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Mon Apr 24, 2017 07:14:33 ISTHomeTrainsΣChainsAtlasPNRForumGalleryNewsFAQTripsLoginFeedback
Mon Apr 24, 2017 07:14:33 IST
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Blog Posts by चंदन शर्मा
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General Travel
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Dec 28 2016 (10:01)   MGR/Munger (2 PFs)

चंदन शर्मा   25 blog posts
Entry# 2107838            Tags   Past Edits
got reply on twitter
  
Rail News
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Commentary/Human InterestER/Eastern  -  
Nov 24 2016 (01:55)   सात महीने बाद भी मुंगेर स्टेशन यात्री सुविधा से है महरूम

चंदन शर्मा   5 news posts
Entry# 2069437   News Entry# 286611         Tags   Past Edits
मुंगेर। जमालपुर-बेगूसराय रेलखंड पर स्थित मुंगेर स्टेशन पर सवारी गाड़ी के परिचालन शुरू होने के सात महीने बाद भी यात्री सुविधाओं से वंचित है। आखिर राजस्व का लक्ष्य पूरा करने के वाबजूद भी रेल प्रशासन क्यों इस ओर ध्यान नहीं दे रहा है। वर्तमान समय में स्टेशन पर न तो प्रतीक्षालय का निर्माण कराया गया है और न ही यहां वाहन पार्किंग की कोई सुविधा बहाल की गई है। वहीं प्लेटफॉर्म पर न तो पीने का पानी उपलब्ध है और न तो अभी तक शौचालय का ही निर्माण कराया जा सका है। इसके कारण प्रतिदिन यहां से बेगूसराय तथा खगड़िया जाने एवं आने वाले यात्रियों को असुविधाओं का सामना करना पड़ रहा है। विदित हो कि 31 मार्च 2016 को इस - रेलखंड पर सवारी गाड़ी का परिचालन आरंभ हुआ था। वहीं मुंगेर स्टेशन पर केवल आठ कर्मचारियों की ही तैनाती की गई है। इस कारण चार टिकट काउंटरों में से...
more...
केवल एक ही काउंटर टिकट बिक्री के लिए खुलता है। इसके कारण ट्रेन के आगमन के समय टिकट कटाने के लिए लाइन में खड़े यात्रियों के बीच अफरा-तफरी का माहौल बन जाता है। यहां कार्यरत कर्मियों ने नाम नहीं छापने की शर्त पर बताया कि हमलोगों को कभी-कभी 12 घंटे तक ड्यूटी करनी पड़ती है। फिलाहल इस रेलखंड पर चार जोड़ी ट्रेनों का परिचालन हो रहा है। जो मुंगेर की आबादी के लिहाज से कम है।

  
Nov 24 2016 (02:06)
चंदन शर्मा   25 blog posts
Re# 2069437-1            Tags   Past Edits
The Sabdalpur Station which is across the bridge is far better than Munger station according to City, Sabdalpur is in ECR and ECR build the Sabdalpur railway station but Munger is in ER and still the station built on raw material. see the images of Sabdalpur station. I took these images from Sabdalpur station blog which is posted by one of the IRI member.

  
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Nov 24 2016 (02:25)
चंदन शर्मा   25 blog posts
Re# 2069437-2            Tags   Past Edits
This is the latest pic of Munger station still tiles are not laid on the platform. I took these images from Munger station blog which is posted by one of the IRI member(@Ankit).

