूट पर 190 किलोमीटर दोहरीकरण होगा। बरेली से चंदौसी 70 किलोमीटर, चंदौसी से मुरादाबाद 40 किलोमीटर और चंदौसी से अलीगढ़ 80 किलोमीटर पटरी बिछाई जाएगी। इस काम को 2021 तक पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है। प्राइवेट एजेंसी के माध्यम से दोहरीकरण कार्य को पूरा किया जाएगा।
Mar 16 2020 (02:49) कासगंज से बमियाना स्टेशन तक 100 की रफ्तार से दौड़ा इलेक्ट्रिक इंजन, सफल ट्रायल (www.livehindustan.com)
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News Entry# 402961  Blog Entry# 4593296   
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Mar 16 2020 (16:35)
Station Tag: Ramganga Bridge NR/RGB added by 彡हिंदुस्तानी ★योद्धा彡^~/1833693

Mar 16 2020 (16:35)
Station Tag: Ramganga Bridge NER/RGBD added by 彡हिंदुस्तानी ★योद्धा彡^~/1833693

Mar 16 2020 (16:35)
Station Tag: Kasganj Junction/KSJ added by 彡हिंदुस्तानी ★योद्धा彡^~/1833693
रेल विद्युतीकरण कार्य के अंतर्गत रेल विकास निगम ने शुक्रवार की रात ओएचई का इलेक्ट्रिक रेल इंजन से ट्रायल किया, जो सफल रहा। रेल विकास निगम लिमिटेड के प्रबंधक जगन्नाथ मिश्रा और कृष्ण मोहन विश्वकर्मा के नेतृत्व में ट्रायल हुआ। लोको की विधि विधान से पूजा - अर्चना कर कॉसगंज से बमियाना स्टेशन तक कुल 90 किलोमीटर दूरी बिजली से इंजन को दौड़ाकर देखा गया। विद्युत इंजन संख्या - 27764 WAG -7 GD का प्रयोग हुआ।
शुक्रवार की रात 01.30 बजे कॉसगंज स्टेशन से ट्रायल प्रारंभ हुआ। बमियाना स्टेशन पर 02.50 बजे समाप्त हुआ। वापसी में बमियाना स्टेशन से रात्रि 03.25 पर प्रारंभ होकर 04.35 बजे कॉसगंज स्टेशन जाकर समाप्त हुआ। इस दौरान 100 किलोमीटर प्रति घंटा की स्पीड से इंजन दौड़ाकर
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देखा गया। विद्युत इंजन पर लोको पायलट श् सूर्यकांत , सहायक पायलट अभिषेक कुमार , मुख्य लोको निरीक्षक ललित नारायण मिश्र, इंजीनियर, कार्तिक जैन, देवाशीष प्रधान, सुधीर पांडेय। डिप्टी मैनेजर कलपतरु, शशिकांत यादव, राजेन्द्र मीणा आदि उपस्थित रहे।
रेल विकास निगम के प्रबंधक जगन्नाथ मिश्रा का कहना है, अब सफल विद्युत इंजन ट्रायल की रेल संरक्षा आयुक्त को प्रेषित की जाएगी , संभवता 25 मार्च को रेल संरक्षा आयुक्त पूर्वोत्तर परिमंडल कासगंज से बमियान स्टेशन तक निरीक्षण करें। निरीक्षण उपरांत रेल संरक्षा आयुक्त की स्वीकृति मिलने के पश्चात रेल प्रशासन कासगंज रेल खंड में विद्युत गाड़ियों के संचालन को निर्णय लिया जाएगा।
Sep 12 2018 (14:47) सांसद बोले, काठगोदाम से वाया कन्याकुमारी व बेंगलुरु तक चलें ट्रेनें (www.jagran.com)
Commentary/Human Interest
NER/North Eastern
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News Entry# 357199  Blog Entry# 3800008   
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Sep 12 2018 (14:48)
Station Tag: Baheri/BHI added by Anupam Enosh Sarkar*^~/401739

Sep 12 2018 (14:48)
Station Tag: Ramganga Bridge NER/RGBD added by Anupam Enosh Sarkar*^~/401739

Sep 12 2018 (14:48)
Station Tag: ClutterbuckGanj/CBJ added by Anupam Enosh Sarkar*^~/401739

Sep 12 2018 (14:48)
Station Tag: Bhojipura Junction/BPR added by Anupam Enosh Sarkar*^~/401739

