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Wed Oct 17 18:23:07 IST
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RE/Rewari Junction (8 PFs)
     रेवाड़ी जंक्शन

Track: Double Electric-Line

Circular Road Rewari. Junction Point - BNW/RGS/LHU/AWR/DEE/ABO, Rewari
State: Haryana

Elevation: 246 m above sea level
Zone: NWR/North Western   Division: Jaipur

No Recent News for RE/Rewari Junction
Nearby Stations in the News
Type of Station: Junction
Number of Platforms: 8
Number of Halting Trains: 88
Number of Originating Trains: 25
Number of Terminating Trains: 25
Rating: 3.8/5 (64 votes)
cleanliness - good (8)
porters/escalators - good (8)
food - good (8)
transportation - good (8)
lodging - good (8)
railfanning - good (8)
sightseeing - good (8)
safety - good (8)

Nearby Stations

AMRI/Anaj Mandi 3 km     GKG/Gokalgarh 5 km     KWMD/Kumbhawas Mundhalia Dabri 6 km     KNGT/Karnawas 8 km     KGBS/Kishangarh Balawas 9 km     KIP/Khalilpur 10 km     KORI/Khori 11 km     NNU/Nangal Mundi 13 km     BWL/Bawal 16 km     PALI/Pali 16 km    

Station News

Page#    Showing 1 to 20 of 164 News Items  next>>
  
Oct 15 (11:02) नए साल पर रेलवे की सौगात, दिल्ली-गुरुग्राम-रेवाड़ी रेल रूट पर बिजली से चलेंगी ट्रेनें (www.navodayatimes.in)
Commentary/Human Interest
NR/Northern
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News Entry# 364676  Blog Entry# 3901420   
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Oct 15 2018 (11:02)
Station Tag: Phulera Junction/FL added by Anupam Enosh Sarkar*^~/401739

Oct 15 2018 (11:02)
Station Tag: Ringas Junction/RGS added by Anupam Enosh Sarkar*^~/401739

Oct 15 2018 (11:02)
Station Tag: Kosli/KSI added by Anupam Enosh Sarkar*^~/401739

Oct 15 2018 (11:02)
Station Tag: Delhi Sarai Rohilla/DEE added by Anupam Enosh Sarkar*^~/401739

Oct 15 2018 (11:02)
Station Tag: Rewari Junction/RE added by Anupam Enosh Sarkar*^~/401739

Oct 15 2018 (11:02)
Station Tag: Gurgaon/GGN added by Anupam Enosh Sarkar*^~/401739
नई दिल्ली/टीम डिजिटल। नए वर्ष से करीब 78 किलोमीटर लंबे दिल्ली-गुरुग्राम-रेवाड़ी ब्राड गेज रेल रूट पर बिजली चालित ट्रेनों से सफर कर सकेंगे। उत्तर रेलवे के अनुसार इस वर्ष दिसंबर में काम पूरा हो जाएगा।
विद्युतीकरण के बाद ट्रेनों की स्पीड बढ़ेगी, पर्यावरण बेहतर होगा बल्कि रेलवे को राजस्व में भी लाभ मिलेगा। रेलवे से मिली जानकारी के अनुसार दिल्ली सराय रोहिल्ला-गुरुग्राम-रेवाड़ी रेल सेक्शन के अलावा पूरे दिल्ली-अहमदाबाद रेल रूट को विद्युतीकरण करने के लिए 2013-14 के रेल बजट में घोषणा भी की गई थी।
सावधान! कुछ घंटों में हो जाएगी दिल्ली की हवा
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जहरीली
उत्तर रेलवे के दिल्ली डिविजन में 78 किलोमीटर लंबे दिल्ली सराय रोहिला से रेवाड़ी रेल रूट पर विद्युतीकरण होने के बाद यह अलवर-जयपुर विद्युतीकरण रेल रूट से भी जुड़ जाएगा। विद्युतीकरण के लिए इस पर 593.97 करोड़ रुपए खर्च आएंगे।
रेलवे के अनुसार डीजल की जगह विद्युत से ट्रेनों के परिचालन होने से पर्यावरण को भी लाभ होगा और रेलवे के राजस्व में बढ़ोत्तरी होगी। डीजल की जगह बिजली का प्रयोग होने से पर्यावरण में निकलनेवाले खराब उत्सर्जन गैसों से राहत मिलेगी
दैनिक यात्री संघ पालम के महासचिव बालकृष्ण अमरसरिया ने कहा कि विद्युतीकरण का कार्य पूरा होने के बाद दिल्ली रेवाड़ी रूट पर कम समय लगेगा। लंबी दूरी की एक्सप्रेस ट्रेन भी इसी रूट से भी चलेगी। उल्लेखनीय है कि रेवाड़ी-कोसली 27 किलोमीटर तथा रेवाड़ी-रींगस-फुलेरा 214 किलोमीटर रेलखंड भी विद्युतीकरण पूरा हो चुका है।

