Yo, check out the maximum speed (MPS) of different train sections in the DLI division: (1) Delhi(DLI) to Bathinda(BTI) runs at 110km/h (2) Delhi(NDLS) to Ambala Cantt(UMB) hits 130km/h (3) Delhi(DLI) to Saharanpur(SRE) rolls at a cool 100km/h (4) Ghaziabad(GZB) to Saharanpur(SRE) cruises at 110km/h (5) Rewari (RE) to Delhi Cantt. (DEC) speeds at 110km/h (6) Rohtak(ROK) to Rewari (RE) runs at 100 km/h (7) Jind (JIND) to Sonipat(SNP) goes at 80 km/h (8) Jind(JIND) to Panipat(PNP) to Rohtak(ROK) chugs along at 65 km/h (9) Narwana(NRW) to Kurukshetra(KKDE) moves at 65 km/h The speed of the last three lines is a total bummer. The railway needs to step up and make sure all lines hit a minimum of 100 km/h. It's a shame that the Jind - PNP - ROK line, running since 1916, is stuck at a lame 65 km/h. And there's no legit excuse like tough terrain messing with the speed either.

MPS के विभिन्न सेक्शन्स में DLI डिवीजन:

(1) दिल्ली(DLI) - बठिंडा(BTI) 110km/h
(2) दिल्ली(NDLS) - अंबाला कैंट(UMB) 130km/h
(3) दिल्ली(DLI) - सहारनपुर(SRE) 100km/h
(4) गाजियाबाद(GZB) - सहारनपुर(SRE) 110km/h
(5) रेवाड़ी (RE) - दिल्ली कैंट। (DEC) 110km/h
(6) रोहतक(ROK) - रेवाड़ी (RE) 100 km/h
(7) जींद (JIND) - सोनीपत(SNP) 80 km/h
(8) जींद(JIND) - पानीपत(PNP) - रोहतक(ROK) 65 km/h
(9) नरवाना(NRW) - कुरुक्षेत्र(KKDE) 65 km/h

नीचे के तीन लाइनें मुख्य भूमिका निभाती हैं। रेलवे को प्रत्येक लाइन पर कम से कम 100 MPS करने का प्रयास करना चाहिए। जिंद - पीएनपी- रोहतक लाइन 1916 से खुली है और सच कहूँ इस लाइन पर अभी तक MPS 65 km/h होना शर्मनाक है। क्षेत्र में कोई भूगोलीय प्रतिबंध भी नहीं है जो कम गति को आवश्यक कर सकता है।

Train no 14731 DLI-BTI Kisan express ka rasta badal gaya hai aur ab vo naya ROK-Meham-Hansi line se jayega aur BNW ko chhodega.

*2 dino ke liye

Train no 14023/24 KKDE-DLI DEMU Express को एक ICF रेक के साथ 16 कोच तय कर देना चाहिए। वर्तमान DEMU रेक में सिर्फ 8 कार हैं जो बहुत कम हैं क्योंकि यह ट्रेन बहुत भीड़ में चलती है क्योंकि बहुत से लोग सुबह दिल्ली की ओर आने वाले इस ट्रेन में सवार होते हैं क्योंकि इसका समय बहुत अच्छा है।

वर्तमान DEMU रेक किसी भी अन्य शाखा लाइन पर प्रयोग किया जा सकता है।