  
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Nov 24 2016 (10:01)
Himanshu~   89 blog posts   68 correct pred (74% accurate)
Re# 2069437-3            Tags   Past Edits
Y leg pe express train chalne ke baad Munger railway station ka development hoga

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General Travel
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Nov 10 2016 (04:03)   05521/Jamalpur - Saharsa InterCity Special (UnReserved) | MGR/Munger (2 PFs)

चंदन शर्मा   25 blog posts
Entry# 2054415            Tags   Past Edits
I am very curious to know how many people are travelling on JMP-SHC train at midnight, because as per the running history this train is getting late by 2-3 hours daily, and this train starts at midnight. I am very positive that the people are travelling on SHC-JMP train because of good timing. Please let the forum know if anyone know about it.
Thanks
Chandan

  
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Nov 10 2016 (07:48)
Optimus Prime*^~   2826 blog posts   338 correct pred (76% accurate)
Re# 2054415-1            Tags   Past Edits
Arrived JMP last night by 53616 Gaya Jmp Pass which is having RSA with this train. As the train arrived announcement was made for 05521. Surprisingly the announcement was made referring this train as Express. Almost 10-15 passengers were there in all the coaches. Was to depart appox 2.5 hours late as 53616 arrived almost 2.5 hours late.

  
6949 views
Nov 10 2016 (11:46)
चंदन शर्मा   25 blog posts
Re# 2054415-2            Tags   Past Edits
Thanks for the information. (Y)
  
★  General Travel
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Oct 23 2016 (02:06)   13419/Jan Sewa Express | MGR/Munger (2 PFs)
 

चंदन शर्मा   25 blog posts
Entry# 2033097            Tags   Past Edits
Jamalpur-Munger-Bhagalpur Y leg news.

  
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Oct 23 2016 (06:58)
Bhagalpur~   953 blog posts
Re# 2033097-1            Tags   Past Edits
That means jmp mfp jansewa will run via mgr from 28.

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Oct 23 2016 (15:34)
Jeetendra Kumar   109 blog posts
Re# 2033097-5            Tags   Past Edits
Joke of the day.

  
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Oct 23 2016 (15:37)
Jeetendra Kumar   109 blog posts
Re# 2033097-6            Tags   Past Edits
Again joking. Joke of the day.....
Enjoy
I don't believe such news till train start.

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Rail News
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New Facilities/TechnologyER/Eastern  -  
Oct 23 2016 (02:13)   वाई लेग पर दौड़ी मालगाड़ी
 

चंदन शर्मा   5 news posts
Entry# 2033118   News Entry# 283770         Tags   Past Edits
मुंगेर। वाई लेग रेलखंड पर दूसरे दिन शनिवार को भी सवारी गाड़ी का ट्रायल नहीं हुआ। इसके बदले 39 डिब्बे का पत्थर से भरा मटेरियल मालगाड़ी चलाया गया। इसके द्वारा पटरी के दोनों ओर पत्थर गिराया गया। इधर 39 डिब्बे का मटेरियल गाड़ी को इंजन नंबर 12533 के चालक ने वाई लेग पर दो बार चलाया। समाचार लिखे जाने तक वाई लेग पर कोई भी सवारी गाड़ी का ट्रायल नहीं हुआ। वैसे स्टेशन प्रबंधक इंदू कुमार ने बताया कि वाई लेग पर सवारी गाड़ी के ट्राइल को लेकर वरीय पदाधिकारी द्वारा कोई दिशा निर्देश नहीं मिला है, लेकिन ट्रायल को लेकर हमारा इंजन, चालक, गार्ड, रेक सभी तैयार है। जब भी निर्देश मिलेगा। वाई लेग की ओर रेक चल पड़ेगी।

  
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Oct 23 2016 (04:26)
Anand Mohan Mishra~   403 blog posts   38 correct pred (86% accurate)
Re# 2033118-1            Tags   Past Edits
जल्दी करने से ठीक रहता।
  
Rail News
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IR AffairsER/Eastern  -  
Oct 06 2016 (20:14)   परत दर परत खुलने लगी है वाइ लेग लाइन की सच्चाई
 

