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Tue May 30, 2017 04:36:04 ISTHomeTrainsΣChainsAtlasPNRForumGalleryNewsFAQTripsLoginFeedback
Tue May 30, 2017 04:36:04 IST
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Large Station Board;
Entry# 1262146-0
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Large Station Board;
Entry# 2162584-0
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Large Station Board;
Entry# 2162592-0

SPC/Sitapur City Junction (3 PFs)
سیتاپور سٹی جنکشن     सीतापुर सिटी जंक्शन

Track: Construction - Electric-Line Doubling

MDR 76C, Sitapur
State: Uttar Pradesh

Elevation: 140 m above sea level
Zone: NR/Northern   Division: Moradabad
No Recent News for SPC/Sitapur City Junction
Nearby Stations in the News
Type of Station: Junction
Number of Platforms: 3
Number of Halting Trains: 8
Number of Originating Trains: 4
Number of Terminating Trains: 4
Rating: 2.3/5 (24 votes)
cleanliness - average (3)
porters/escalators - average (3)
food - average (3)
transportation - average (3)
lodging - poor (3)
railfanning - average (3)
sightseeing - average (3)
safety - average (3)

Nearby Stations

STRK/Sitapur Cutchery 3 km     STP/Sitapur 3 km     SCC/Sitapur Cantt. 4 km     KATA/Katili 8 km     KB/Khairabad Awadh 10 km     HMP/Hempur 12 km     RAK/Ramkot 12 km     BUGN/Bhurjiha Baragn 12 km     TKUR/Tappa Khajuria Halt 14 km     JKP/Jharekapur 17 km    
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Station Forum

Page#    Showing 1 to 10 of 27 blog entries  next>>
  
General Travel
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145 views
May 27 2017 (22:56)   15307/Nainital Express (MG) | SPC/Sitapur City Junction (3 PFs)

Raja lare Raja se Praja jaye jaan se~   1358 blog posts   1 correct pred (100% accurate)
Entry# 2296029            Tags   Past Edits
#moderator plz update in advance that Sitapur City Jn. is Jn. point of SCC/BLM/SPN. lines. also after GC of LC-ASH-STP MG section to BG, STP/Sitapur Station will cease to exist as Sitapur Cantt/SCC will become Jn. point of DAL/SPC/BUW/LMP lines. The famous diamond crossing of Sitapur will also cease to exist.
  
★  General Travel
0 Followers
2927 views
Nov 26 2016 (17:46)   ROZA/Roza Junction (4 PFs) | NKJ/WAG-7/27675

Iri rules are different in different cases^~   81900 blog posts   5228 correct pred (78% accurate)
Entry# 2072136            Tags   Past Edits
Electric loco trial completed successfully on newly electrified Roza -SPC section today.
Tweet by DRM Moradabad.
#Electrification

  
2800 views
Nov 26 2016 (17:49)
Ferroequinologist*^~   11821 blog posts   82 correct pred (71% accurate)
Re# 2072136-1            Tags   Past Edits

  
2778 views
Nov 26 2016 (17:51)
JBP ET OHE OMG 😲 SUPPORTS KKR 😎~   12824 blog posts   22 correct pred (42% accurate)
Re# 2072136-2            Tags   Past Edits
Sare h ache kam m wcr k eloco h use hote h
Phla example ye h
Dusra pune dd m b nkj ka g7
  
Info Update
0 Followers
1910 views
Mar 18 2017 (06:47)   15273/Satyagraha Express (PT) | SPC/Sitapur City Junction (3 PFs)

Rahulraj~   49 blog posts   3 correct pred (100% accurate)
Entry# 2201394            Tags   Past Edits
A sad morning for Railway again. Satyagraha Express meets with a minor accident near Sitapur City. Still not clear whether it was up or down rake which met with accident. More reports are awaited.

