Spotting
 Timeline
 Travel Tip
 Trip
 Race
 Social
 Greeting
 Poll
 Img
 PNR
 Pic
 Blog
 News
 Conf TL
 RF Club
 Convention
 Monitor
 Topic
 Followed
 Rating
 Correct
 Wrong
 Stamp
 HJ
 Vote
 Pred
 @
 FM Alert
 FM Approval
 Pvt
Search Trains
 ↓ 
×
DOJ:
Dep:
SunMonTueWedThuFriSat
Class:
2SSLCCEx3AFC2A1A3EEA
Type:
 

Train Details
Words:
LHB/ICF:
Pantry:
In-Coach Catering/Pantry Car
Loco:
Reversal:
Rake Reversal at Any Stn
Rake:
RSA:
With RSA
Inaug:
 to 
# Halts: to 
Trvl Time: to  (in hrs)
Distance: to  (in kms)
Speed: to  (in km/h)

Departure Details
Include nearby Stations:      ONLY this Station:
Dep Between:    
Dep PF#:
Reversal:
Rake Reversal at Dep Stn

Arrival Details
Include nearby Stations:      ONLY this Station:
Arr Days:
SunMonTueWedThuFriSat
Arr Between:    
Arr PF#:
Reversal:
Rake Reversal at Arr Stn

Search
4-month Availability Calendar
  Go  

No Alcohol No Drugs - the only addiction is Railfanning, to escape the negativity of the world. - Keshav Singh

Full Site Search
  Full Site Search  
 
Wed Jul 15 17:35:36 IST
Home
Trains
ΣChains
Atlas
PNR
Forum
Topics
Gallery
News
FAQ
Trips/Spottings
Login
Feedback
Advanced Search

52308/Katwa Balgona PASS N G (UnReserved)
কাটোয়া Balgona পাস এন জি     कटवा Balgona पास एन जी

KWF/Katwa --> BGNA/Balgona

Inaugural Run
Mon Dec 23, 2013
Pantry/Catering
✕ Pantry Car
✕ On-board Catering
✕ E-Catering
Latest News
(You need to double-check/verify this info yourself)
Cancel Due to Guage Conversation ..
Sun Nov 30, 2014 (09:34PM)
TRAIN IS CANCELLED
Dep:
Arr:
RSA - Rake Sharing
Rating: NaN/5 (0 votes)
cleanliness - n/a (0)
punctuality - n/a (0)
food - n/a (0)
ticket avbl - n/a (0)
u/r coach - n/a (0)
railfanning - n/a (0)
safety - n/a (0)
Loco
ZDM 5 , KWF
ICF Rake

Rake/Coach Position

News
PNR
Forum
Time-Table
Availability
Fare Chart
Map
Arr/Dep History
Trips
Gallery
ΣChains
X/O
Timeline
Train Pics
Tips

Train News

Page#    1 News Items  
Dec 01 2014 (20:26) শেষের ঘণ্টা বাজতেই বেড়েছে ভিড় (www.anandabazar.com)
Commentary/Human Interest
ER/Eastern
0 Followers
2297 views

News Entry# 203237  Blog Entry# 1293294   
  Past Edits
Dec 01 2014 (8:26PM)
Train Tag: Katwa Balgona PASS N G/52308 added by জয়দীপ JOYDEEP जय़दीप*^/90119

Dec 01 2014 (8:26PM)
Train Tag: Balgona Katwa PASS N G/52307 added by জয়দীপ JOYDEEP जय़दीप*^/90119

Dec 01 2014 (8:26PM)
Train Tag: Katwa Balgona NG passenger/52306 added by জয়দীপ JOYDEEP जय़दीप*^/90119

Dec 01 2014 (8:26PM)
Train Tag: Balgona Katwa NG passenger/52305 added by জয়দীপ JOYDEEP जय़दीप*^/90119

Dec 01 2014 (8:26PM)
Train Tag: Katwa Balgona NG passenger/52304 added by জয়দীপ JOYDEEP जय़दीप*^/90119

Dec 01 2014 (8:26PM)
Train Tag: Balgona Katwa NG passenger/52303 added by জয়দীপ JOYDEEP जय़दीप*^/90119