  
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Oct 15 (11:32)
mrrkjajra   2 blog posts   2 correct pred (67% accurate)
Re# 3901420-1            Tags   Past Edits
hissar sirsa ke beech electric train ke liye 6 months se yhi sun rhe h jld chalgi chalgi ,
  
Oct 13 (09:05) ब्रह्मपुत्र मेल को वाया रेवाड़ी-श्रीगंगानगर तक विस्तार देने की मांग (www.bhaskar.com)
Commentary/Human Interest
NWR/North Western
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News Entry# 364312  Blog Entry# 3894383   
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Oct 13 2018 (09:05)
Station Tag: Sadulpur Junction/SDLP added by Anupam Enosh Sarkar*^~/401739
श्रीगंगानगर| उत्तरप्रदेश के चंदोली सांसद डॉ. महेंद्र नाथ पांडेय ने रेल मंत्री पीयूष गोयल को पत्र लिखकर दिल्ली में 17 घंटे ठहराव वाली ब्रह्मपुत्र मेल को वाया रेवाड़ी-सादुलपुर श्रीगंगानगर तक विस्तारित करने की मांग की है। पत्र में बताया गया है कि इस ट्रेन को विस्तारित करने की मांग राजस्थान व हरियाणा सांसदों की ओर से कई बार की गई है। चंदोली संसदीय क्षेत्र के लोग भी व्यापार व अन्य कारोबार के लिए राजस्थान व हरियाणा राज्य आते-जाते हैं। इस रूट पर एक भी सीधी रेल सेवा नहीं है। गोगामेड़ी मेले में भी हर साल लाखों श्रद्धालु उत्तर प्रदेश से राजस्थान जाते हैं। उन्हें सीधी ट्रेन नहीं होने के कारण परेशानी झेलनी पड़ती है। रेल यात्रियों की सुविधा को ध्यान में रखते हुए इस ट्रेन को रेवाड़ी सादुलपुर होते हुए श्रीगंगानगर तक विस्तारित किया जाए ताकि राजस्थान, हरियाणा व उत्तरप्रदेश के लोगों को इसकी सुविधा मिल सके। उल्लेखनीय है कि पूर्व...
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केंद्रीय राज्यमंत्री व सांसद निहालचंद भी पूर्व में इस ट्रेन को श्रीगंगानगर तक विस्तारित करने की मांग रेलवे के उच्चाधिकारियों से कर चुके हैं।
  
Oct 10 (16:53) स्टीम इंजन से करें रेवाड़ी तक का सफर, बच्चों को मिलेगी विशेष सुविधा, जानें- खासियत (www.jagran.com)
Tourism
NR/Northern
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News Entry# 363653  Blog Entry# 3885490   
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Oct 10 2018 (16:53)
Station Tag: Rewari Junction/RE added by Anupam Enosh Sarkar*^~/401739

