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Wed Apr 23, 2014 19:02:40 ISTHomeTrainsΣChainsAtlasPNRForumGalleryNewsFAQTripsMembersLoginFeedback
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Today (6:55PM)  Police conduct check at railway station (www.tribuneindia.com)

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PoliticsNR/Northern  -  

News Entry# 174546     
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Posted by: rdb**  77016 news posts  
Ludhiana:
With the Lok Sabha elections round the corner, the city police conducted a surprise check at the railway station this evening.The station house officer of Division No. 1 constituted four teams with 60 police personnel to search the trains, platforms and surrounding areas.
The SHO, Jatinderpal Singh, said, “As the elections are round the corner, senior police officials have instructed us to conduct regular check public places for anti-social elements. We checked the area and frisked suspected persons.”
Contrary to the claims, however, many entry points to the railway station were left unmanned during the inspection.
Today (6:43PM)  Metro train smart cards can soon be used in DTC buses (www.tribuneindia.com)

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Commentary/Human InterestDMRC/Delhi Metro  -  

News Entry# 174545     
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Posted by: rdb**  77016 news posts  
New Delhi: Passengers will soon be able to use the Metro train smart cards to travel in DTC buses and cluster buses run by DIMTS. The Delhi government's long pending proposal in this regard has been approved by the Lt Governor following which the proposal has been sent to the Election Commission for clearance.
According to transport department officials software used in the ticketing process will be changed or will be made specially equipped so that it can accept the Metro smart cards.
The transport department started working on the process as a part of which a system will be put in place to allow people to recharge the cards in other utility stores based on their bar codes.
Today (5:34PM)  दौड़ रही रेल, सहूलियतें फेल (www.jagran.com)

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Other NewsNCR/North Central  -  

News Entry# 174543     
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Posted by: Saurabh*^  673 news posts  
जागरण संवाददाता, अलीगढ़ : टोटियों से प्लेटफार्म पर बहता पानी। गाड़ियों के आवागमन की सटीक जानकारी देने को लगाए गए डिस्प्ले बोर्ड बंद। किसी भी गाड़ी में रिजर्वेशन का ताजा हाल जानने को लगाई गई लाखों की टच स्क्रीन मशीन शोपीस। कुछ इस तरह का हाल है ए ग्रेड का दावा भरने वाले अलीगढ़ जंक्शन का। यहां बस दिनभर रेल दौड़ती हैं, मगर सहूलियतें शून्य हैं।
करीब 10 साल पहले ही ए-ग्रेड स्टेशन होने का तमगा पा चुके अलीगढ़ जंक्शन पर आने वाले मुसाफिर यहां रोजाना अव्यवस्थाओं से जूझते रहते हैं। मंगलवार की दोपहर 12 बजे लोकल ट्रेन के मुसाफिरों की भीड़ प्लेटफार्म संख्या दो पर बैठकर इंतजार कर रही थी और बराबर में टोटियों से निकलता पानी प्लेटफार्म पर फिसलन बढ़ा रहा था। चंद कदम दूर बने जनरल प्रतीक्षालय पर एक डिस्प्ले बोर्ड पर नजर पड़ी तो उस पर बोर्ड
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लटका था जिस पर लिखा था 'खराब है'। दरअसल इस डिस्प्ले बोर्ड को लगाने का आशय था कि मुसाफिर जान सकें कि कौन सी गाड़ी कब आने वाली है। यहां से महज कुछ कदम दूरी पर नया रिजर्वेशन भवन है। यहां रिजर्वेशन कराने को लाइन लगी थी। रिजर्वेशन भवन में रखी टच स्क्रीन मशीन बंद थी। बताया कि तकनीकी खराबी के चलते छह महीने से बंद है। रिजर्वेशन भवन में पंखे अपनी रफ्तार से दौड़ रहे थे। भिखारी आराम की नींद ले रहे थे जिन्हें रोकने-टोकने वाला कोई नहीं था।
वर्जन
डिस्प्ले बोर्ड जल्द ही दुरुस्त कराया जाएगा। इसके अलावा प्लेटफार्म पर टोटियों का पानी न बहे इसके लिए संबंधित विभाग को कहा गया है। टच स्क्रीन पहले से खराब है।
- जीडी सिंह, स्टेशन अधीक्षक
Today (5:11PM)  भूख-प्यास से हलकान रेल यात्रियों ने लूटी पेंट्रीकार (www.jagran.com)

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Other NewsWCR/West Central  -  