Sep 12 2018 (14:48)
Station Tag: Kathgodam/KGM added by Anupam Enosh Sarkar*^~/401739
जेएनएन, बरेली : पूर्वोत्तर रेलवे के महाप्रबंधक ने इज्जतनगर मंडल के डीआरएम कार्यालय सभागार में क्षेत्रीय सांसदों व उनके प्रतिनिधियों के साथ मंगलवार को बैठक की। बैठक की अध्यक्षता बरेली सासद और केंद्रीय श्रम व रोजगार राज्यमंत्री संतोष गंगवार ने की। बैठक में मौजूद सांसद व उनके प्रतिनिधियों ने रेलवे से जुड़ी इलाकाई समस्याओं को बताने के साथ बदलाव व नई ट्रेन संबंधी मांगों के सुझाव पूर्वोत्तर रेलवे जीएम राजीव अग्रवाल को दिए। बरेली सासद संतोष गंगवार ने काठगोदाम-मथुरा रेलवे ट्रैक पर पूर्व में चल रही कुमायूं एक्सप्रेस की तर्ज पर बड़ी लाइन की गाड़ी को कुमायूं एक्सप्रेस के नाम एवं समय-सारणी से ही दोबारा चलाने का सुझाव दिया। उन्होंने काठगोदाम से शताब्दी ट्रेन शाम के समय वाया बरेली-रामपुर होते हुए दिल्ली तक और सुबह दिल्ली से काठगोदाम के बीच चलाने का सुझाव दिया। इसके अलावा काठगोदाम से कन्याकुमारी तक एक ट्रेन भी जरूरी बताई। यह ट्रेन वाया बरेली, कासगंज,...
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मथुरा, आगरा, भोपाल, नागपुर, विजयवाड़ा, तिरुपति, सेलम और मदुरई जंक्शन तक चले। काठगोदाम से नई दिल्ली आनंद विहार वाया बरेली के लिए रोजाना एक जनशताब्दी ट्रेन चलाने की मांग की। वहीं, एक सुपरफास्ट ट्रेन काठगोदाम से बेंगलुरु-वास्कोडिगामा तक चलाने को कहा। सुझाव दिया कि भोजीपुरा स्टेशन के दोनों तरफ रहने वाले लोगों की सहूलियत के लिए पैदल उपरिगामी पुल जल्द बने। बरेली-लालकुआ रेल मार्ग पर ग्राम बिचपुरी में क्रॉसिंग बंद करने के साथ अंडरपास, बहेड़ी तहसील के करनपुर गांव की क्रॉसिंग पर भी आरयूबी की मांग रखी। श्मशान भूमि स्थित रेलवे क्रॉसिंग पर भी पैदल फुट ओवरब्रिज बनाने की मांग की। बरेली सांसद ने कहा कि सीबीगंज में डेमू शेड का निर्माण अंतिम चरण में है। शेड पूरी तरह बनने के बाद बरेली-हल्द्वानी और बरेली-कासगंज रेल खंडों पर दिन में दो से तीन फेरे डेमू ट्रेन चलाई जाए। अखा गांव के पास रेलवे ट्रैक की धंस रही मिट्टी
आंवला सासद धर्मेद्र कश्यप ने कहा कि अखा गांव के पास रेलवे ट्रैक की धंस रही मिंट्टी जल्द ठीक हो। इज्जतनगर मंडल की कुमायूं एक्सप्रेस की तर्ज पर काठगोदाम से आगरा फोर्ट के बीच एक एक्सप्रेस ट्रेन दोबारा चले। महेशपुरा गांव के पास रेलवे क्रॉसिंग पर वाहनों के जाम की समस्या दूर करने के लिए ओवरब्रिज बने। उन्होंने रामगंगा स्थित पुराने पुल के दोबारा निर्माण के बाबत भी पूछा। पीलीभीत सासद मेनका गाधी के प्रतिनिधि आनंद लाल चौधरी ने बहेड़ी स्टेशन पर सुबह आठ से नौ बजे के बीच काठगोदाम-लखनऊ अथवा रामनगर-आगरा फोर्ट एक्सप्रेस का ठहराव देने का सुझाव दिया।
ये सांसद और प्रतिनिधि भी रहे मौजूद
फर्रुखाबाद सांसद मुकेश राजपूत, अल्मोड़ा सांसद अजय टमटा के प्रतिनिधि हेमेंद्र रावत, नैनीताल संासद भगत सिंह कोश्यारी के प्रतिनिधि जेएस कोहली, पीलीभीत सांसद मेनका गांधी प्रतिनिधि आनंद पाल चौधरी, मथुरा संासद हेमा मालिनी के प्रतिनिधि जनार्दन शर्मा, शाहजहांपुर सासद कृष्णाराज के प्रतिनिधि अनिल सिंह, रामपुर के सासद डॉ.नेपाल सिंह के प्रतिनिधि ऋषि पांडे, मिश्रिख की सासद अंजुबाला के प्रतिनिधि अश्वनि कटियार ने भी अपने-अपने क्षेत्रों के रेल संबंधी समस्याएं, मांग और सुझाव बताए। इज्जतनगर डीआरएम दिनेश कुमार सिंह ने पावर प्वाइंट प्रजेंटेशन से इज्जतनगर मंडल पर हो रहे कामकाज की जानकारी दी।
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