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Mon May 29, 2017 02:15:38 ISTHomeTrainsΣChainsAtlasPNRForumGalleryNewsFAQTripsLoginFeedback
Mon May 29, 2017 02:15:38 IST
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Blog Posts by malemohan
Page#    32 Blog Entries  next>>
  
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Mar 07 2016 (18:42)  
 

malemohan   182 blog posts
Entry# 1760167            Tags   Past Edits
ट्रेनों में कोच बढ़ने चाहिए ताकि ज्यादा से ज्यादा वेटिंग क्लियर हो। एक मालगाड़ी में ७० से ८० तक कोच होते हैं जबकि यात्री ट्रेन में बहुत कम। बहुत से लोग कन्फर्म टिकट न मिलने के कारण टिकट कैंसिल करवा लेते हैं। अगर कोच ज़्यादा होंगे तो लोग आराम से यात्रा कर सकेंगे।

14 posts - Mon Mar 07, 2016

5 posts - Tue Mar 08, 2016

3 posts - Wed Mar 09, 2016

2 posts - Fri Mar 11, 2016

  
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Mar 11 2016 (19:27)
Guest: 7fcd0216   show all posts
Re# 1760167-25            Tags   Past Edits
Jin jagah par traffic zyada hai waha par maximum 26 coach ki trains chal sakti hai ya non ac double decker but ek bat bataon 24 coach ki train bhi maximum speed 110 pakad skti hai shayad bahut kuch hota hai engine akela hota hai or use puri train ko maintain karna hota hai bahut si lines aisi hai jo non electrified hai waha to diesel engine ki halat or kharab ho jati hai...or rahi confirm seats ki bat to dekhiye sabse pahle to...
1. Jo log major cities jinke pas airport bhi hai ke beech travel karte hai or jo capable hai unhe flights ka fare bbi check krna chahiye kao bar jab offer time hota hai to flights ka ticket
...
more...
3ac ya 2ac s bhi sasta milta hai..
2. Coach badane s accha hai jin par traffic zyada hai..waha sufficient train chala de ya jin cites ke beech traffic zyada hai waha short route ki passenger trains chala de ya express train...
3. 60 70 coach karne ke liye pura structure change karna padega coaches ka engines ka track ki capacity badani hogi or bhi pata nhi kya kya...
4. Aaj ek rail line bichane ke liye hi local permissons jo 4 se 5 hoti hai fir sarkar ki permission fir land la lena or bhi bahut kuch thats why rail line dheere bichti hai to coach badane me to bhut kuch krna hoga

  
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Mar 11 2016 (19:34)
Vikramshila Express Fan~   219 blog posts
Re# 1760167-26            Tags   Past Edits
Bhai tabiyat to thik hai.. Kya bole jaa rahe ho...

  
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Mar 11 2016 (19:45)
Coro Puru Falak^~   6614 blog posts   8260 correct pred (74% accurate)
Re# 1760167-27            Tags   Past Edits
Agar aise hi bina Platform ke utarna itna asaan hota toh India mein stations ki kya jarurat ? Kyu sarkar itna paisa kharch karke Unche Unche Platform banati hai ?
Aapke views and ideas padh ke Hansi aa rahi hai.
Ache Ache Jokes maar rahe ho aap...Keep continuing....Its entertaining.

  
2514 views
Mar 11 2016 (19:47)
Coro Puru Falak^~   6614 blog posts   8260 correct pred (74% accurate)
Re# 1760167-28            Tags   Past Edits
Double Decker chalne mein bhi pareshani aati hai , aur aap 4 storey train ki baat kar rahe ho ?
Prabhu ji aap RDSO and ICF jaiye and waha jake iss new technology ko invent kariye.
Hum log ko khushi hogi bahut.
LOL...ROFL..:)