News Entry# 174542   Blog Entry# 1068819 **new     
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Posted by: Saurabh*^  673 news posts  
जबलपुर। सूरत से पटना जा रही प्रीमियम ट्रेन में भूखे प्यासे यात्रियों ने ट्रेन के पेंट्रीकार को लूट लिया। घटना होते ही पेंट्रीकार के कर्मचारी दहशत में आ गए। इसके बाद यात्रियों को जो भी सामान मिला, वह उसे उठाकर चलते बने। यात्रियों के आक्रोश को देखकर सुरक्षाकर्मी भी सहमे रहे। ट्रेन जैसे ही मदनमहल स्टेशन पहुंची, यात्रियों ने स्टेशन पर हंगामा शुरू कर दिया। वहीं पेंट्रीकार के कर्मचारी भी अपनी जान बचाकर भागे। यात्रियों का आरोप था कि सुबह से उन्हें पानी और खाना नहीं मिला है। जिससे बच्चे व महिलाएं परेशान हैं। बताया जा रहा है कि यात्रियों और पेंट्रीकार कर्मचारियों ने जीआरपी में मौखिक शिकायत की है।
यात्रियों का आरोप है कि वह सुबह 6 बजे सूरत से ट्रेन में सवार हुए थे। सूरत-पटना प्रीमियम ट्रेन होने के कारण उसमें खाना, पानी, चाय-नाश्ते की मुफ्त सुविधा थी। जिसके
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चलते ट्रेन का किराया दोगुना था। यह सुविधा होने के कारण किसी ने अपने साथ खाने पीने के लिए कोई सामान नहीं रखा था। सुबह 8 बजे सभी को एक पानी की बॉटल दी गई और फिर 10 बजे नाश्ते में आटे का हलुआ और चाय दी थी। हलुआ खाने योग्य नहीं था, जिसे किसी ने नहीं खाया। जब खाने की बारी आई, तो दो रोटी, एक कटोरी चावल और दाल दी गई। खाना खाते वक्त पता चला कि चावल सड़ गया है। जिसकी शिकायत पेंट्रीकार कर्मचारियों से की गई। तो उन्होंने चावल की बदबू को बासमती राइस की खुशबू बताना शुरू कर दिया। लेकिन बदबू अधिक आने के कारण किसी ने खाना नहीं खाया।
रात लगभग 8 बजे जब ट्रेन में बैठे बच्चे, वृद्ध व महिलाएं भूख प्यास से हलाकान हो गए, तो कुछ लोग पेंट्रीकार कर्मचारियों के पास पहुंचे और उनसे खाना और पानी की बॉटल देने के लिए कहा लेकिन उन्होंने नहीं दिया। जिससे यात्री आक्रोशित हो गए और उन्होंने हंगामा करते हुए पेंट्रीकार में रखा सभी सामान लूटना शुरू कर दिया।
मेन्यू कार्ड नहीं
यात्रियों का कहना था कि मेन्यू कार्ड में जो लिखा हुआ था। वह खाने में नहीं दिया सिर्फ दो रोटी, दाल और सड़ा चावल दिया गया। जब उनसे मेन्यू कार्ड मांगा, तो उन्होंने इंकार कर दिया। प्रीमियम ट्रेन में मंहगी टिकट इसलिए है क्योंकि यात्रियों को ट्रेन में ही खाने-पीने का सामान रेलवे देता है।
नरसिंहपुर के समीप हुआ विवाद
रात 8 बजे के लगभग नरसिंहपुर स्टेशन पहुंचने तक यात्रियों के सब्र ने जवाब दे दिया। जिसके बाद यात्रियों ने पेंट्रीकार कर्मचारियों से दो टूक पूछा कि उन्हें खाना और पानी दिया जाएगा या नहीं। जब कर्मचारियों ने आनाकानी की तो यात्रियों ने उनपर चढ़ाई कर दी।
कर्मचारियों से मारपीट
पेंट्रीकार कर्मचारियों का आरोप है कि जब वह खाना पूछने के लिए बोगियों में गए, तो यात्रियों ने उनके साथ गालीगलौज करना शुरू कर दिया। उन्होंने विरोध किया, तो उनके तीन कर्मचारियों के साथ मारपीट की गई।
अपडाउन वालों ने की लूट
यात्रियों का कहना था कि ट्रेन में अपडाउन करने वाले भी स्लीपर में चढ़, उतर रहे थे। जैसे ही विवाद हुआ, अपडाउन करने वालों ने ट्रेन में लूटपाट की।
इसलिए भड़के यात्री
दिन भर में मिला एक बोतल पीने का पानी
कर्मचारियों ने 20 रुपये में खरीदा पानी
मदनमहल तक न तो पानी दिया गया और न ही खाना
पेंट्रीकार मैनेजर मनसुख सिंह, आईआरटीसी सुपरवाईजर ने बताया कि पेंट्रीकार का ठेका बून केटरिंग कंपनी प्राइवेट लिमिटेड का है। कंपनी से यात्रियों को सुबह व रात को दो बॉटल पानी, खाना, चाय, नाश्ता तय किया गया है। जो यात्रियों को उपलब्ध कराया गया। गर्म चावल पैक करने के कारण चावल से बदबू आने लगी थी। जिसके एवज में उन्होंने यात्रियों को रोटियां लेने को कहा था।
यात्रियों के खिलाफ बोलने वाले की शामत
यात्रियों ने मदनमहल स्टेशन पर उतरकर हंगामा शुरू कर दिया। वह पत्रकारों से पेंट्रीकार कर्मचारियों की शिकायत कर रहे थे। इसी दौरान एक यात्री ने पेंट्रीकार से यात्रियों द्वारा लूट की जाने की बात कह दी। जिससे बाकी के सैंकड़ों यात्री उसपर नाराज हो गए और उसे पकड़कर पूरे स्टेशन पर दौड़ाना शुरू कर दिया
पुलिस ने बचाया
यात्री से नाराज अन्य यात्री उसके साथ मारपीट करने की कोशिश कर रहे थे। इस दौरान स्टेशन पर जीआरपी एएसआई एमएस सोमवंशी व दो आरक्षक ही थे। जो यात्रियों की भीड़ देखकर पहले तो बीच बचाव करने में हिचकिचाए पर तनाव बढ़ता देख एएसआई सोमवंशी व दोनों आरक्षकों ने पूरी निडरता से यात्रियों को खदेड़ दिया।
ट्रेन तत्काल बढ़ाने की सूचना को अनसुना किया
यात्रियों के आक्रोश को देखते हुए एएसआई ने कंट्रोल रूम में कॉल करके ट्रेन को तत्काल बढ़ाने के लिए कहा। लेकिन मुख्य रेलवे स्टेशन पर दूसरी ट्रेन खड़ी होने के कारण नहीं बढ़ाया गया। ट्रेन मदनमहल स्टेशन में एक घंटे तक खड़ी रही। वहीं मुख्य रेलवे स्टेशन में 10 मिनट खड़ी करने के बाद रवाना कर दी गई।

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Today (7:00PM)        

AEWPV3393R   2 blog posts  
Re# 1068819-1               Tags   Past Edits
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Better to cancel train if railway not able to provide services as per charges, but before cancellation of train they should declare themselves NAPUNSAK.
Today (3:52PM)  Indian Railways launches new mobile app to track train schedules (economictimes.indiatimes.com)