Oct 10 2018 (16:53)
Station Tag: Delhi Cantt./DEC added by Anupam Enosh Sarkar*^~/401739
नई दिल्ली, जेएनएन। यात्री इस शनिवार से स्टीम इंजन की सवारी का आनंद उठा सकेंगे। रेल प्रशासन ने दिल्ली कैंट से रेवाड़ी तक इसे चलाने को मंजूरी दे दी है। इसका परिचालन अगले वर्ष अप्रैल तक प्रत्येक महीने के दूसरे शनिवार को किया जाएगा। विश्व के सबसे पुराने स्टीम इंजन फेयरी क्वीन को विशेष पर्यटक ट्रेन में लगाया जाएगा। 1855 में बनाया गया था इंजनवर्ष 2011 में फेयरी क्वीन का बॉयलर फट गया था। इसे ठीक कर लगभग छह वर्षों बाद पिछले वर्ष पटरी पर उतारा गया है। इस ऐतिहासिक इंजन को 1855 में बनाया गया था। 1977 में जब दिल्ली में राष्ट्रीय रेल संग्रहालय बना था, तब से यह इंजन यहां की शोभा बढ़ा रहा है। 60 यात्री कर सकेंगे सफर रेलवे अधिकारियों का कहना है कि पर्यटन को ध्यान में रखते हुए इसे चलाने का फैसला किया गया है। इस ट्रेन के प्रत्येक फेरे में 60 यात्री सफर कर सकेंगे।...
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दिल्ली कैंट से यह सुबह 10.30 बजे रवाना होगी और दोपहर एक बजे रेवाड़ी पहुंचेगी। वहीं, वापसी में रेवाड़ी से उसी दिन शाम सवा चार बजे चलकर शाम सवा छह बजे दिल्ली कैंट पहुंचेगी। इस ट्रेन से सफर के लिए एक तरफ का किराया 3240 रुपये निर्धारित किया गया है। दोनों तरफ सफर के लिए 6480 रुपये देने होंगे।
बच्चों के लिए आधा किराया
वहीं, बच्चों के लिए इसका आधा किराया निर्धारित किया गया है। इसमें रेवाड़ी स्थित हेरिटेज लोको शेड घूमने का शुल्क भी शामिल है। भारतीय रेलवे खानपान एवं पर्यटन निगम (आइआरसीटीसी) की वेबसाइट से इसका टिकट बुक किया जा सकता है। यह विशेष ट्रेन इस वर्ष 13 अक्टूबर, 10 नवंबर व 8 दिसंबर को चलेगी। वहीं, अगले वर्ष 12 जनवरी, 9 फरवरी, 9 मार्च और 13 अप्रैल को इसका परिचालन होगा।
  
Oct 08 (07:38) रोहतक-रेवाड़ी ट्रैक पर अक्तूबर के अंतिम सप्ताह में दौड़ेगी पहली इलैक्ट्रिक टेन (www.amarujala.com)
Commentary/Human Interest
NWR/North Western
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News Entry# 363174  Blog Entry# 3877579   
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Oct 08 2018 (07:38)
Station Tag: Jhajjar/JHJ added by Anupam Enosh Sarkar*^~/401739

Oct 08 2018 (07:38)
Station Tag: Rohtak Junction/ROK added by Anupam Enosh Sarkar*^~/401739