  
2496 views
Mar 11 2016 (19:54)
Coro Puru Falak^~   6614 blog posts   8260 correct pred (74% accurate)
Re# 1760167-29            Tags   Past Edits
Bullet train ?
Yeh naam kuch nasamajh logo ne de diya hai. Log yeh sochte hain ki jo bhi train 300kmph karti hai woh bullet train hoti hai.
Bhai har desh mein apna alag alag name hota hai inn trains ka.
Japan wale bullet train bulate hain. France wale TGV bulate hain. India wale abhi High speed train bula rahe hain.
And
...
more...
agar abhi se High speed trains ka kaam start hua hai na ,toh around 2030-2035 tak hume High speed train mil payegi.
But agar aise hi "Conservative Rudhiwadi" ki tarah baithe rahenge aur speed development nahi karenge na then aur bhi late ho sakta hai High speed ka chalna.
And our country has great aspect of running high speed train , bcoz we are 7th largest country as per land and majority of the people in India are dependent only on trains for their needs.
  
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Mar 17 2015 (14:10)  
 

malemohan   182 blog posts
Entry# 1399269            Tags   Past Edits
हर जगह इलेक्ट्रिफिकेशन हो रहा है। क्या सोलर एनर्जी से इंजन चलाये जा सकते हैं। पोलूशन भी नहीं होगा और अच्छा रहेगा। नहीं चला पाने का कोई टेक्निकल कारण है। वैसे तो बाइक, कार में भी अभी तक सोलर इंजन नहीं बना शायद बन ही नहीं सकता होगा। अगर ऐसा होता तो बहुत फायदा हो जाता। और क्या सी. एन. जी. गैस का इस्तेमाल भी नहीं हो सकता ट्रेन में।

2 posts - Mar 2015

1 posts - Tue Apr 07, 2015

  
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Apr 07 2015 (20:23)
Railfan Rishi   1258 blog posts   21 correct pred (49% accurate)
Re# 1399269-4            Tags   Past Edits
To drive a locomotive, you need a lots of power. In order to make a solar powered engine, you need to find out such a way by which enough solar energy can be harnessed to run a engine,which is currently not possible. However i'am sure that the think tank of IR would look into this issue....Hope for a bright and Green future of IR ! :)

  
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Apr 07 2015 (21:10)
kdp45   463 blog posts   37 correct pred (64% accurate)
Re# 1399269-5            Tags   Past Edits
CZ driving a traction motor require very huge amt of power especially in AC but in solar conversation of DC to AC n AC to DC is very difficult and what u vl do at nights...no solar at night

2 posts are hidden.

  
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Apr 09 2015 (15:33)
malemohan   182 blog posts
Re# 1399269-8            Tags   Past Edits
kya car, bike, bus bhi solar power se nahi chal sakti?

  
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Apr 10 2015 (12:39)
Railfan Rishi   1258 blog posts   21 correct pred (49% accurate)
Re# 1399269-9            Tags   Past Edits
chal sakti hai but iske liye aur technological advancements car/bike/bus ki body me..karna padega taki acha and preferred performance mil sake ..

  
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Apr 10 2015 (12:44)
Railfan Rishi   1258 blog posts   21 correct pred (49% accurate)
Re# 1399269-10            Tags   Past Edits
ek engine ko knajane kitne Newton ka force lagana padta hai . tabhi toh ham bolte he horsepower.
agar apko ek train chalani hai to apko kam se kum utna force cha h ye ki dabbo ko kheech sake..
apne abhi abhi solar impulse ke bare me suna hi hoga. Gaur kariye ga ,kaisi us plane ke body design me badlav keye gaye hain ....... vahi cheej hame ek loco me bhi karna hoga...
Tabhi
...
more...
hamara Solar Powered Engine chalane ka sapna poora hoga ! :)
  