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Other News

News Entry# 174541     
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Posted by: Jayashree▪◙▪Amita**  19794 news posts  
NEW DELHI: Now rail users can get information on expected arrival and departure timings of a particular train on their mobile phones besides tracking its its position on a real time basis.
Centre for Railway Information Systems (CRIS), the information and technology arm of railways, has launched a new mobile application which can be used for various enquiries including train timings, a senior Railway official said.
CRIS has enhanced the train enquiry system by developing the mobile app and a desktop application on Windows 8 platform for train enquiries with support from Microsoft, he added.
National Train Enquiry System (NTES) is railways' back-end system which provides information to the public about train schedules on a near real time basis through various interfaces like
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nationwide unique rail enquiry number 139, website (trainenquiry.com), mobile interfaces, touch screens, enquiry counters and display boards at stations.
An interface of NTES website along with a mobile version of it was launched in September 2013 earlier which has proved to be quite useful for train passengers, said the official.
Among the many features of the new mobile app is the 'spot your train' feature which offers information such as its current position, expected time of arrival and departure at a particular station.
The 'Train Schedule' feature provides complete schedule of a train with all stoppages enroute and its scheduled arrival/departure at the station, distance and day count.
In "Trains between Stations" query, one can find out the list of all types of trains available between any two stations on railway network.
The mobile App also has "Cancelled Trains" option which displays all trains marked as cancelled. It displays trains which are cancelled through the entire route as well as trains which are cancelled on partial route.
Besides, it also provides features for query on rescheduled and diverted trains.
The App has been launched for Windows 8.0 phones and will be further developed for other mobile platforms.
Today (3:35PM)  अब जंक्शन पर इनकी नजर से बचकर निकला मुश्किल - Now, Bomb Squad Team Will Alert 24 Hours At Patna Railway Station - (inextlive.jagran.com)

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Other NewsECR/East Central  -  

News Entry# 174540     
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Posted by: Jayashree▪◙▪Amita**  19794 news posts  
- 24 घंटे पटना जंक्शन पर रहेगी बम स्क्वायड टीम, संदिग्ध सामान की तुरंत जांच कर सकेगी रेल पुलिस
- संदिग्ध ब्रीफकेस या बैग में बम है या नहीं 200 मीटर दूर से ही पता लगा लेगी पोर्टेबल एक्सरे मशीन
PATNA : पटना रेल पुलिस को अपनी एंटी बम स्क्वायड टीम मिल गई है. आतंकी हमलों और सुरक्षा-व्यवस्था को ध्यान में रखते हुए पुलिस मुख्यालय की ओर से यह कार्रवाई की गई है. टीम को लेटेस्ट इक्वीपमेंट के साथ लैस किया गया है. इसके लिए पुलिस मुख्यालय ने काफी रुपए खर्च किया है. साथ ही टीम में शामिल ऑफिसर और सिपाहियों को स्पेशल ट्रेनिंग भी दी गई है. संदिग्ध सामान का एक्सरे करना और बम को डिफ्यूज करने के तरीके भी उन्हें अच्छे से बताए गए हैं. खुद का एंटी बम स्क्वायड
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टीम मिलने से रेल पुलिस की स्ट्रेंथ पहले की अपेक्षा अब और ज्यादा मजबूत हो गई है. पटना जंक्शन सहित पटना डिस्ट्रिक्ट रेल पुलिस के तहत आने वाले सभी छोटे-बड़े स्टेशनों को इसका फायदा मिलेगा. साथ ही किसी भी प्रकार की इंफॉरमेशन मिलने पर फौरन कार्रवाई होगी.
ख्ब् घंटे पटना जंक्शन पर रहेगी टीम
बम स्क्वायड की टीम ख्ब् घंटे पटना जंक्शन पर तैनात रहेगी. इसके सारे इक्वीपमेंट्स रेल थाने में रखे रहेंगे. किसी भी प्रकार की इंफॉरमेशन मिलते ही टीम कार्रवाई शुरू कर देगी. पटना जंक्शन रेल स्टेशन परिसर में किसी भी प्रकार के संदिग्ध पर्सन और वस्तुओं की जांच के लिए रेल पुलिस या पैसेंजर्स को अब इंतजार करने की जरूरत नहीं है. संदिग्ध व्यक्ति और वस्तुओं की जांच इंफॉरमेशन मिलने के चंद मिनटों में ही शुरू हो जाएगी.
लेटेस्ट इक्वीपमेंट से लैस है टीम
रेल पुलिस के एंटी बम स्क्वायड टीम को लेटेस्ट इक्वीपमेंट्स दिए गए हैं, जिसमें सबसे खास पोर्टेबल एक्सरे मशीन है. इस मशीन के जरिए ख्00 मीटर की दूरी से टीम यह पता लगा सकती है कि संदिग्ध ब्रिफकेस या बैग के अंदर बम है या नहीं. इसके अलावे टीम को लेटेस्ट ट्रैक शूट, डिटेक्टर और दूसरे इक्वीपमेंट्स उपलब्ध कराए गए हैं. बम स्क्वायड में टोटल म् लोग हैं जिसमें क् सब इंस्पेक्टर, क् असिस्टेंट सब इंस्पेक्टर और ब् सिपाही शामिल हैं.
क्यों पड़ी जरूरत
ख्7 अक्टूबर ख्0क्फ् को पटना जंक्शन समेत गांधी मैदान में हुए सीरियल ब्लास्ट से रेल पुलिस ने खुद को मजबूत करने का प्लान किया. आतंकी हमले के दिन खुद का बम स्क्वायड नहीं होने के कारण रेल पुलिस को काफी परेशानी हुई थी. इसके बाद रेल एसपी उपेन्द्र कुमार सिन्हा ने अपने प्लान को लिखित रूप से एडीजी पीएन राय व पुलिस मुख्यालय को भेजा. इसके बाद ही पुलिस मुख्यालय ने रेल एसपी के प्लान पर कार्रवाई शुरू कर दी. इस बारे में रेल एसपी ने बताया कि एंटी बम स्क्वायड की टीम के लिए अलग से एक ब्07 गाड़ी रहेगी.
दूसरों से लेनी पड़ती थी हेल्प
पटना जंक्शन या रेल परिसर में किसी प्रकार के संदिग्ध सामान की जांच करने के लिए रेल पुलिस को दूसरों पर निर्भर रहना पड़ता था. बम स्क्वायड की टीम बुलाने के लिए स्पेशल ब्रांच और पटना पुलिस से हेल्प लेनी पड़ती थी.
Today (2:59PM)  Timely Detection of Breach in Railway Track in Manjeshwar Averts Disaster (www.railnews.co.in)