Dec 01 2014 (8:26PM)
Train Tag: Katwa Balgona PASS N G/52302 added by জয়দীপ JOYDEEP जय़दीप*^/90119

Dec 01 2014 (8:26PM)
Train Tag: Balgona-Katwa NG passenger/52301 added by জয়দীপ JOYDEEP जय़दीप*^/90119
আর এক রাত। তারপরেই ইতিহাস হয়ে যাবে কাটোয়া-বলগোনা ন্যারোগেজ লাইন। রবিবার, শেষবারের মতো ও পথে চলবে ছোটরেল।
তার আগে গত কয়েকদিন ধরেই ওই রেলের সওয়ারি হতে ভিড় জমাচ্ছেন বহু মানুষ। কাটোয়া শহর তো বটেই, কলকাতা থেকেও কাজের ফাঁকে এসে ছোটরেলে চড়ার শখ মিটিয়ে নিচ্ছেন অনেকে। স্মৃতি রোমন্থন করছেন কর্মীরা, মুহুর্মুহু ফ্ল্যাশ জ্বলছে মোবাইলেরও। রেলের এক কর্মী তো কাটোয়া স্টেশনে দাঁড়িয়ে বলেই ফেললেন, “এই ক’দিনে এত মানুষ যাত্রী হয়েছেন যে টিকিট বিক্রি অনেকটাই বেড়ে গিয়েছে। রবিবার যাত্রীদের ঠাঁই দেওয়াই কঠিন হবে।”
শেষদিনেও কাটোয়া থেকে বলগোনা, ২৭ কিলোমিটার রাস্তায় চার জোড়া ট্রেন যাতায়াত করবে। সাধারণত
...
more...
ওই পথ যেতে প্রায় পৌনে দু’ঘন্টা সময় লাগে ছোটরেলের। তবে রবিবার নানা স্টেশনে সংবর্ধনা নিয়ে সঠিক সময়ে যাত্রা যে শেষ করা যাবে না, তাতে একপ্রকার নিশ্চিত রেলের কর্তারা। কাটোয়া রেলওয়ে কর্মচারীদের পক্ষে বিশ্বজিৎ দে বলেন, “যাত্রী সমিতি-সহ বিভিন্ন সংগঠনের সাহায্য নিয়ে আমরা কাটোয়া থেকে বলগোনা পর্যন্ত যাত্রাপথে ট্রেনের কামরায় ও বিভিন্ন স্টেশনে নানারকম অনুষ্ঠান করব বলে ঠিক করেছি।”
১৯১৫-র ১ ডিসেম্বর এই রেলপথটি চালু হয়। তৎকালীন ব্রিটিশ সরকার এই রেলপথের জন্য বিনামূল্যে জমি দান করেন লন্ডনের ম্যাকলিওড ও রাসেল কোম্পানিকে। ওই কোম্পানি ‘ম্যকলিওড লাইট রেলওয়েজ’ নাম দিয়ে ট্রেন চালাতে শুরু করে ন্যারোগেজ লাইনে। চার জোড়া ট্রেন দিয়ে যাত্রা শুরু হয়। সেই সময় ছোট ট্রেনের ইঞ্জিনগুলি কোম্পানির বড় কর্তাদের নামে রাখা হয়েছিল। যেমন, চার্লস নরম্যান ম্যাকলয়েড, এস সি ঘোষ। পরে অবশ্য চার থেকে বেড়ে ছ’জোড়া ট্রেন চালানোও হতো একসময়। ৮০-র দশক পর্যন্ত আলাদা আলাদা প্রথম, দ্বিতীয় ও তৃতীয় শ্রেণিও ছিল ওই রেলে। ছোট রেল নিয়ে গবেষনা করেছেন চন্দননগরের বাসিন্দা সৌরশঙ্খ মাজি। তিনি বলেন, “অর্থনৈতিক কারণে ম্যকলিওড কোম্পানি ন্যারোগেজ (আড়াই ফুট) লাইন তৈরি করে। বিনামূল্যে জমি দেওয়ার জন্য ব্রিটিশ সরকার অবশ্য রেলভাড়া ঘোষণা করত।” তবে রেলপথটি লাভজনক হবে না ভেবে ব্রিটিশ সরকার ব্রডগেজ করার পরিকল্পনা নেয়নি। পরে ম্যাকলিওড কোম্পানি বা ভারতীয় রেলও ওই লাইন থেকে লাভের মুখ দেখেনি। ১৯৬৬ সালে রেলপথটি অধিগ্রহণ করে ভারতীয় রেল।
এখন শেষবারের ছোটরেলে চড়তেও জমেছে ভিড়। ছবি: অসিত বন্দ্যোপাধ্যায়।