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Apr 05 2015 (08:14)  
 

malemohan   182 blog posts
Entry# 1418453            Tags   Past Edits
click here
पुल बहुत कमजोर है। दोबारा बनना चाहिए। ताकि कार, बस, ट्रक, बाइक आराम से चल सके। मुरादाबाद (उत्तर प्रदेश) में कपूर कंपनी का पुल रेलवे लाइन के ऊपर से गुज़रता है। जो बहुत संकरा है और खड़ा पुल है। इस पर फिसलने का डर रहता है। बाइक, स्कूटरों को ले जाने लायक बिलकुल भी नहीं है। ब्रेक लगा तो नियंत्रण करना भारी पड़ेगा। फिर भी लोग ज़बरदस्ती बाइक, स्कूटर ले जाते हैं। इस पुल को दुबारा से सही से बनवाना चाहिए, ताकि बाइक, स्कूटर, कार, बस, ट्रक आसानी से चल सके। सिटी में रहने वाले या लाइन पार के लोगो के लिए शहर में जाने के लिए इसी पुल से रास्ता आसान पड़ता है। और दूसरी जगह से काफी घूमकर
...
more...
जाना पड़ता है। इस पुल के सही से बन जाने से लोगो को काफी सुविधा होगी। और आये दिन लोकोशेड पर लगने वाले जाम से भी निजात मिलेगी। जिनको लोको शेड, डबल फाटक पुल पास पड़ता है वो उससे जायेंगे। सभी को उसी से जाने को मज़बूर नहीं होना पड़ेगा और वहां जाकर जाम नहीं लगाना पड़ेगा। पुल कम चौड़ा और खड़ा नहीं होना चाहिए।

  
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Apr 05 2015 (15:31)
eankush   22 blog posts
Re# 1418453-1            Tags   Past Edits
रेलिंग टूट गयी है। जिसको मरम्मत करके ठीक कर दिया जायेगा। नया अच्छे ढाल वाला पुल शायद नहीं बनेगा। जिसने भी यह पुल बनाया है पता नहीं किस दिमाग का होगा। यह भी नहीं सोचा लोग इस संकरे और खड़े पुल पर कैसे जायेंगे। पदयात्रा करने के लिए तो यह पुल ठीक है। बाकी सब तो ज़बरदस्ती जाते हैं। लोकशेड और डबल फाटक वाले पुल पर तो साइड में रोक कर कोई भी आराम से बात कर सकता है। लेकिन कपूर कंपनी वाले पुल पर अगर रोका तो सीधे नीचे गिरेंगे क्योंकि खड़ा पुल है। अगर कपूर कंपनी का यह पुल ठीक से बन जाये तो कार, बस, ट्रक से लोगो को लम्बा राउंड नहीं लगाना पड़ेगा। सिटी साइड से लाइन पार उतरकर प्रकाश नगर चौराहे से सीधे दिल्ली रोड से मिल सकेंगे। सुरक्षा की दृष्टि से यह तो बिलकुल बेकार पुल है। इसका ढांचा बिलकुल बेकार है। इतना खड़ा...
more...
और संकरा पुल है। बीच में किसी को अगर एमरजेंसी हो तो रोक नहीं सकता। कितना पैसा बर्बाद किया होगा जिसने भी बनवाया होगा इसको। लोकशेड और डबल फाटक वाला पुल इससे कई गुना बेहतर है। कार, बाइक, स्कूटर, बस, ट्रक आसानी से चल सके, ऐसा पुल तो होता कम से कम।

  
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Apr 07 2015 (16:20)
malemohan   182 blog posts
Re# 1418453-2            Tags   Past Edits
लोगों को इतनी दिक्कत होती है। कार, बाइक को इतना लम्बा राउंड लगाकर जाना पड़ता है (लोकशेड वाले पुल से जाना पड़ता है जबरदस्ती कपूर कंपनी वाले पुल से जाते हैं) अगर पूरा टूट जाता तो नया अच्छे ढाल वाला शायद बनता। लोग आवाज़ भी नहीं उठाते। जो है जैसा है ठीक है। इसलिए भी कुछ नहीं होता।
  
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Mar 02 2015 (20:46)  
 

malemohan   182 blog posts
Entry# 1384513            Tags   Past Edits
एक ट्रेन में दो या चार इंजन लगा दिए जाएँ और जनरल कोच की सँख्या ३ या ४ से बढाकर १५ तक कर दी जाये। स्लीपर भी २५ से ३० तक हो जाये। तो लोगो को काफी आराम मिलेगा। लोगो की भीड़ आराम से सफर कर पायेगी। प्लेटफार्म की लम्बाई यदि कम है इतनी लम्बी ट्रेन के लिए तो उसे भी बढ़ाया जाये।

16 posts - Mon Mar 02, 2015

  
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Mar 02 2015 (22:12)
malemohan   182 blog posts
Re# 1384513-17            Tags   Past Edits
bachhe to kud kud kar bhagte hain. budho ko thodi dikkat ho sakti hai lekin vo bhi dhere dhere utar sakte hain. utarna itna bada issue nahi hai.