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Other NewsSR/Southern  -  

News Entry# 174539     
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Apr 23 2014 (3:07PM)
Station Tag: Manjeshwar/MJS added by Vijeth Bharadwaj*^/22522

Posted by: Jayashree▪◙▪Amita**  19794 news posts  
मंजेश्वर Manjeshwar (MJS):  Passersby and railway staff heard an unusually loud thud when the Mangalore-Kannur passenger train passed by the Bhagavati school at Kanvatirtha in Manjeshwar on Tuesday at 5-15 pm.
Although nothing untoward happened, on close inspection, a serious breach was found on the railway track. It was indeed fortunate that the train passed by without any mishap. Immediately the technical staff got on the job and set it right within a short while.
As a result, the next train that was to pass by was delayed by half an hour.
Today (2:59PM)  रेलवे स्टेशन में सुविधाओं का अभाव (naidunia.jagran.com)

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Other NewsSECR/South East Central  -  

News Entry# 174538     
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Posted by: Jayashree▪◙▪Amita**  19794 news posts  
धमतरी(ब्यूरो)। धमतरी रेलवे स्टेशन में साफ-सफाई का बुरा हाल है। परिसर में सुरक्षा के कोई इंतजाम नहीं है। सालों बाद भी बुनियादी सुविधाएं यहां उपलब्ध नहीं हो पाई है। यहां का यात्री प्रतक्षिालय भी हमेशा बंद रहता है। लोगों को तो पता ही नहीं कि उन्होंने वेटिंग रूम का ताला कब खुला देखा है। सुविधा बढ़ाने की मांग यात्री करते रहते हैं, पर इनकी मांगों पर ध्यान नहीं दिया जा रहा।
छोटी रेल लाइन को बड़ी लाइन में बदलने के लिए सालों से प्रयास होने की बात सुनते आ रहे हैं। पर अब तक यह मूर्त रूप नहीं ले पाया है। यात्री सुविधाओं पर ध्यान नहीं दिया जा रहा। स्टेशन परिसर का बुरा हाल है। सौंदर्यीकरण के लिए लगाई गई लोहे की ग्रिल भी टूट चुकी है। दक्षिण-पूर्व-मध्य रेल मंडल के अधीन धमतरी रेलवे स्टेशन सुविधाओं के लिए तरस रहा है।
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ब्रिटिश जमाने की इस रेल लाइन पर सफर तो सस्ता है, लेकिन सुविधाएं नहीं होने के कारण यात्रा करना भारी पड़ता है। यहां से तेलीबांधा रायपुर के लिए सुबह 6.30 बजे, 12.15 बजे और शाम 6.30 बजे छूटने वाली गाड़ी के सभी 6 डिब्बे यात्रियों से खचाखच भरे रहते हैं। महज 13 रुपए में लोग रायपुर सफर कर लेते हैं। आवागमन का यह साधन सस्ता होने के कारण रोजाना सैकड़ों लोग ट्रेन से ही आवाजाही करते हैं। इसके बाद भी स्टेशन में किसी तरह की सुविधा में इजाफा नहीं किया गया है। दैनिक यात्री पवन कुमार साहू, देवेन्द्र देवांगन, पुष्पेन्द्र देवांगन ने कहा कि यात्री सुविधाओं की ओर ध्यान नहीं दिया जा रहा।
हमेशा बंद रहता है यात्री प्रतीक्षालय
यात्रियों की सुविधा के लिए स्टेशन में वेटिंग हाल तो है, लेकिन इसका उपयोग नहीं हो रहा है। भटगांव के जयंत कुमार, जोहतराम , सुरेन्द्र साहू ने बताया कि यहां हमेशा ताला लटका रहता है। सुलभ शौचालय की भी व्यवस्था नहीं है। शाम ढलते ही स्टेशन परिसर में असामाजिक तत्वों का जमावाड़ा हो जाता है। दिनभर परिसर के एक कोने में नशेड़ियों-जुआड़ियों का जमघट लगा रहता है। जिससे यात्रियों में भय बना रहता है। पप्पी गुप्ता, दिवस धु्रव कहते हैं कि परिसर में पर्याप्त रोशनी नहीं रहती। कई बार टार्च लेकर चलना पड़ता है। अक्सर इस वजह से यात्री परेशान होते हैं। रात साढ़े 9 बजे रायपुर से आने वाली अंतिम गाड़ी के यात्रियों को भारी परेशानी होती है। स्टेशन के साथ ही रेल के डिब्बों में भी अंधेरा छाया रहता है। रेल में बिना टिकट सफर करने वालों पर कोई कार्रवाई नहीं होने से रेलवे की आय प्रभावित हो रही है। समय-समय पर विभागीय चेकिंग न होने से प्रतिदिन अधिकांश लोग बेटिकट यात्रा करते हैं।
किराए में भारी अंतर
बस, जीप या अन्य वाहन से जहां सड़क मार्ग में रायपुर तक का किराया 70 से लेकर 90 रुपए तक है, वहीं ट्रेन में यही किराया मात्र 13 रुपए है। धमतरी से कुरुद का बस किराया 20 से 25 रु. है तो ट्रेन में महज 5 रु. लगते हैं। अभनपुर का 50 से 55 के मुकाबले ट्रेन में 10 रु. में सफर हो जाता है। रायपुर का बस में 70 से 90 रु. देना पड़ता है।
Today (2:59PM)  Two Die as EMU Rams Bike Near Pattaravakkam Stn while crossing an unmanned railway level-crossing (www.newindianexpress.com)