  
1872 views
Mar 18 2017 (06:55)
12988 अजमेर सियालदह सुपरफास्ट एक्सप्रेस^~   4827 blog posts   299 correct pred (52% accurate)
Re# 2201394-1            Tags   Past Edits
Ek or Accident.......😳😳😳😳😳😳
  
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1249 views
Mar 09 2017 (14:57)   SPC/Sitapur City Junction (3 PFs)

shuk RAILWAY is my first crush~   614 blog posts   320 correct pred (57% accurate)
Entry# 2191361            Tags   Past Edits
I really don’t understand rational behind how status of railway station decided. For example status of Gonda/GD is Double Electric-Line even when many trains originating from Gonda/GD towards Balrampur/BLP with diesel loco as Gonda/GD - Balrampur/BLP section is single diesel line however status of Sitapur City Junction/SPC been given as Single Diesel-Line even though doubling and electric construction is going on with deadline as 2021. From Sitapur City Junction/SPC there are two routes. First goes towards Roza Junction/ROZA at which doubling and electric construction is going on and second route is towards Balamau/BLM which is single diesel line.
-
Can
...
more...
anyone please let me know how rational behind how status of railway station decided.
#moderator sir, #monitor, #admin
  
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0 Followers
1362 views
Feb 13 2017 (15:31)   SPC/Sitapur City Junction (3 PFs)

shuk RAILWAY is my first crush~   614 blog posts   320 correct pred (57% accurate)
Entry# 2162744            Tags   Past Edits
#moderator sir, Track status for Sitapur City/SPC currently updated as "Single Diesel-Line" however MB-SPN-ROZA-SPC-SCC-BUW-GD-GKP is fully electrified and couple of train are running with e-loco. As on date ROZA-SPC-SCC-BUW section undergoing for doubling + elctrification. Requesting you to please the station status as "Construction - Electric-Line Doubling".
#monitor
#admin

  
1131 views
Feb 17 2017 (16:19)
shuk RAILWAY is my first crush~   614 blog posts   320 correct pred (57% accurate)
Re# 2162744-1            Tags   Past Edits
#moderator sir
Status of Sitpaur City railway station not yet updated. Please update.
  
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758 views
Feb 13 2017 (12:34)   SPC/Sitapur City Junction (3 PFs)

shuk RAILWAY is my first crush~   614 blog posts   320 correct pred (57% accurate)
Entry# 2162592            Tags   Past Edits
Sitapur City railway station dated 26-Nov-2016
Link : click here
  
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Feb 13 2017 (12:29)   SPC/Sitapur City Junction (3 PFs)

shuk RAILWAY is my first crush~   614 blog posts   320 correct pred (57% accurate)
Entry# 2162584            Tags   Past Edits
Sitapur City railway station
Link : click here
  
Rail Budget
0 Followers
3175 views
Feb 06 2017 (17:29)   SCC/Sitapur Cantt. (2 PFs)

shuk RAILWAY is my first crush~   614 blog posts   320 correct pred (57% accurate)
Entry# 2153613            Tags   Past Edits
What Sitapur district got in Indian Railway Budget 2017-18 :
-
As per Pink Book 2017-18 of NER 4.1.1 below projects as been sanction :
-
NEW LINES (CONSTRUCTION)
-
...
more...