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Mar 02 2015 (22:17)
ranjitg370   2459 blog posts   1141 correct pred (74% accurate)
Re# 1384513-19            Tags   Past Edits
ispe education ki baat kidhar se aayi aur topic aur comments reply se education ka koi lena dena nahi ?
lekin main bhi itna jaanta hoon ke good freights trains ki speed 100 tak hoti hai lekin passenger trains ko jyada speed di jaati hai.
kidhar kidhar goods freights trains ki speed kam karke chalaya jaata hai

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Mar 03 2015 (11:07)
malemohan   182 blog posts
Re# 1384513-21            Tags   Past Edits
कोचों की संख्या बढ़ने से लोगों को काफी आराम मिलेगा।

  
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Mar 03 2015 (11:24)
Splendid Sapt Kranti Express   1201 blog posts   725 correct pred (74% accurate)
Re# 1384513-22            Tags   Past Edits
Main aapki baat se sahmat hu. Par mera manana hai ki saal bhar full rahne wali train ko apni full capacity se chalaana chahiye jaise ki maine pahle bhi kaha hai ki 13005/06 jaisi kai trains hai jinme bina kisi problem ke coaches badhaaye ja sakte hai, Toh kyun na unme coaches badhaye jaaye. Jammu Sealdah, Doon Express, Kumbh SF Express (i know operational constraints in Doon and Kumbh Express), Harihar Nath, Sadbhavna Express, Kashi Vishwanath (23Coaches), Avadh Assam Express, NDLS-LKO Rajdhani , NDLS-Rewa SF Express, DBRG-TNSK Express yeh kuchh trains hai jinme coaches badhaye ja sakte hain special occasions ya festivals par.

  
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Mar 03 2015 (11:32)
pcjitr   192 blog posts   59 correct pred (72% accurate)
Re# 1384513-23            Tags   Past Edits
IR should run train A and B for those trains which are over crowded within distance of say 2 or 3 signals
Eg xyz express is over crowded throughout the year IR should run xyz(A) express and xyz(B) express) numbering of the coaches should be consecutive S1 to S15 B1 to B8 and accordingly so it will be less confusing for passangers. Travellers of general ticket holder can board any train.
There may be lot of technical issues that may overcome.
  
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Feb 27 2015 (19:38)  
 

malemohan   182 blog posts
Entry# 1381817            Tags   Past Edits
यह प्रीमियम ट्रेंस जो पहले चल रही थी क्या अब बंद हो गयी हैं। क्या यह दुबारा नहीं चलेंगी? कौन है इसके ठेकेदार। ठेकेदार से कैसे संपर्क किया जा सकता है।
  
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Feb 26 2015 (15:21)  
 

Guest: 744d5b6c   show all posts
Entry# 1380448            Tags   Past Edits
Worst rail budget ever.... Even a single train wasnt introduced.. Rail minister kah rahe hain ki samiksha ke baad train introduce karenge....to main unse poocgna chahta hun ki pichle ek saal me aap ne kiya kya... Train agar rail budget ke baad aanounce hogi to wo introduce kab hongi....sari poorani ghosnao ko naye rang me rang kar pesh kar diya gaya...bullet train ka jhunjhuna phir se bajane ko mil gaya...india me bullet trains ki koi zarurat hi nhi hai...pehle se jo train chal rahi hain wo to right time chalti hi nhi aur chale hain bullet train chalane.. Suvidha aur safety ke naam par sirf bakwas ghosna mili hai

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Feb 26 2015 (17:11)
malemohan   182 blog posts
Re# 1380448-19            Tags   Past Edits
ek bhi new train introduce nahi huyi to trains ka vistaar to kiya ja sakta tha is samay. baad mein new trains introduce ho sakti hain. dehradun-lucknow-banaras-ranchi-rourkela route par train ho sakti hai ya kisi train ka vistaar ho sakta hai. ek bhi train is route par nahi hai. bahut pareshaani hoti hai aane jaane mein. uttrakhand - orissa rail network se nahi juda hai abhi tak.