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Other NewsSR/Southern  -  

News Entry# 174537     
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Posted by: Jayashree▪◙▪Amita**  19794 news posts  
Carelessness while crossing an unmanned railway level-crossing led to the death of two persons, while a third one was grievously injured when an EMU hit the trio’s bike near Pattaravakkam railway station on Tuesday afternoon.
Perambur railway police said that, at around 1.45 pm, a Chennai Central-bound EMU from Ambattur rammed into the bike of Sadul Amith (56), who was riding with Dhayalan (55) and Shagul Hameed (40) on the pillion, at  gate 5 of the level-crossing near the Pattaravakkam station. The gate was reportedly unmanned. While Dhayalan and
Shagul Hameed died on the spot, Sadul was grievously injured, and was rushed to a hospital.
Ravineesan, a railway police official, said, “Initially, we were not able to trace the details of the victims
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as their belongings like mobile phones were completely damaged. It was only after the locals intervened we found the names and other details of the victims.”
Police said this was the third such accident at the level-crossing near Pattaravakkam in the past two months.
According to Seema Agarwal, Inspector General of the Railway police, “On an average, four or five fatal accidents are reported everyday at the level-crossings in and around Chennai district. Two or three accidents occur within the city everyday. Our attempts to create awareness among the people have not yielded the desired results.”
Anti-Accident squad
In a bid to prevent loss of lives at level-crossings, Seema Agarwal had recently launched an anti-accident squad. The personnel of the squad were posted in 25 accident-prone locations in the State.
In Chennai, the stretches between West Mambalam and Guindy, and Perambur and Ambattur were identified as crucial routes.
Moreover, the IG of Railway police had roped in students from the Anna University to conduct a research on the issue and provide possible solutions that could help the officials in saving lives.
“Ultimately, it’s up to the people to take every possible precaution. They have to take the initiative of avoiding level-crossings and finding safer routes,” said Seema Agarwal.
Today (2:22PM)  PR30-RAILWAYS TO RUN WEEKLY EXPRESS SPECIALS BETWEEN YESVANTPUR- MUMBAI(CSTM)-YESVANTPUR (www.swr.indianrailways.gov.in)

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New/Special TrainsSWR/South Western  -  

News Entry# 174536   Blog Entry# 1068565 **new     
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Posted by: New govt should oppose Premiums**  28 news posts   
RAILWAYS TO RUN WEEKLY EXPRESS SPECIALS BETWEEN YESVANTPUR- MUMBAI(CSTM)-YESVANTPUR (Tr. Nos.02697/02698) FOR 09 TRIPSIN EACH DIRECTION TO CLEAR EXTRA RUSH
Central Railway(CR) has communicated for running of a Weekly Express Special train between YESVANTPUR-MUMBAI (CSTM)-YESVANTPUR (Train Nos.02697/02698) for 09 trips in each direction, to clear extra rush.
Accordingly, Train No. 02697 YESVANTPUR-MUMBAI(CSTM) WEEKLY EXPRESS SPECIAL will departat YESVANTPUR at00-10 hrs. on Tuesdays, commencing from 29th April, 2014to 24thJune, 2014 (Total : 09 Specials)and reach atMUMBAI (CSTM) at 23-30 hrs., o­n the same night.
En route, the Weekly Express Special will arrive/depart at Tumkur at 01-20/01-22 hrs; Arsikere at 02-55/03-00 hrs; Kadur at 03-40/03-42 hrs; Davangere at 05-40/05-42 hrs; Haveri at 06-45/06-47 hrs; HUBLI at 08-20/08-30 hrs; DHARWAD at 08-55/08-57 hrs; Belgaum at 11-05/11-07
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hrs; Ghatprabha at 12-10/12-12 hrs; MIRAJ at 13-45/13-55 hrs;PUNE at 19-30/19-40 hrs; and arrive/depart at Lonavala at 20-40/20-42 hrs.
In the return direction, Train No.02698 MUMBAI(CSTM)-YESVANTPUR WEEKLY EXPRESS SPECIAL will depart at MUMBAI (CSTM) at 05-00 hrs. o­n Wednesdays, commencing from 30th April, 2014 to 25th June, 2014, (Total : 09 Specials)andreach at YESVANTPUR at 04-30 hrs., o­n Thursdays.
En route, the Weekly Express Special will arrive/depart atLonavala at 07-15/07-17 hrs; PUNE at 08-17/08-22 hrs;Miraj at 14-00/14-10 hrs; Ghatprabha at 15-25/15-27 hrs; Belgaum at 16-40/16-42 hrs; DHARWAD at 19-15/19-17 hrs; HUBLI at 19-50/20-00 hrs; Haveri at 21-00/21-02 hrs; Davanagere at 22-30/22-32 hrs; Kadur at 00-30/00-32 hrs.(Thursday); Arsikere at 01-20/01-25 hrs; and arrive/depart at Tumkur at 03-15/03-17 hrs.
The WeeklyExpress Special will have total 18 coaches,comprising of 01AC 2-tier coach, 03 AC 3-tier coaches, 06 Second Class Sleeper coaches, 06 General Second Class(Sitting) coaches and 02 Luggage-cum-Brake Vans with Generator.
****
(Office of the General Manager, Public Relations Branch, South Western Railway,Club Road, Hubli-580 023)

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knkprasad956   472 blog posts     Ph:+919449002288
Re# 1068565-1               Tags   Past Edits
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Good news. It is a long standing demand to have a train to CSTM via UBL.It should be tri-weekly and should find a place 2014-15 regular budget. It should reach CSTM around 10 pm and leave around 6.30 am

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vadakkus   3 blog posts  
Re# 1068565-2               Tags   Past Edits
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Oh My God! This is a medical miracle!!!