चंदन शर्मा   5 news posts
Entry# 2013990   News Entry# 282352         Tags   Past Edits
जमालपुर-मुंगेर-खगड़िया, बेगूसराय नई रेलखंड पर भागलपुर की ओर से आने और जानेवाली लाइन से होकर एक्सप्रेस ट्रेनों के परिचालन की पांच बार घोषणा के बावजूद ट्रेनों का परिचालन शुरू नहीं हुआ। परिचालन नहीं होने के पीछे की वजह क्या है, इस संबंध में कोई भी अधिकारी कुछ भी कहने को तैयार नहीं हैं।
आशिकपुर से लेकर दौलतपुर होते हुए तकरीबन 610 मीटर लंबे वाइ लेग पर एक्सप्रेस ट्रेनों के परिचालन को लेकर पांच बार डीआरएम से लेकर एडीआरएम तक ने निरीक्षण किया। मालगाड़ी का कई बार ट्रायल भी हुआ। इसके बाद एक्सप्रेस ट्रेनों का परिचालन शीघ्र शुरू होने को लेकर सब्जबाग भी दिखाए गए। लेकिन, एक्सप्रेस ट्रेनों का परिचालन शुरू नहीं हुआ, तो इसके पीछे रेलवे की बड़ी चूक ही मुख्य वजह
...
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है। रेल अधिकारी बार बार परिचालन की तिथि बढ़ा कर लोगों की उम्मीदों पर पानी फेर रहे हैं। रेल सूत्रों की माने तो वाई लेग को बनाने वाली रेलवे का क्रस्ट्रशन विभाग ने यहां 180 डिग्री कोण पर वाइ लेग बनाया है। इसकी बनावट में ही कही बहुत बडी चूक पाई गई है। इस बात का खुलासा पिछले डीआरएम मोहित सिन्हा द्वारा हुआ है। श्री ¨सन्हा ने अपनी रिपोर्ट में बाई लेग निर्माण में हुई चूक और खामिया दर्शाते हुए डिप्टी क्रस्ट्रक्शन को क्लास लगाई है। डीआरएम ने अपनी रिपोर्ट में लिखा है कि फिलहाल बाई लेग लाईन एक्सप्रेस ट्रेन के परिचालन के लायक नही है। बताते चलें कि ट्रायल के दौरान वाई लेग पर मालगाड़ी के कई पहिये पटरी से उतर गए थे। हालांकि, रेल कर्मियों की सक्रियता के कारण बड़ी घटना टल गई थी।
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स्टेशन की उठी मांग
रेल सूत्रों की माने तो देश में जितने जगहों पर भी वाई लेग का निर्माण किया गया है, उन वाई लेग से दौलतपुर आशिकपुर के बीच बनाई गई वाई लेग की संरचना अलग है। इस कारण इस बाई लेग पर गाड़ी इतनी धीमी रफ्तार से गुजरेगी कि यात्री आसानी से ट्रेन पर उतर और चढ़ सकेंगे। ऐसे में यहां दौलतपपुर के पास एक स्टेशन का निर्माण भी जरूरी है। ताकि, वाई लेग पर मानवीय भूल के कारण होने वाली दुर्घटनाओं का रोका जा सके। इधर, सपा जिलाध्यक्ष पप्पू यादव, भाजपा जिलाध्यक्ष लालमोहन गुप्ता, भाजपा नगर अध्यक्ष शंभूशरण ¨सह, वार्ड पार्षद अमरशक्ति, गौतम आजाद, भाजपा नेता रविभूषण वर्मा, उमेश आजाद आदि ने प्रधानमंत्री कार्यालय, रेलवे बोर्ड, रेल मंत्रालय आदि को पत्र लिख कर दौलतपुर में रेलवे स्टेशन का निर्माण कराने की मांग की है।

  
1683 views
Oct 06 2016 (20:16)
चंदन शर्मा   25 blog posts
Re# 2013990-1            Tags   Past Edits
I suspect the problem is in construction after looking at the site. the way is too curvy, that's the reason max speed in this Y leg is 15 km/h or less.