Point no. 13 - Gonda-Baharaich - As phase-I of Gonda-Bahraich-Sitapur-Lucknow (60 km)
Point no. 19 - Lucknow-Pilibhit via Sitapur, Lakhimpur (262.76 km)
-
DOUBLING
-
Point no. 33 - Rosa-Sitapur Cantt - Burhwal (180.77 km)
-
TRAFFIC FACILITIES - YARD REMODELLING & OTHERS
-
Point no. 58 - Burhwal-Sitapur - Conversion of halt stations into 3-line crossing stations (5 stations)
-
ROAD SAFETY WORKS-ROAD OVER/UNDER BRIDGES
-
Point no. 176 - Parsendi-Sitapur Cantt - 4-lane road over bridge in lieu of level crossing No.91/B
Point no. 180 - Khairabad-Sitapur Cantt - 4-lane road over bridge in lieu of level crossing No.73
-
TRACK RENEWALS
-
Point no. 207 - Burhwal-Sitapur- CTR(P) - 8.8 Km
Point no. 242 - Burhwal-Sitapur Cantt - TBR - 17 km
Point no. 263 - Sitapur - Burhwal - TFR - 72 km
Point no. 265 - Burhwal-Sitapur - Complete renewal of SEJs with sleepers & fittings - 191 sets
Point no. 288 - Burhwal - Sitapur Cantt. - TTR -103 sets
Point no. 289 - Burhwal-Sitapur Cantt - TTR - 12 Nos
-
SIGNALLING AND TELECOMMUNICATION
-
Point no. 303 - Burhwal-Sitapur - Standard-I to III interlocking with multi aspect colour light signalling & control panel (6 stations)
Point no. 305 - Sitapur-Burhwal & Mailani-Nanpara - Optic fibre cable communication system and Daliganj-Mailani - Composite cables (358 km)
Point no. 308 - Sitapur-Burhwal - Optic fibre cable communication for throughput enhancement (97 km)
************************************************** ************************************************** *******
************************************************** ************************************************** *******
As per Pink Book 2017-18 of NR 3.1.1 below projects as been sanction :
-
TRAFFIC FACILITIES - YARD REMODELLING & OTHERS
-
Point no. - 79 Rosa-Sitapur - Two crossing stations
-
ROAD SAFETY WORKS-ROAD OVER/UNDER BRIDGES
-
Point no. 334 - Sitapur City-Sitapur Cantt - Road over bridge in lieu of level crossing No.53/A
-
TRACK RENEWALS
-
Point no. 562 - Misrikh Tirath - Ramkot - CTR - 5 km (P)
Point no. 567 - Balamau-Sitapur City - CTR - 9.35 km & TRR - 28.97 km (P)
Point no. 620 - Balamau-Sitapur City - CTR 10.02 km (Primary)
Point no. 627 - Rosa-Sitapur City & Balamau Sitapur Cantt (Yard lines) - CTR 6.98 km (Secondary)
Point no. 655 - Balamau - Sitapur City - CTR (P) - 4.735 km
Point no. 694 - Balamau - Sitapur - TSR - 28.97 km (P)
Point no. 731 - Rosa-Sitapur City - TTR (191 sets)
Point no. 787 - Rosa-Sitapur - CTR (P) - 11.30 km
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BRIDGE WORKs
-
Point no. 855 Sitapur City-Sitapur Cantt - Rebuilding (Bridge No.65) and strengthening of bridges
-
SIGNALLING AND TELECOMMUNICATION
-
Point no. 887 - Sitapur-Balamau-Unnao - 6-quad underground telecom cable for repl.of overhead alignment
Point no. 911 - Unnao-Balamau-Sitapur City - Rehabilitation / renewal of signalling gears etc (9 stations)
-
-
Note : In case i have missed anything then please add it.
  
★★★  Travelogue
2 Followers
21408 views
May 19 2016 (00:22)   15307/Nainital Express (MG) | ASH/Aishbagh (1 PFs) | IZN/YDM-4/6531
 