Oct 08 2018 (07:38)
Station Tag: Rewari Junction/RE added by Anupam Enosh Sarkar*^~/401739
झज्जर। रोहतक-झज्जर-रेवाड़ी रेल मार्ग के विद्युतीकरण का कार्य अंतिम चरण में है। रेलवे लाइन के साथ लगाए गए खंभों पर तार बिछाने का कार्य लगभग पूरा कर लिया गया है। अब रेलवे स्टेशनों पर बिछाई गई लाइनों पर लगाए गए खंभों पर तार लगाने का कार्य तेजी से चल रहा है। बताया जा रहा है कि इस माह के अंत तक रेलवे लाइन के विद्युतीकरण का कार्य पूरा कर लिया जाएगा। वहीं बिजली की लाइनें पूरी तरह से तैयार होने के बाद इन्हें रेलवे स्टेशनों के साथ बनाए गए पॉवर हाउसों से जोड़ दिया जाएगा। उसके बाद इस लाइन का निरीक्षण करने के लिए रेलवे के उच्च अधिकारी आएंगे और उनकी रिपोर्ट के बाद इस लाइन पर बिजली से चलने वाली रेलगाड़ियां दौड़ने लगेंगी। हालांकि सितंबर में मुख्य संरक्षा आयुक्त (सीआरएस) के निरीक्षण करने की संभावनाएं थीं। लेकिन कार्य पूरा न होने के कारण उनका दौरा नहीं हो पाया था। पैसेंजर...
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गाड़ियां बढ़ने की उम्मीद बिजली से चलने वाली रेलगाड़ियां चलने के बाद इस मार्ग पर पैसेंजर गाड़ियों के बढ़ाए जाने की संभावनाएं भी बढ़ती जा रही हैं। क्योंकि फिलहाल इस मार्ग पर सुबह शाम ही रेलगाड़ियां चलती हैं। जिनसे लोगों को फायदा कम मिल रहा है। दिन के समय भी दो से तीन राउंड पैसेंजर गाड़ियों के होने चाहिए।
100 की स्पीड से दौड़ेंगी गाड़ियां
रेलवे लाइन के विद्युतीकरण के बाद इस मार्ग पर सौ किलोमीटर प्रतिघंटा की रफ्तार से रेलगाड़ियां दौड़ती नजर आएंगी। इसके लिए पिछले साल ही रेलवे ट्रैक को सौ किलोमीटर प्रति घंटा की रफ्तार से गाड़ियां चलाने के लिए तैयार किया जा चुका है। इससे पहले इस ट्रैक की क्षमता 80 किलोमीटर प्रति घंटा की रफ्तार के लिए तैयार की गई थी। अब रेलवे लाइन के विद्युतीकरण के बाद गाड़ियां और अधिक स्पीड से दौड़ेंगी तो लोगों को रेल से आवागमन करने में कम समय लगेगा। वहीं रेलगाड़ियों के बिजली और डीजल से चलने वाले इंजन बदलने का झंझट भी खत्म हो जाएगा और प्रदूषण में भी कमी आएगी।
24 घंटे के लिए ओपन हो चुके हैं रेलवे स्टेशन
जनवरी 2013 में झज्जर के लोगों का रेल की सीटी सुनने का सपना पूरा हुआ था। उसके बाद से चार घंटे सुबह और चार घंटे शाम को रेलगाड़ियां चलती थीं और उस समय नाम मात्र का स्टाफ था। इस साल मार्च में इस रेल मार्ग पर लगने वाले सभी स्टेशनों पर पूरा स्टाफ नियुक्त करते हुए 24 घंटे के लिए खोला जा चुका है। ताकि 24 घंटे गाड़ियां चलाई जा सकें। फिलहाल जयपुर-चंडीगढ़ के बीच चलने वाली इंटरसिटी एक्सप्रेस, एक पैसेंजर और दो डेमू गाड़ियां ही चलती हैं। इनके अलावा इस लाइन पर मालगाड़ियां अधिक दौड़ती हैं।
इस माह के अंत तक रेलवे लाइन के विद्युतीकरण का कार्य पूरा होने की संभावना है। फिलहाल तार लगाने का कार्य अंतिम चरण में चल रहा है। कार्य पूरा होने के बाद सीएसआर दौरा करेंगे। उसके बाद लाइन पर बिजली से चलने वाली गाड़ियां दौड़ने लगेंगी।
- केपी मीणा, स्टेशन अधीक्षक झज्झर।
  
Oct 03 (19:43) डेढ़ किलोमीटर लम्बी होगी गु्डज ट्रेन (www.patrika.com)
Commentary/Human Interest
WR/Western
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News Entry# 362468  Blog Entry# 3864917   
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Oct 03 2018 (19:44)
Station Tag: Ahmedabad Junction/ADI added by Anupam Enosh Sarkar*^~/401739