  
2281 views
Oct 06 2016 (20:32)
VIVEK SINGH~   1384 blog posts   744 correct pred (67% accurate)
Re# 2013990-2            Tags   Past Edits
Sometimes you have to give sharp turns under geographical or space constraints. Curve between Katni Murwara to Katni jn is also quite sharp, where trains crawl at speed of 10-15kph. Within PSR they can use the Y-leg I believe.

  
3302 views
Oct 07 2016 (01:02)
चंदन शर्मा   25 blog posts
Re# 2013990-3            Tags   Past Edits
I have added the distance and curve of both the Y leg, As per google map MGR-JMP-BGP Y leg curve is 612 Meter and Katni Jn to Katni Murvara Jn Curve is 710 Meter. both looks similar curve, it means if Railway engineers provide the quality of work Munger-Jamalpur-Bhagalpur Y leg is also possible for frequently running the trains as Katni Jn to Katni Murvara Jn Curve is already running. Yes some precautions should be taken by Train running department.

  
Oct 07 2016 (03:08)
चंदन शर्मा   25 blog posts
Re# 2013990-4            Tags   Past Edits
As per Newspaper the Central angle of JMP-MGR-BGP Y Leg curve is 180 degree. and we know the arc length is 610 meter. So we can find the radius of the curve. As per wikipedia Indian Railways sharpest curve permitted on broad gauge is 175 meter radius. Minimum_railway_curve_radius
Now We have length of the Arc is 610 meter and Central Angle 180 degree(= 3.1415926536 radians).
Formula Curve Radius = Arc Length / Central Angle(In Radians)
Now
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more...
the JMP-MGR-BGP Y leg Curve Radius = 610/3.1415926536 Meter = 194.17 Meter.
which is greater than the Sharpest curve made by Indian Railway. So It is feasible.
I have added the diagram of the current construction, according to me the central angle is not 180 degree, don't know where the information comes from to the newspaper, newspaper is wrong about the central angle, according to me the central angle is little bit more than 90 degree, if we think it is 100 degree(= 1.74 Radians) then the calculation will be.
Now the JMP-MGR-BGP Y leg Curve Radius = 610/1.74 Meter = 350.57 Meter.
Which is far better than the Sharpest curve in india. I agree there must be some problem in construction but this is not related to architecture.

  
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Oct 07 2016 (06:59)
Pained to know Boeing 777 landcrashed~   23274 blog posts   21097 correct pred (68% accurate)
Re# 2013990-5            Tags   Past Edits
Y leg construct kiye jaate h khule maidan mein naki Jamalpur jaise old crowded cities k beecho beech... Yeh toh hona hi tha...

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Rail News
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Commentary/Human InterestER/Eastern  -  
Oct 05 2016 (21:55)   जमालपुर के साथ सौतेला व्यवहार कर रहा है रेलवे
 