Mohd Arif*^~   15028 blog posts   1493 correct pred (80% accurate)
Entry# 1853343            Tags   Past Edits
लखनऊ मीटर गेज की अंतिम यात्रा -
--
इस यात्रा की तैयारी करीब 2साल से की जा रही थी पर बाकि साथियो के शुरू में हां और बाद में ना करने वजह से ये यात्रा अनगिनत बार रद्द करनी पड़ी ,, इसी सब के बीच नार्थ ईस्टर्न रेलवे की प्रेस विज्ञप्ति जारी हो गई लखनऊ मीटर गेज के अमान परिवर्तन की जिसके लिए यह रूट हमेशा के लिए बंद होना था , इसके बाद इस यात्रा के लिए दुबारा से तैयारी शुरू की गई, वापिस से साथियो से बात शुरू की पर हमेशा
...
more...
के तरह "लोग निकलते गए और करवा छोटा होता गया",आखिर में ये यात्रा के लिए 11मई की तारीक तय हुए और इसमें सिर्फ मैं था और मेरा साथ देने दिल्ली के रेल फैन एडमिन कुश कालरा जी थे ,, हमलोग ने 11मई की सुबह 10:50 की 15313 ऐशबाग - टनकपुर MG एक्सप्रेस लेने का फैसला किया , एडमिन कुश कालरा ने 10मई को नई दिल्ली लखनऊ वातानुकूलित एक्सप्रेस से आने का फैसला किया और मैंने भी एक दिन पहले ही यानि 10 मई की रात को लखनऊ पहुचना तय किया ,जिसके लिए मैंने सुल्तानपुर से मरूधर एक्सप्रेस लिया और देर रात 12 बजे लखनऊ पंहुचा,
-------------------------------------------------- -------------------------------------------
यात्रा का विवरण -
--
पहले से तय प्लान के मुताबिक सुबह 9बजे मुझे कुश ने फ़ोन कर के लखनऊ स्टेशन आने को कहा , इस वक़्त श्री कुश लखनऊ पहुँच चुका था और LJN स्टेशन पर डोरमेट्री ले कर वहा आराम कर रहे थे , कुश का फ़ोन आने के बाद मैं भी स्टेशन से निकल पड़ा , करीब 9:50 पर मैं लखनऊ स्टेशन पंहुचा जहाँ कुश अभी तैयार ही हो रहा था ,, करीब 10मिनट इंतज़ार के बाद वो बाहर आया थोड़ा देर हाल ख़ैरियत लेने के बाद हमने स्टेशन ले पास ही नाश्ता किया और फिर हमलोग ऐशबाग के तरफ निकल पड़े , रिक्शा से हमलोग करीब 10:30 पर ऐशबाग पहुँचे और तुरंत ही टिकट कटा कर प्लेटफार्म की तरफ बढ़ गए , हमारी ट्रेन प्लेटफार्म नंबर 2 पर YDM4 #6531 लोको के साथ पहले से ही लगी हुई थी , गर्मी का मौसम होने के वजह से हमलोग ने करीब 4बोतल पानी स्टेशन पे खरीद के रख लिया कियुकि इस रूट पे हमारी पहली यात्रा थी और आगे कब क्या मिले उसका कोई अंदाज नहीं था ,, थोड़ी बहुत तस्वीरें लेने के बाद हमलोग ने MG स्लीपर कोच जो की जनरल कोच के तरह इस्तेमाल किया जा रहा था उसमे खिड़की की सीट ले ली ,यह कोच लोको से 10 कोच की दुरी पर था ,कोच अन्दर से साफ़ था , ट्रेन को सिग्नल 10:45 पर ही दे दिया गया था और जैसे ही घड़ी की सुई 10:50 पे पहुँची लोको पायलट में हॉर्न बजा के ट्रेन के प्रस्थान का ऐलान किया , करीब 2 बड़ी सीटी के बाद हमारी ट्रेन अपनी 259किलीमीटर की यात्रा के लिए आगे बढ़ी और साथ ही पीछे देर से आने वाले यात्री दौड़ लगा के ट्रेन पकड़ने में लगे हुए थे ,, हमारी पहली मीटर गेज यात्रा होने के वजह से हमलोग भी काफी उत्साहित थे , ट्रेन ऐशबाग से तो खाली ही चली थी पर आगे पड़ने वाले लखनऊ सिटी , डालीगंज स्टेशन पर यात्रियो की भारी संख्या हमारा इंतज़ार कर रही थी ,, ट्रेन जब लखनऊ के सभी स्टेशनों को पार हुई तो ट्रेन काफी हद तक भर चुकी थी और प्रत्येक सीट पर एक यात्री थे और कुछ यात्री पायदान पर भी यात्रा कर रहे थे ,, ऐशबाग से निकले के बाद से हमारी ट्रेन 40-50की रफ़्तार से