Oct 03 2018 (19:44)
Station Tag: Rewari Junction/RE added by Anupam Enosh Sarkar*^~/401739

Oct 03 2018 (19:44)
Station Tag: Old Delhi Junction/DLI added by Anupam Enosh Sarkar*^~/401739
अहमदाबाद. पश्चिमी समर्पित माल भाड़ा गलियारा (डीएफसीसी) पुरजोर से चल रहा है। यह गलियारा दिल्ली के निकट रेवाड़ी से मुंबई तक है। इस कोरिडोर पर रेवाडी से अटेली तक ट्रेन दौड़ाई जा चुकी है। डेडीकैटेड फ्रेट कॉरिडोर कार्पोरेशन लिमिटेड (डीएफसीसीआईएल) के प्रबंध निदेशक अनुराग कुमार सचान के मुताबिक मौजूदा समय में गुड्ज ट्रेनें चलाकर परीक्षण किया जा रहा है। बाद में रेवाड़ी से अटेली और फुलेरा से मारवाड तक भी काम इसी साल दिसम्बर तक कर लिया जाएगा। वहीं आबू रोड से वडोदरा तक मार्च 2020 तक कार्य पूर्ण हो जाएगा। इस गलियारे पर गुड्ज ट्रेनें बिजली से दौड़ेगी, जिससे न सिर्फ माल ढुलाई में रफ्तार आएगी बल्कि प्रदूषण भी नहीं होगा। यह ट्रेन करीब डेढ़ किलोमीटर लम्बी होगी, , जिसमें 1400 ट्रकों के बराबर माल ढुलाई हो सकेगी। एक अधिकारी ने बताया कि इस गलियारे पर आबू रोड से वडोदरा तक मार्च 2020 तक कार्य पूर्ण हो जाएगा। मौजूदा समय...
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में बालाघाट, सिद्धपुर में सरस्वती नदी, मेहसाणा में खारी नदी, साबरमती और मही नदियों पर छोटे-बड़े ब्रिजों का निर्माण चल रहा है। ब्रिजों का निर्माण खत्म होने के बाद गिट्टी और पटरियां बिछाई जाएंगी। इस गलियारे पर सिर्फ गुड्ज ट्रेन ही दौड़ेंगी। ये गुड्ज ट्रेन अहमदाबाद नहीं आएगी बल्कि कलोल के निकट पानसर से साणंद चलेंगी। पालनपुर के निकट चडोतर से गुड्ज ट्रेन गांधीधाम और साणंद से सौराष्ट्र के लिए गुड्ज ट्रेनों से माल ढुलाई होगी। गलियारे पर स्टेशन भी अलग-अलग होंगे, जिसमें न्यू मेहसाणा, उमरदाशी, घुमासणा स्टेशन होंगे। ऐसे अलग होगा गलियारा यह गलियारा रेलवे से बिलकुल अलग होगा, मौजूदा समय में जहां 52 से 58 रैक की गुड्ज ट्रेनें दौड़ती है, वहीं इस गलियारे में दोगुनी लम्बाई वाली गुड्ज टे्रनें होंगी, जिसमें 100 भी ज्यादा रैक होंगे। मौजूदा समय जहां गुड्ज ट्रेन करीब पांच हजार टन माल ढुलाई करती है। वहीं इस गलियारे पर चलने वाली गुड्ज ट्रेनें 13 हजार टन तक माल ढुलाई कर सकेगी। जहां मौजूदा गुड्ज ट्रेनों की औसतन रफ्तार 26 किलोमीटर है, जबकि इस गलियारे पर गुड्ज ट्रेनें 100 किलोमीटर की रफ्तार से दौड़ेंगी। गुड्ज ट्रेनों की औसतन गति 75 हजार प्रति घंटे होगी। 40 किलोमीटर पर एक स्टेशन है।
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