चंदन शर्मा   5 news posts
Entry# 2012682   News Entry# 282226         Tags   Past Edits
मुंगेर । करोड़ों की लागत से बने वाई लेग परियोजना का काम लगभग पूरा कर लिया गया है। अधिकारियों ने कई बार वाई लेग होकर एक्सप्रेस और पैसेंजर ट्रेन चलाने की घोषणा भी की। लेकिन, रेल अधिकारियों का घोषणा हवा हवाई साबित हुई। वहीं, जमालपुर से जनशताब्दी एक्सप्रेस चलाए जाने की घोषणा भी धरातल पर नहीं उतरी। इससे नाराज जमालपुर के लोगों ने अब दशहरा के बाद रेल प्रशासन के खिलाफ चरणबद्ध आंदोलन का एलान कर दिया।
भागलपुर से खगडि़या-बेगूसराय-मुंगेर के बीच नई वाई लेग पर आशिकपुर, दौलतपुर से होकर एक्सप्रेस ट्रेन चलाए जाने की कई बार घोषणा की गई। अगस्त, सितंबर, अक्टूबर में वाई लेग पर ट्रेन चलाए जाने की घोषणा की गई। हद तो तब हो गई जब 2 अक्टूबर
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से रेलवे बोर्ड द्वारा जमालपुर से हावड़ा तक शताब्दी एक्सप्रेस चलाने की घोषणा की गई थी। वही जमालपुर के समय सारणी और इसके रूट एव किस किस स्टेशनों पर कितनी देर ट्रेन रूकेगी आदि की जानकारी भी इंटरनेट पर जारी कर दी गई। बावजूद इसके 2 अक्टूबर को शताब्दी एक्सप्रेस न चलाई गई और न ही इस समाचार को तत्काल प्रभाव से स्थगित करने की पूर्व सूचना ही जारी किया गया।
इधर, सपा जिलाध्यक्ष पप्पू यादव, मंत्री अमरशक्ति, जदयू नगर अध्यक्ष अनिल कुमार यादव, राजद पंचायती राज प्रकोष्ठ के जिलाध्यक्ष मनीष कुमार, जिला राजद के वरिष्ठ नेता युगल किशोर राय, मो. मुख्तार, कन्हैया सिह, गौतम आजाद, मनोज मंडल, जदयू नेता रामविलास दिवाकर, गोपाल कृष्ण कुमार सहित शहर के सामाजिक कार्यकर्ता रंगकर्मी और बुद्धिजीवियों ने कहा कि रेलवे प्रशासन द्वारा लगातार जमालपुर की उपेक्षा की जा रही है। दशहरा के बाद इन सवालों को लेकर चरणबद्ध आंदोलन प्रारंभ किया जाएगा।

  
1839 views
Oct 05 2016 (22:09)
चंदन शर्मा   25 blog posts
Re# 2012682-1            Tags   Past Edits
Ab public ko hi kuch karna padega Munger Jamalpur me..........

  
1563 views
Oct 05 2016 (22:12)
विश्व नाथ*^   16774 blog posts   268 correct pred (76% accurate)
Re# 2012682-2            Tags   Past Edits
और सब सही है पर इंटरनेट पर जनशताब्दी की सूचना तो कहीं भी नहीं है.

  
1591 views
Oct 05 2016 (22:27)
erpankajkashyap   183 blog posts
Re# 2012682-3            Tags   Past Edits
Our rail minister is forgetting this Munger station because this station has a history in his own.
Munger ko dhyan dijiya minister sir

  
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Oct 06 2016 (00:44)
Jeetendra Kumar   109 blog posts
Re# 2012682-4            Tags   Past Edits
I told it very earlier that IR Mgmt don't want to deliver. This is the problem. They think that they got govt job and nothing to worry. So upto some extent privatization of Railway is required.

  
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Oct 06 2016 (03:52)
Anand Mohan Mishra~   403 blog posts   38 correct pred (86% accurate)
Re# 2012682-5            Tags   Past Edits
सत्य है। कुछ भी ध्यान रेलवे का नहीं है।
  
Rail News
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New Facilities/TechnologyER/Eastern  -  
Oct 01 2016 (21:49)   डेढ़ सौ साल बाद जमालपुर में एक और सुरंग बनाने की तैयारी में रेलवे
 