दौड़ रही थी ,, और मोहिबुल्लापुर से पहले हमारी पहली क्रासिंग हुई , हमारी ट्रेन को स्टेशन पे रोक गया और उसके करीब 10मिनट बाद सीतापुर ऐशबाग पैसेंजर ट्रेन का आगमन हुआ YDM4 लोको के साथ ,इसके बाद हमारी ट्रेन को हरा सिग्नल मिला , ट्रेन के लखनऊ शहरी इलाको को क्रॉस करने के बाद ट्रेन ने कुछ गति पकड़ी और अब यह 60-75 की रफ़्तार पर भाग रही थी , अब ट्रेन ग्रामीण भारत में दाखिल हो चुकी थी और हमारी ट्रेन छोटे स्टेशनों को रफ़्तार से पीछे छोर कर आगे बढ़ी जा रही थी , बीच में 1-2जगहे क्रासिंग के लिए रुकना भी पड़ रहा था जहा यात्री पेड़ से ताज़े आम तोड़ने और चहलकर्मी कर के आनंद ले रहे थे , जब ट्रेन एल क्रासिंग के लिए केजड़ी थी इसी बीच हमारे डब्बे में एक TTE दिखाई पड़े जिनको देख कर सभी यात्री अचम्भित दिखे , लोगो ने बातया की इस रूट पर टिकट चेकिंग पिछली बार कब हुई थी वो उनको याद भी नहीं , खैर हमारे डब्बे में कोई भी यात्री बिना टिकट के नहीं पाया गया और TTE आगे बढ़ गया ,, हमें रास्ते भर में अमान परिवर्तन की तैयारिया साफ़ दिख रही थी ,, हम छोटे बड़े स्टेशन पर रेल ट्रैक सम्बंधित सामान रखा हुआ था और कुछ कुछ दुरी पर ट्रैक पे डाले जाने वाली गिट्टी के भी बड़े ढेर लगे हुए थे , इसी सब के बीच ऐशबाग के बाद पहला बड़ा स्टेशन सीतापुर आ गया ,ट्रेन यहाँ 30मिनट बिलंब से आई थी , यहाँ पर काफी यात्रियो ने अपनी यात्रा समाप्त की और कुछ नए यात्री भी जुड़ गए ,, ट्रेन के स्टेशन पे आने के बाद RF कुश ने कुछ खाने पीने का इंतेज़ाम करने और प्लेटफार्म का जायजा लेने का फ़ैसला किया , पर हमारा डब्बा ऐसी जगह था जहाँ खानपान हेतु ज्यदा विकल्प नहीं थे इसलिए कुश ने सीतापुर से आलू के पकोड़े लिए जो की ताज़ा बने हुए थे , विलम्ब से आने के वजह से यहाँ ट्रेन केवल 5मिनट ही रुकी , सीतापुर के बाद ट्रेन जंगलो के बीच से होते हुए अपनी मंजिल के तरफ बढ़ने लगी ,, ट्रेन अब विलम्ब को कुछ कम करने में लगी थी ,, बीच बीच में कुछ स्टेशनों पर रुकने के बाद ट्रेन अपने अगले बड़े स्टेशन लखीमपुर की तरफ बढ़ चली थी अब ,, करीब 3:30 के आसपास हम लखीमपुर स्टेशन के प्लेटफार्म 1 की ओर दाखिल हुए , यह स्टेशन बेहतर था तथा यहाँ खानपान के लिए सभी विकल्प मौजूद थे पर हमारे पास उचित मात्र में पानी और बाकि सामान मौजूद होने के वजह से हम दोनों ने अपनी खिड़की वाली सीट पर ही बने रहने ही जयदा बेहतर समझा ,, करीब 5मिनट के ठहराओ के बाद हमारी ट्रेन आगे निकल चली , लखीमपुर के बाद जंगल और भी घने होते चले गए और बीच बीच में कुछ छोटे कसबे भी दिखाई दिए , ट्रेन अपने नियमित ठहराओ पर रूकती हुईे अपने अगले बड़े स्टेशन मैलानी की तरफ बढ़ चली थी , करीब 20मिनट के देरी से हम मैलानी में दाखिल हुए , यह स्टेशन अपने खुले मैदान जैसे यार्ड के बावजूद किसी भूत बंगले जैसा लग रहा था , यह स्टेशन उजाड़ होने की देहलीज़ पर खड़ा दिखा यार्ड की सभी लाइन को जंग लग चुके थे केवल प्लेटफार्म की लाइन ही कुछ ठीक स्तिथि में लग रही थी , इस स्टेशन का यार्ड किसी भी बड़े स्टेशन जैसा ही था मगर यहाँ केवल रेलवे जंग लगा यार्ड और जंग लगे पुराने मीटर गेज डब्बे ही थे ,, खैर यहाँ RF कुश ने उतर के स्टेशन का जायज लिए और यहाँ के छोले का ज़ायका लिया जो की ताज़े बने हुए थे , यहाँ ट्रेन के लोको पायलट और गॉर्ड बदले गए जिसके वजह से ट्रेन 15मिनट बाद रवाना हुए ,,