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Feb 26 2015 (17:22)
malemohan   182 blog posts
Re# 1380448-21            Tags   Past Edits
agar ye achha sign hai capacity ki hisaab se suvidha dena to phir jo train chal rahi hain unko kam kr deni chahiye band kr dena chahiye jo chal rahi hain un par bhi pratibandh laga dena chahiye. morning afternoon evening and night mein har station se bas ek ya do train hi chala karengi kyonki humari capacity nahi hai chalane ki.

  
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Feb 26 2015 (17:25)
warriorsultan   1208 blog posts   48 correct pred (81% accurate)
Re# 1380448-22            Tags   Past Edits
If its was a pvt owned railway in the current situation, it would have done what you have suggested. Because its with the govt, its stayed on.

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Feb 26 2015 (20:00)
Jai Ho ™^~   11997 blog posts   116963 correct pred (75% accurate)
Re# 1380448-45            Tags   Past Edits
Aap ki soch bahut niraali hai.
But its not feasible, u know that too :)

4 posts are hidden.

  
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Feb 26 2015 (22:16)
malemohan   182 blog posts
Re# 1380448-50            Tags   Past Edits
ek train main do ya teen engine laga do taaki itni lambi train kheech sake. aur general coach ki sankhya 2 ya 3 se badha kar 10 se 15 kar do.

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Nov 03 2014 (22:52)  
 

malemohan   182 blog posts
Entry# 1266181            Tags   Past Edits
ऐसी फैसिलिटी हो जाये कि जनरल टिकट मोबाइल से ही बुक हो जाये और टिकट की पेमेंट मोबाइल के मेंन बैलेंस से काट जाये और लाइन में न लगना पड़े तो अच्छा होगा। अगर किसी को कैंसिल करवाना हो तो वो टिकट बुक होने के तीन घंटे के अंदर करवा सकता है।

20 posts - Tue Nov 04, 2014

10 posts - Wed Nov 05, 2014

3 posts - Thu Nov 06, 2014

  
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Nov 06 2014 (19:38)
malemohan   182 blog posts
Re# 1266181-36            Tags   Past Edits
mehngaai badh rahi hai kehkar har koi har cheez badha deta hai aur jo cheez ek baar badh gayi vo kam usi rate par nahi aati. pehle petrol kitna sasta tha. yeh log kisi cheez par agar 3 rupay badhate hain phir 1 rupay km kr ke kehte hain sasta kr diya sasta kr diya mehngaai km ho gayi. agli baar phir 3 rupay badh jaata hai. 6 rupay badh gaya aur kam hua 2 rupay. 4 rupay mehngaai badh gayi. bhrastachaar hai. humare desh mein kami hai kisi cheez ki. sab bevkuf banate hain. aaj premium train mein dynamic fare charge honge. utni duri ke normal train mein kam paise jaate hain aur ye badha kar lenge. dheere dheere normal trains khatam kr denge aur aaj ye 20 rupay badha kar le rahe hain kal ko 200, 5000 tak bhi lenge. mehngaai badegi achhe din nahi aayenge. balki bure din...
more...
ke liye ulti ginti shuru kr deni chahiye.

  
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Nov 06 2014 (19:41)
malemohan   182 blog posts
Re# 1266181-37            Tags   Past Edits
desh ko adhunik banana hai, facility chahiye na to do paise phir kya dikkat hai. are private waalo, samvida waalo ki tankhwa kyon nahi badhate phir. log kahan se laaye paise. kaam karna hai to kro itne paiso mein nahi to job ke liye to line lagi padi hai. ye dhamki dete hain.