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krnt vskp express   1154 blog posts   1037 correct pred (74% accurate)  
Re# 1068565-3               Tags   Past Edits
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good news
Today (2:12PM)  अब फ्रेटकारीडोर चालू होने के बाद मिलेगी राहत (www.jagran.com)

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News Entry# 174535   Blog Entry# 1068497 **new     
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Posted by: Jayashree▪◙▪Amita**  19794 news posts  
दिल्ली हावड़ा रूट पर ट्रेनों की संख्या इतनी अधिक है। यहां अब नयी ट्रेन चलाने के बारे में सोचा नहीं जा सकता है। जोधपुर हावड़ा एक्सप्रेस में उत्तर मध्य जोन के महाप्रबंधक प्रदीप कुमार ने विशेष सैलून की खिड़की से सेंट्रल स्टेशन होते हुए इलाहाबाद तक ट्रैक और ओएचई का निरीक्षण किया। कानपुर सेंट्रल स्टेशन पर उन्होंने पत्रकारों से कहा कि दिल्ली रूट पर अब नयी ट्रेनें चलाना आसान नहीं है। एक के पीछे एक ट्रेन इस रूट पर है। इसी कारण ट्रेनें लेट हो जाती हैं। महाप्रबंधक ने कहा कि दिल्ली रूट को 2018 में ही राहत मिलेगी क्योंकि मालगाड़ी के लिये तैयार हो रहे फ्रेट कारीडोर को चालू कर लिया जायेगा। महाप्रबंधक ने कहा कि गोविंदपुरी स्टेशन को टर्मिनल प्वाइंट बनाने की योजना है जिसे जल्द ही पूरा किया जायेगा। इससे सेंट्रल स्टेशन पर भी ट्रेनों का लोड कम हो जायेगा। उत्तर मध्य जोन के महाप्रबंधक प्रदीप कुमार...
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से जब मंधना से पनकी तक नये ट्रैक बिछाने के बाबत दो बार सर्वे का जिक्र करते हुए प्रश्न किया गया कि आखिर क्या योजना है तो महाप्रबंधक का कहना था कि उन्हें कोई जानकारी नहीं है और न ही रेलवे बोर्ड से कुछ लिखा पढ़ी में है।

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Today (2:34PM)        

█║— I Building Togetherness ™ I —║█**   20366 blog posts   14229 correct pred (68% accurate)     Ph:+919540896934
Re# 1068497-1               Tags   Past Edits
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deadline 2018 hai... 2022 mai b poora ho jaye to sahi hoga :/
Today (1:28PM)  ट्रेनों में लूटपाट करने वाले गिरोह का सरगना दबोचा (www.jagran.com)

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News Entry# 174534     
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Posted by: Jayashree▪◙▪Amita**  19794 news posts  
लखनऊ। राजकीय रेलवे पुलिस (जीआरपी) और रेलवे सुरक्षा बल (आरपीएफ) की संयुक्त टीम ने ट्रेनों में लूटपाट करने वाले कुख्यात लुटेरे को गाजियाबाद में गिरफ्तार किया। आरोपी के कब्जे से लूटा गया मोबाइल, चाकू और नशीली गोलियां बरामद हुई हैं।
गाजियाबाद जीआरपी प्रभारी ने बताया कि गिरफ्त में आया लुटेरा विक्की निवासी सोनीपत है और गिरोह का सरगना है। जीआरपी और आरपीएफ की संयुक्त टीम ने आरोपी को रेलवे स्टेशन स्थित माल गोदाम के पास से दबोचा। आरोपी विक्की उर्फ विकास साथी ओमप्रकाश, मुन्ना निवासी गाजियाबाद, जॉन निवासी दिल्ली और भूपेंद्र निवासी गौतमबुद्ध नगर के साथ ट्रेनों में वारदात करता था। इन्होंने गत 12 अप्रैल को मुरी एक्सप्रेस, आठ अप्रैल को पुरुषोत्तम एक्सप्रेस, 28 फरवरी को काठगोदाम शताब्दी एक्सप्रेस और नवंबर 2013 में कलिंगा उत्कल एक्सप्रेस में लूट और डकैती की वारदात की थी। इन मामलों में आनंद विहार, निजामुद्दीन, पुरानी
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दिल्ली और नई दिल्ली में मुकदमे दर्ज हैं। सभी आरोपी अलग-अलग ट्रेनों में 50 से ज्यादा वारदात को अंजाम दे चुके हैं। विक्की के अन्य फरार साथियों की तलाश में संभावित ठिकानों पर दबिश जारी है।
जीआरपी ने बताया कि विक्की और उसके साथी ट्रेनों में लूटपाट के दौरान चाकू मारने से भी गुरेज नहीं करते थे। विक्की 10 साल से ट्रेनों में लूट की वारदात को अंजाम दे रहा है। उसके खिलाफ दिल्ली और यूपी के जीआरपी थानों में 15 से ज्यादा मुकदमे दर्ज हैं। वह आठ बार जेल भी जा चुका है। फिलहाल जमानत पर छूटा हुआ था। लूट और डकैती के माल को ये लोग दिल्ली और विजयनगर में बेचते थे।
Today (1:26PM)  Central Railway to run Yesvantpur-Mumbai special train (www.thehindubusinessline.com)

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New/Special TrainsCR/Central  -  

News Entry# 174533   Blog Entry# 1068397 **new     
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Posted by: Jayashree▪◙▪Amita**  19794 news posts  
BANGALORE, APRIL 23:   The Central Railway plans to run a weekly express special train between Yesvantpur-Mumbai (CSTM)-Yesvantpur (Train Nos 02697/02698) for nine trips in each direction to clear the extra rush.
Accoridng to a South Western Railway release, Train No 02697 Yesvantpur-Mumbai (CSTM) special train will depart Yesvantpur at 12.10 a.m. on Tuesdays, commencing from April 29 to June 24 and reach Mumbai (CSTM) at 11.30 pm., on the same night.
En route, the special train will arrive/depart at Tumkur, Arsikere, Kadur, Davangere, Haveri, Hubli, Dharwad, Belgaum, Ghatprabha, Miraj, Pune and Lonavala.
In the return direction, Train No.02698 Mumbai (CSTM)-Yesvantpur special train will depart Mumbai (CSTM) at 5 a.m. on Wednesdays, commencing from April 30 to June 25 and reach Yesvantpur at 4.30
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a.m. (on Thursdays).
The special train will have total 18 coaches, comprising one AC 2-tier coach, three AC 3-tier coaches, six second class sleeper coaches, six general second class (sitting) coaches and two luggage-cum-brake vans with generator.