चंदन शर्मा   5 news posts
Entry# 2008384   News Entry# 281865         Tags   Past Edits
वन विभाग से एनओसी मिलने के बाद जमालपुर पहाड़ में सुरंग बनाने की तैयारी रेलवे ने तेज कर दी है। पूर्वी बिहार की सबसे बड़ी पर्वत श्रेणी से एक और रास्ता लेने की प्रक्रिया 165 साल बाद शुरू हुई है। सुरंग बनाने की तैयारी अंतिम चरण में है। वन विभाग से एनओसी नहीं मिलने के कारण इस काम में देरी हो रही थी। जमालपुर पहाड़ में एक सुरंग तब का है जब हावड़ा-दिल्ली के बीच लूप लाइन बनायी जा रही थी।
रेलवे के इंजीनियर इस कवायद में लगे हैं कि जमालपुर पहाड़ में एक और सुरंग बनाने के साथ रेल लाइन के दोहरीकरण का काम भी पूरा कर लिया जायगा। प्रस्तावित सुरंग के 25 मीटर हटकर बनेगी। यह आकार में लगभग वैसी
...
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ही होगी। इसके बाद दोहरीकरण इस हो जाएगा। अभी एक सुरंग होने की वजह से यहां सिंगल लाइन है और इसकी वजह से ट्रेने प्रायः विलंब से चलती हैं।
1857 की क्रांति से भी पुरानी है जमालपुर की सुरंग
अभी वाली सुरंग 1857 की क्रांति से भी पुरानी है। इसका निर्माण 1850 के दशक में किया गया था। निर्माण एजेंसी इस्ट इंडिया रेल कंपनी थी और इस परियोजना के एमडी राबर्ट इस्टीफेंस थे जो रेल भाप इंजन का आविष्कार करने करने वाले जार्ज स्टीफेंस के पुत्र थे। परियोजना के इंजीनियर एफडब्ल्यू सीम्स थे ।
रेलवे के इतिहास में जमालपुर सुरंग का नाम उन चार सुरंगों के नाम में शामिल है जो सबसे पहले बनी थी।
इंजीनियरों का का कहना है कि इसकी मजबूती का परीक्षण लगातार किया जाता है और ट्रेन चलने के दौरान कंपन एवं स्टोन स्थिति के अनुसार मजबूती का आकलन किया जाता है। जिस जगह पर नया सुरंग बनना प्रस्तावित है वहां पहाड़ में दो तरह के पत्थर हैं। दोनों पत्थर की मजबूती अच्छी मानी जाती है।

  
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Oct 01 2016 (22:20)
shiv2350   355 blog posts
Re# 2008384-1            Tags   Past Edits
Finally a good initiative by railway. This loop line from kiul towards Howrah via Bhagalpur/Sahibganj will become an important rail network in future after doubling and Electrification. Some trains can be shifted to this route. Hope the electrification process also starts in this route.

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4818 views
Oct 02 2016 (09:09)
Anand Mohan Mishra~   403 blog posts   38 correct pred (86% accurate)
Re# 2008384-3            Tags   Past Edits
मेरी उम्र ५० को होने की आई. मेरे जीते जी बन जाता तो अच्छा रहता. देखते है क्या होता है? मैं देख पाता हूँ की नहीं ?
  
★  Info Update
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Aug 15 2016 (20:08)   JMP/Jamalpur Junction (4 PFs)
 

विश्व नाथ*^   16774 blog posts   268 correct pred (76% accurate)
Entry# 1963695            Tags   Past Edits
Finally ! the Y line is open paving way for BGP-JMP-MGR trains.
ER tweet

12 posts are hidden.

  
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Oct 01 2016 (06:03)
चंदन शर्मा   25 blog posts
Re# 1963695-14            Tags   Past Edits
Agree this is the problem between zones. there are so many places in india where because of zones issue connectivity is poor. hope this route should not be like that.....

  
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Oct 01 2016 (08:16)
Himanshu~   89 blog posts   68 correct pred (74% accurate)
Re# 1963695-15            Tags   Past Edits
Zones issue hai to ek train chal rahi hai . Mano ek country se dusre country train ko jaana hai.

6 posts are hidden.
  
General Travel
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7412 views
Sep 29 2016 (22:55)   MGR/Munger (2 PFs)
 

manit22   11 blog posts
Entry# 2006345            Tags   Past Edits
Finally confirmation from IR.....

2 posts are hidden.

  
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Oct 01 2016 (06:30)
चंदन शर्मा   25 blog posts
Re# 2006345-3            Tags   Past Edits
We are getting this kind of answer for many years. it is not confirmation.
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Rail News

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