  
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Nov 06 2014 (19:45)
malemohan   182 blog posts
Re# 1266181-38            Tags   Past Edits
Lays ka packet khareedo to to usme hawa zyada hoti hai aur chips kam. ye company waale janta ko bevkuf samajhte hain kya. itne bada packet banane ki kya zarurat hai. waste kyon kr rahe ho. har cheez ki saving kyon nahi krte. online purchasing ki website par mulya 5000 ko kaatkar 3250 ka de rahe hain aisa dekhate hain. ye khud ghate mein rahenge itna sasta dekar. sach to ye hai ki mulya 3250 sasta nahi hai balki aur zyada value likhkar dekhate hain ki kitna sasta kr diya. bevkuf banate hain duniya ke logo ko. ye sab bhrastachaar hai.

  
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Nov 07 2014 (19:15)
eankush   22 blog posts
Re# 1266181-39            Tags   Past Edits
ye sab bade log hain. bade logo ko koi kuch nahi kehta. jo pista hai vo chota hota hai. yeh bhrastachaar kabhi khatm nahi hoga. aur jaisa apne kaha ki aaj 20 rupay mang rahe hain kal ko 200, 5000 tak bhi mangege koi rok nahi sakta hai inhe.

  
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Nov 20 2014 (19:18)
malemohan   182 blog posts
Re# 1266181-40            Tags   Past Edits
yehi hota hai isliye to har cheez mehngi ho gayi hai, jiska rate ek bar badh gaya uska rate neeche nahi aata.
  
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Oct 11 2014 (07:48)  
 

malemohan   182 blog posts
Entry# 1241820            Tags   Past Edits
मुरादाबाद में कपूर कंपनी का पुल रेलवे लाइन के ऊपर से गुज़रता है। जो बहुत संकरा है और खड़ा पुल है। इस पर फिसलने का डर रहता है। बाइक, स्कूटरों को ले जाने लायक बिलकुल भी नहीं है। ब्रेक लगा तो नियंत्रण करना भारी पड़ेगा। फिर भी लोग ज़बरदस्ती बाइक, स्कूटर ले जाते हैं। इस पुल को दुबारा से सही से बनवाना चाहिए, ताकि बाइक, स्कूटर, कार, बस, ट्रक आसानी से चल सके। सिटी में रहने वाले या लाइन पार के लोगो के लिए शहर में जाने के लिए इसी पुल से रास्ता आसान पड़ता है। और दूसरी जगह से काफी घूमकर जाना पड़ता है। इस पुल के सही से बन जाने से लोगो को काफी सुविधा होगी। और आये दिन लोकोशेड पर लगने वाले जाम से भी निजात मिलेगी। जिनको लोको शेड, डबल फाटक पुल पास पड़ता है वो उससे जायेंगे। सभी को उसी से जाने को मज़बूर नहीं होना...
more...
पड़ेगा और वहां जाकर जाम नहीं लगाना पड़ेगा। पुल कम चौड़ा और खड़ा नहीं होना चाहिए। बल्कि ऐसा होना चाहिए जैसा की मैंने पिक्चर में दिखाया है। ताकि आसानी से कार, बाइक, बस, ट्रक चल सके।

28 posts - Wed Oct 22, 2014

29 posts are hidden.

  
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Oct 24 2014 (18:09)
malemohan   182 blog posts
Re# 1241820-30            Tags   Past Edits
वोही तो, पुल बहुत संकरा है, और खड़ा भी है। बाइक, स्कूटर, साइकिल वाले भी कोई आराम से नहीं जाते हैं। पुल ऐसा होना चाहिए जैसा की मैंने सबसे पहले पिक्चर में फ्लाईओवर दिखाया है। ताकि हर कोई आराम से निकल सके। यह बैरियर लगाकर दुसरो के साथ सौतेला व्यवहार नहीं होना चाहिए। दुसरो को अगर जाना है तो वो घूमकर जाये यह क्या बात हुई ? इसको तुड़वाकर एक चौड़ा अच्छे ढाल वाला पुल बनवाना चाहिए।

  
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Oct 24 2014 (18:18)
विश्व नाथ*^   16774 blog posts   268 correct pred (76% accurate)
Re# 1241820-31            Tags   Past Edits
ये पुल जिस मकसद से बनवाया गया वो मकसद ही पूरा कर रहा है और आज अगर बड़ा पुल चाहिए तो सारी आबादी को हटाना संभव ना हो क्यों की ज़मीन चाहिए और शायद यहाँ वो नहीं है.