রেলের পরিভাষায় বর্ধমান থেকে কাটোয়া পর্যন্ত বিস্তৃত ওই পথের নাম ছিল ‘বি কে লাইন’। কিন্তু নিত্যযাত্রীরা বিদ্রুপ করে ডাকত ‘বড় কষ্টের লাইন’। ৫৭ কিলোমিটারের রেলপথে একসময় ৩০ কিলোমিটার বেগে ট্রেন চললেও সময়ের সঙ্গে দেশলাইয়ের খোপের মতো চার কামরার ওই ট্রেনের গুরুত্ব যাত্রীদের কাছে কমতে থাকে। তার মধ্যেই ১৯৯৫ সালের মার্চে স্টিম ইঞ্জিনের বদলে ডিজেল ইঞ্জিন চালু হয়। ২০০০ সালের বন্যার পর ‘দুর্বল ট্র্যাকে’র কারণে ট্রেনের গতিবেগ কমে দাঁড়ায় ঘন্টায় ১৫ কিলোমিটার। অর্থাৎ বর্ধমান থেকে কাটোয়া, ৫৩ কিলোমিটার পথ যেতে সময় লাগত সাড়ে তিন ঘন্টা। ২০০৭ সালে কাটোয়াতে প্রস্তাবিত তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্রকে সামনে রেখে ওই লাইনটিকে ব্রডগেজ করার জন্য বিগত বাম সরকার ও রেলের মধ্যে চুক্তি হয়। ঠিক হয়, দু’পক্ষই অর্ধেক করে খরচ বহন করবেন। ওই বছরের ৩০ জুন তৎকালীন রেলমন্ত্রী লালুপ্রসাদ যাদব কাটোয়াতে এসে শিলান্যাস করেন। মমতা বন্দ্যোপাধ্যায় রেলমন্ত্রী থাকাকালীন ওই রেলপথের অর্ধেক রাস্তা, বর্ধমান থেকে বলগোনা পর্যন্ত কাজের সূচনাও হয়। ২০১২ সালের ২৮ জুলাই রাজ্যের মুখ্যমন্ত্রী হিসাবে মমতা বন্দ্যোপাধ্যায় ব্রডগেজ লাইনের ট্রেনের সূচনা করেন। তারপরে কাটোয়ায় প্রস্তাবিত তাপবিদ্যুৎকেন্দ্র নির্মাণের দায়িত্ব নেওয়ার পরে এ বছরের মার্চে পূর্ব রেলের মুখ্য কনস্ট্রাকশনকে ১১২ কোটি ৫৭ লক্ষ টাকা দেয় এনটিপিসি। তারপরেই রেল বাজেটে ওই রেলপথকে ব্রডগেজ করার সিদ্ধান্ত হয়।
স্থানীয় বাসিন্দাদের অনেকেরই ধারনা, প্রস্তাবিত তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্রের জমি নিয়ে টালবাহানা না থাকলে আগেই বিদায়ের বাঁশি বেজে উঠত কাটোয়া-বলগোনা ন্যারোগেজ লাইনের। তবে এ বিদায় বিষাদের নয় অগ্রগতিরএ কথাও বলছেন তাঁরা।

5216 views
Dec 01 2014 (20:32)
জয়দীপ
JoydeepRoy^~   13638 blog posts
Re# 1293294-1            Tags   Past Edits
Pic ..
Page#    1 News Items  

Scroll to Top
Scroll to Bottom
Go to Mobile site
Important Note: This website NEVER solicits for Money or Donations. Please beware of anyone requesting/demanding money on behalf of IRI. Thanks.
Disclaimer: This website has NO affiliation with the Government-run site of Indian Railways. This site does NOT claim 100% accuracy of fast-changing Rail Information. YOU are responsible for independently confirming the validity of information through other sources.
India Rail Info Privacy Policy