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Today (1:29PM)        

Great GR Spl of IR 06511   1852 blog posts   163 correct pred (58% accurate)  
Re# 1068397-1               Tags   Past Edits
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After long time a special on this route, good

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Today (1:31PM)        

NJ255   221 blog posts   1 correct pred (100% accurate)  
Re# 1068397-2               Tags   Past Edits
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started after they got clearance from bus lobby

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Today (1:47PM)        

New govt should oppose Premiums**   3000 blog posts   815 correct pred (73% accurate)  
Re# 1068397-3               Tags   Past Edits
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Oho... Is this a real news.. I still can't believe this... Timings convenient to one and all.. Has SWR really gone crazy... Wow

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Today (2:27PM)        

New govt should oppose Premiums**   3000 blog posts   815 correct pred (73% accurate)  
Re# 1068397-5               Tags   Past Edits
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Dear #moderator, I am trying to add a new train.. But once I update everything and submit, it directs me to home page
Today (1:26PM)  4 Spl Trains to Bikaner, Guwahati (www.newindianexpress.com)

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New/Special Trains

News Entry# 174532     
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Posted by: Jayashree▪◙▪Amita**  19794 news posts  
In order to clear extra rush of passengers during summer season, four special trains will be run between Secunderabad-Bikaner and Secunderabad-Guwahati.
Secunderabad-Bikaner special train will depart from Secunderabad at 23:30 hrs on April 27, and arrive in Bikaner at 20:30 hrs on April 29.In the return journey, it will depart from Bikaner at 15:40 hrs on April 30, and arrive in Secunderabad at 09:55 hrs.
Secunderabad-Guwahati special train will depart from Secunderabad at 07:30 hrs on May 16 and arrive in Guwahati at 07:55 hrs on May 18. In the return direction, it will depart from Guwahati at 06:00 hrs on May 19 (Monday) and arrive in Secunderabad at 10:00 hrs on Wednesday.
Today (1:22PM)  Delhi Metro gets Key Approvals – Govt clears extension of Network (www.railnews.co.in)

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Other NewsDMRC/Delhi Metro  -  

News Entry# 174531     
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Posted by: Jayashree▪◙▪Amita**  19794 news posts  
नयी दिल्ली New Delhi: Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) has received formal approval from the Delhi government for the extension of Metro network from YMCA Chowk to Ballabhgarh in Faridabad (Violet Line), Noida City Centre to Noida Sector 62 (Blue Line) and Dilshad Garden to Ghaziabad (Red Line), sources said.
While the approval for Dilshad Garden-Ghaziabad extension was received about a month ago, the approvals for the other two stretches were received about two weeks ago after a nod from the L-G, the sources said.
According to sources, work on the stretches couldn’t begin before because the previous government was “not very enthusiastic about the projects, citing strain on the resources of DMRC and subsequent deterioration of work quality in Delhi itself”.
“Previously, the
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government nominees on the DMRC board were not keen on approving the project. They said the government was not willing. So, the projects were stuck all along. But now that things have come around, the DMRC board will give its final approval,” a source said.
According to DMRC officials, approvals from the Haryana and the Uttar Pradesh governments for the respective stretches have already been obtained from the relevant authorities, and that the only thing pending was a nod from the Delhi government itself.
Meanwhile, the opening of the Mandi House-Central Secretariat stretch is still on hold as DMRC awaits confirmation of dates from the Commissioner of Metro Railway Safety for inspection, DMRC officials say.
Today (1:19PM)  Modi assure launching of 4 National Rail Universities to generate Skilled Manpower for High-Speed Rail (www.railnews.co.in)

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News Entry# 174530     
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Posted by: Jayashree▪◙▪Amita**  19794 news posts  
Mumbai: Bharatiya Janata Party’s prime ministerial candidate Narendra Modi today said if the National Democratic Alliance government comes to power, it will bring a change to the railway network by opening four National Railway Universities which will impart training in Civil, Electrical, S&T, Electronics, IT, Finances, Administrative and Operational courses for supply of highly trained and skilled human resource for the future High Speed Railway network.
He said he will invoke international expertise in this field of education by collaborating with Japan, China, Australia.  IITs/IIMs help would also be taken to chalk out the plan, he said.  He desired that the National Railway Universities would come up in the North, South, East and West regions of India.
At a rally in Mumbai, Modi appealed to the youth to come out and vote
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in large number to elect a government that can change their future.
Six Lok Sabha constituencies of Mumbai and 13 others in Maharashtra will go to polls on Thursday. Expressing hope that the BJP will get 300 seats alone, Modi said this election would bring the biggest defeat for the Congress.
There would be states where the Congress and its allies will not even bag a single seat and there wouldn’t be even a single state where the Congress would touch a double digit figure in terms of seats.  Modi slammed Prime Minister Manmohan Singh and Congress Vice-president Rahul Gandhi and criticised the UPA government’s track record in job creation.
Today (1:19PM)  For now, Indian Railways plans desi bullet trains on a few routes @130 kmph (www.financialexpress.com)