  
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Oct 24 2014 (18:33)
malemohan   182 blog posts
Re# 1241820-32            Tags   Past Edits
लेफ्ट साइड में शॉप्स है। राइट्स साइड में जगह है। इसको चौड़ा किया जा सकता है और अच्छे ढाल का बनवाया जा सकता है। या तुड़वाकर नया चौड़ा अच्छे ढाल वाला बनवाया जा सकता है।

  
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Oct 24 2014 (18:37)
Iri rules are different in different cases^~   81856 blog posts   5227 correct pred (78% accurate)
Re# 1241820-33            Tags   Past Edits
Poore ke poore pul ko chauda kerna to bada mushkil kaam hai
Ab to govt ko ek naya pul hi banana padega

  
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Nov 09 2014 (14:29)
malemohan   182 blog posts
Re# 1241820-34            Tags   Past Edits
naya pul kab banayenge ye govt ke log. District Magistrate, aur jitne bhi adhikaari log hain unhone bhi to aate jaate dekha hoga kya halat hai is pul ki. ankh band krke nikal jaate hain ye log kya. kuch krte nahi hain.
  
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Oct 22 2014 (22:07)  
 

shikharsaxena0625   13 blog posts   1 correct pred (33% accurate)
Entry# 1254093            Tags   Past Edits
my reservation was from 3rd ac today at 4.30 pm from LTT( Mumbai) to LKO.. my ticket was waiting ticket. but i missed my train...So can u please tell me how to file TDR now?? and how much money will be refunded...Also please tell me that from where i should file TDR.....the place where i booked my ticket or any railway station???
Thanks in Advance

  
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Oct 22 2014 (22:13)
malemohan   182 blog posts
Re# 1254093-1            Tags   Past Edits
agar confirm ticket hota hai ya ho jaata hai aur phir train miss ho jaati hai. tab kya hum TDR file kr sakte hain. maine bhi aisi hi ek problem face ki thi. lekin e-ticket nahi tha. maine window se reservation karvaya tha. waiting thi. phir confirm ho gaya. chart prepare ho chuka tha. aur saamne se train chali jaa rahi thi. I missed my train on that day. kya aisi condition mein paise waapis honge. aur honge to kaise.
  
General Travel
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1963 views
Oct 20 2014 (22:36)  
 

malemohan   182 blog posts
Entry# 1251899            Tags   Past Edits
इंडियन रेलवे रिजर्वेशन में RLWL, GNWL, PQWL के बारे कृपया विस्तार से बताएं। इन सब में क्या फर्क है।

  
1963 views
Oct 20 2014 (22:38)
Warrier is BACK*^~   6075 blog posts   113 correct pred (51% accurate)
Re# 1251899-1            Tags   Past Edits
FAQ section me jayiye aapko apna jawab mil jayega
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    There has recently been a lot of frustration among RFs when their Station Pics, Loco Pics, Train Pics get rejected because the "number is not showing", "shed is not visible", the loco/train is at a distance, Train Board is too small, "better pic available", etc. . To address this issue, effective tomorrow, ALL...
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    A minor update, but may impact many members: Hereafter, FMs will be able to delete invalid Red Flags on Imaginary trains. Red Flags can be removed by FMs, only against specific complaints filed against the blog. This does not give all members the right to complain against EVERY single red flag they...
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    A new experimental feature is being introduced called BotD - "Blog of the Day". The rules are: . 1. Replies are not eligible - only the Top Blog. 2. ONLY Blogs posted today (the day of the vote) are eligible. 3. Every member has ONE vote. In the course of the day, you may keep...
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    It has been over 2 weeks since the appointment of the current batch of FMs and 750 Complaints have been handled so far. It gives me immense pleasure in congratulating them for running the team diligently, professionally, competently and above all, without a shred of controversy or bias. The FM position...
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