15 posts - Thu May 19, 2016

2 posts - Sat May 21, 2016

2 posts - Sun May 22, 2016

  
15381 views
May 22 2016 (15:41)
Mohd Arif*^~   15028 blog posts   1493 correct pred (80% accurate)
Re# 1853343-29            Tags   Past Edits
Thank u sir :)

  
May 22 2016 (15:46)
Mohd Arif*^~   15028 blog posts   1493 correct pred (80% accurate)
Re# 1853343-31            Tags   Past Edits
पोस्ट पसंद करने के लिए बहुत शुक्रिया सर :) ,, मैंने इस पोस्ट में स्क्रीशॉट पोस्ट कर दिए है ट्वीटर के ,, जो 12वी तस्वीर है वो मैलानी स्टेशन की है

  
15472 views
May 22 2016 (15:48)
Mohd Arif*^~   15028 blog posts   1493 correct pred (80% accurate)
Re# 1853343-32            Tags   Past Edits
बहुत शुक्रिया सर :) ,, आपकी कमी थी बस इस ट्रिप में ,, आप भी चलते तो और भी मज़ा आता :)

  
15771 views
May 22 2016 (15:49)
Mohd Arif*^~   15028 blog posts   1493 correct pred (80% accurate)
Re# 1853343-33            Tags   Past Edits
हां वो स्टेशन ऐसा ही था ,, जब वो रूट ब्रॉड गेज हो जायगे तो श्याद वहा बस कुछ ही ट्रेन रुके

  
15775 views
May 22 2016 (15:50)
Mohd Arif*^~   15028 blog posts   1493 correct pred (80% accurate)
Re# 1853343-34            Tags   Past Edits
काफी अँधेरा हो जाता वहा पहुँचते-पहुँचते ,, और टाइम भी कम मिल रहा था ,, नहीं तो जरूर जाते
  
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5182 views
Dec 01 2016 (12:08)   15273/Satyagraha Express (PT) | SPC/Sitapur City Junction (3 PFs)

shuk RAILWAY is my first crush~   614 blog posts   320 correct pred (57% accurate)
Entry# 2076843            Tags   Past Edits
#admin
#monitor
#moderator
Sitapur cantt (SCC) - Roza junction (ROZA) section has completed CRS inspection successfully for newly electrified route on 30-Nov-2016 and first freight train also went with the e-loco on SCC-STRK-SPC-KATA-HMP-UDX-MAHO-LCN-NERI-MINJ-JKH-M ZN-JBG-LNO-UCH-BRTA-ROZA route however this route has not been updated as "Single Electric-Line".
In
...
more...
many trains which are using BUW-SCC-ROZA route under their time table Trk still shows as "Track: Construction - Single-Line Electrification"
Please do needful
For more please refer News Entry# 287310 and Entry# 2076238

1 posts - Sat Dec 03, 2016

11 posts - Mon Dec 05, 2016

  
3505 views
Dec 05 2016 (23:56)
shuk RAILWAY is my first crush~   614 blog posts   320 correct pred (57% accurate)
Re# 2076843-14            Tags   Past Edits
Discussion is not yielding anything so you are best person to judge. Please do needful.

  
3560 views
Dec 05 2016 (23:57)
NxtGen IRians*^~   45921 blog posts   18499 correct pred (69% accurate)
Re# 2076843-15            Tags   Past Edits
Are bola to nhi ho sakta abhi ye possible. Refer to #moderator

  
3503 views
Dec 05 2016 (23:58)
shuk RAILWAY is my first crush~   614 blog posts   320 correct pred (57% accurate)
Re# 2076843-16            Tags   Past Edits
*****End of discussion*****

  
3515 views
Dec 06 2016 (00:01)
NxtGen IRians*^~   45921 blog posts   18499 correct pred (69% accurate)
Re# 2076843-17            Tags   Past Edits
Supreme court ko mamla transfer kar diya hai ab karo discussion. Lol hahahaha

  
3506 views
Dec 06 2016 (00:01)
shuk RAILWAY is my first crush~   614 blog posts   320 correct pred (57% accurate)
Re# 2076843-18            Tags   Past Edits
LoL
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