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News Entry# 174529     
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Posted by: Jayashree▪◙▪Amita**  19794 news posts  
Bullet trains might yet be a far-fetched dream for the country due to high costs involved, but Indian Railways plans to roll out the desi versions of these trains in the next one year. The railways will launch semi-high-speed trains that will run at an average speed of 130 km per hour, nearly double that clocked by the Rajdhani and Shatabdi expresses, two of the fastest trains in the country at present.
Once this happens, the travel time on the 266-km Delhi-Chandigarh route should be less than two hours. Currently, Shatabdi trains cover the same route in three hours and 20 minutes.
To start with, these trains are expected to become operational on three routes — Delhi-Chandigarh, Delhi-Lucknow and Delhi-Bhopal — by the end of this year or early next year at
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an estimated economical cost of R2.5 crore per km. This is much lower than the cost of around R200 crore per km for building high-speed rail networks, according to an estimate by RITES, the railways’ consulting arm.
The railways plans to run one or two trains per day on these routes with a premium fare structure. The existing rolling stock and infrastructure will be used for these trains and only the system will be modified, said a senior official in the Railway Board.
“We have to be realistic and understand that we can't achieve 350 km per hour of speed overnight from the current average of 60 km per hour, irrespective of the promises in political manifestos. High speed is not the (first) priority (of railways). We, however, have to take the average speed to 130 km per hour and it would be financially feasible,” a top railway official told FE.
The second phase of these trains will be introduced in southern and eastern regions, including Ernakulam-Thiruvananthapuram, Hyderabad-Chennai and Howrah-Haldia.
The network of high-speed trains has been present in many parts of the world, including the Europe and Japan, for long. In recent decades, similar networks have been built in China and Korea.
The newly formed High Speed Railway Corporation is conducting a study of traffic on the earmarked routes.
“We are in the process of upgrading the system and are trying to run semi-high-speed trains by the end of this year,” Railway Board chairman Arunendra Kumar said.
According to sources, in order to introduce the proposed semi-high speed railways in a time-bound manner, the Railway Board has set in motion plans including creation of a new train protection warning system (TPWS), upgradation of existing bridges and railway lines, elimination of level crossings and fencing in thickly populated locations along the routes selected.
According to the sources, the existing rolling stock has the capability, after certain modifications, to run high-speed trains of the kind being planned even for longer routes. “Usually Shatabdis and Rajdhanis tend to clock higher speeds for a short spurt, but can't maintain a high average because of heavy traffic and the absence of advance signaling systems. A fully-automated signaling system, which would cost around Rs 1 crore per km, will ensure track clearances for 25-km stretches on the route of the running train, also ensuring smooth operations for other trains,” the official added.
The railways has already started the work of removing the level-crossing and fencing on select routes. The work on installing a fully-automated signaling system, providing real-time traffic movement, and upgrading the bridges is also expected to start soon.
However, analysts feel that with fund constraints (railways' operating ratio is an unhealthy 90.4% and this constrains replenishment of rolling stock as well). the project won't be easy for the national transporter. “We have the technical know-how to upgrade the system and it can be done with advanced signaling. But we also have to realise that we don't even have sufficient funds to maintain the existing signaling system. The first priority has to be safety be it semi high speed or otherwise,” said VP Chandan, former additional member (telecommunications), Railway Board.
Railways, currently facing a severe shortage of funds, would have to spend more than Rs 600 crore to upgrade the Delhi-Chandigarh route. “There is fund crunch, but we are expecting that the new government would be more generous in giving the gross budgetary support and waiving the dividend, which will leave us with enough funds to undertake more such projects,” said an official.
Today (1:19PM)  The Illustrious Story of Indian Railways (www.newindianexpress.com)

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News Entry# 174528     
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Posted by: Jayashree▪◙▪Amita**  19794 news posts  
The celebration of Indian Railway week started from the year 1956 and this year in 2014, it will be celebrated in all Railway stations across the country. In April 1853, the first train from Bori Bunder to Thane commenced its first journey with 14 coaches. Pulled by three locomotives named Sahib, Sindh, and Sultan, it covered the distance of 34kms in 57 minutes. It was a historical moment for India. The railways had finally arrived.
Indian Railways today covers around 64,600 route kilometres. It carries around 2.3 crore people daily and transport over 1 billion tonnes of freight (its primary commodities being coal, iron, ore, fertilizer cement, steel and oil) annually. Indian Railways is the nation’s tracks of unity within its diversity. It connects everyone, is accessible to one and all, and provides countless opportunities. The heart beat of a billion
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Indians, Indian Railways, now connects India like never before. Running from the mountain ranges of the Kashmir Valley to the Southern most tip of India-Kanyakumari, from Agartala in the North-East to Bhuj in the western part of the country, it is the most dependable mode of transport for Indians. A pivot of national economy, Indian Railway remains committed to ensuring the fastest track to the nation’s progress and prosperity.
Khemraj Meena,Public Relations Officer Southern Railway,
Thiruvananthapuram Division
Today (1:19PM)  Railways Signs MoU on Transparency (www.newindianexpress.com)

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News Entry# 174527     
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Posted by: Jayashree▪◙▪Amita**  19794 news posts  
The Railways on Tuesday inked an integrity pact with Transparency International vowing to maintain transparency, integrity and accountability in all its major contracts and procurement.
Ircon International Limited, a Public Sector undertaking under the Ministry of Railways, signed an MoU with the Berlin-based Transparency International India (TII) for implementing an integrity pact. The pact is a tool conceived by Transparency International to fight corruption in public procurement through a voluntary agreement between a buyer and the prospective vendors/bidders, refraining both sides from exercising corrupt influence on any aspect of the contract.
The MoU was signed by Mohan Tiwari, CMD, IRCON, and S K Agarwal, chairman, TII in the presence of senior officers of IRCON and TII.
Speaking after signing the agreement, Agarwal said
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the integrity pact would not only ensure efficiency, but also helps in building public trust.
So far, 47 PSUs have signed the pact with the Transparency International. Being a voluntary agreement, issues remain about the implementation and efficacy of the pact.
Tiwari said the company has been voluntarily adopting all the corporate governance measures in its endeavour for transparency in public procurement, and implementing integrity pact was another step in this direction.
Ircon is an organization which covers the entire spectrum of construction activities and services in the infrastructure sector. It has widespread operations in several states and other countries such as Malaysia, Nepal, Bangladesh, Mozambique, Ethiopia, Afghanistan, the UK, Algeria and Sri Lanka.
According to a CAG report, the Railways suffered a loss of about `4,000 crore due to failure of the railway board in preventing the misuse of the dual pricing system for booking of iron ore traffic, injudicious decision of purchase of land and infructuous expenditure on procurement of material for hybrid coaches during 2008-2012.
Today (1:19PM)  Sreedharan meets Akhilesh, discusses key agenda with LMRC top brass (www.railnews.co.in)

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News Entry# 174526     
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लखनऊ Lucknow:  Principal advisor to Lucknow Metro Rail Corporation E Sreedharan, on Tuesday, met chief minister Akhilesh Yadav a day after his meeting with top brass of the metro cell.
Sreedharan is reported to have briefed the Chief Minister about various formalities before going ahead with the ambitious project. On Monday, Sreedharan inspected some of the sites as well. Later, he said the project would start in September. He said the first phase of metro rail stretching between Transportnagar and Charbagh would be completed by 2017.
He also decided to extend the stretch of first phase which was earlier limited to Alambagh bus stand. Now the first phase would extend till Charbagh.
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