19301/02 डॉ आंबेडकर नगर महू यशवंतपुर के बीच चलनेवाली एक्सप्रेस के परिचालन मे सुधार की गुंजाइश।
हाल ही में पश्चिम रेलवे ने रेलवे बोर्ड से गाड़ियोंकी एक सूची भेजी है। इस सूची वह 26 जोड़ी लोकप्रिय गाड़ियाँ है, जिनको यात्रिओंकी माँगपर चलाए जाने का प्रस्ताव है। उन 26 गाड़ियोंकी सूची में एक गाड़ी 19301/02 डॉ. अंबेडकर नगर – यशवंतपुर डॉ. अंबेडकर नगर साप्ताहिक एक्सप्रेस भी है।
यह गाड़ी इन्दौर से यशवंतपुर के बीच शुरू की गई थी जिसे आगे इन्दौर स्टेशन पर गाड़ियोंकी ज्यादा संख्या के मद्देनजर, उपनगर ड़ॉ अंबेडकर नगर महू में...
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विस्तारित किया गया। नरखेड़, नवी अमरावती, अकोला, नान्देड होते हुए यशवंतपुर को जानेवाली यह गाड़ी शुरू दिन से ही लोकप्रिय हो गयी थी। इस क्षेत्र को इन्दौर और यशवंतपुर को जोड़नेवाली यह एकमात्र गाड़ी है।
अब जब सभी गाड़ियोंको झीरो बेस टाइमटेबल के दायरे में लाकर उनकी गति और गन्तव्योंके स्टेशनोंके समय को लेकर अभ्यास किया जा रहा है और यथायोग्य सुधार भी किया जा रहा है, तब मराठवाड़ा क्षेत्र से इस गाड़ी को लेकर एक बेहद उपयोगी सुझाव तैयार किया गया है।
गाड़ी संख्या 19301 डॉ. अंबेडकर नगर – यशवंतपुर साप्ताहिक एक्सप्रेस जो अंबेडकर नगर(महु) से रविवार रात 20:20 को रवाना होकर इंदौर-उज्जैन-भोपाल-इटारसी-नरखेड-अमरावती-अकोला-वाशिम-हिंगोली-पुर्णा-नांदेड-काचिगुडा होते हुए मंगलवार सुबह 11:15 को यशवंतपुर (बैंगलोर) पहुंचती थी और वापसी मे बुधवार सुबह 11:20 को इंदौर/अंबेडकर नगर(महु) के लिए रवाना होती थी।
अब प्रस्ताव यह है, की डॉ. अंबेडकर नगर (महु) – यशवंतपुर -डॉ. अंबेडकर नगर (महु) साप्ताहिक एक्सप्रेस का रैक यशवंतपुर (बैंगलोर) स्टेशन पर करीब पुरे 23 घंटे खड़ा रखा जाता हैं। अगर इस समय का लाय ओवर पीरियड का सदुपयोग कर इस ट्रेन को यशवंतपुर से 148 किलोमीटर की दूरी पर स्थित मैसूरु स्टेशन तक विस्तारित किया जा सकता है।
इसमें महु,इंदौर,उज्जैन,अमरावती,अकोला,पुर्णा, नांदेड समेत उपरोक्त सभी जगहों से मैसूर के लिए भी सिधी ट्रेन मिल जाएंगी, नही तो इन यात्रिओंको यशवंतपुर से दूसरी गाड़ी बदल कर आगे मैसूरु जाना पड़ता है। साथ ही रेलवे की भी सुविधा हो जाएगी, उन्हें यशवंतपुर जैसे व्यस्ततम स्टेशन की जगह भी बाकी गाड़ियोंके परिचालन के लिए उपलब्ध रहेगी।

बडनेरा : अमरावती-नागपूर मेमू पॅसेंजर गाडी १५ दिवसांपासून कॉडलाईनने नागपूरकडे रवाना होत आहे. बडनेरावासीयांसह प्रवाशांनी यावर तीव्र नाराजी व्यक्त केली. या गाडीला पूर्वीप्रमाणे व्हाया बडनेरा सोडण्याची अशी मागणी जोर धरून आहे. याकडे खासदार नवनीत राणा यांनी लक्ष द्यावे, अशी नागरिकांची मागणी आहे.
अमरावती-नागपूर पॅसेंजर गाडीला नवा लुक देण्यात आला. ‘मॉडीफाईड मल्टिपल युनिट’ अशा अद्ययावत प्रणालीवर मेमू रेल्वे गाडी तयार करण्यात आली. मुंबईत धावणाऱ्या लोकल ट्रेन समान ही गाडी आहे. १६ डब्यांच्या या गाडीची आसन व्यवस्था सुटसुटीत आहे. नवा लुक देण्यापूर्वी ही पॅसेंजर गाडी व्हाया बडनेरा रेल्वेस्थानकाहून जात होती. या पॅसेंजरला बडनेऱ्यातून मोठा प्रवासी वर्ग येत होता. परिसरातील खेड्यांवरील प्रवाशांसाठी ही गाडी अत्यंत सोईची होती. विद्यार्थी रेल्वेस्थानकाहून बडनेऱ्यात येत होते. मात्र नवा लुक दिल्यानंतर ही पॅसेंजर अमरावतीहून थेट कॉड लाईनने नागपूरकडे जात आहे....
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बडनेरा वगळल्याने प्रवाशांनी तीव्र नाराजी व्यक्त केली. पूर्वीप्रमाणे या गाडीला व्हाया बडनेरा सोडावे तसेच येताना बडनेराहून अमरावतीकडे रवाना करण्यात यावे, अशी मागणी आहे.
मेमू पॅसेंजर गाडी व्हाया बडनेरा गेली पाहिजे. बडनेऱ्यातून या गाडीला मोठा प्रवाशीवर्ग आहे. जंक्शन स्टेशन असणाऱ्या बडनेरा स्टेशनचे यामुळे महत्त्व कमी होत आहे.
- नितीन मांजरे, बडनेरा
अमरावती-नागपूर पॅसेंजर गाडी पूर्वीप्रमाणे व्हाया बडनेरा यावी. ही गाडी बडनेºयातून जात नसल्याने प्रवाशांना मोठा मन:स्ताप सहन करावा लागत आहे. रेल्वे प्रशासनाने याची दखल घ्यावी.
- गौरव बांते, बडनेरा

The Railways will roll out its new signalling system from April 2020 onwards that is expected to make train travel faster and safer, a senior railways official said.
The implementation will begin with four sections of about 640 route kilometres with an estimated cost of around ₹1,810 crore.
This is expected to be a pilot project for pan-India implementation of the nearly ₹78,000 crore project to modernise the signalling system which was included in the works programme of 2018-19.
"We...
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are yet to get approval for this [entire project] from the NITI Aayog, the extended Railway Board and the Cabinet Committee on Economic Affairs (CCEA),” Pradeep Kumar, Member (Signal & Telecom), Railway Board said. The four sections where the plan will be implemented first are Renigunta -Yerraguntla section of the South Central Railways, Vizianagaram-Palasa section of East Coast Railway, Jhasi-Bina on North Central Railway and Nagpur-Badnera on Central Railway.
"These four sections are some of the busiest routes on Indian Railways with heavy traffic. These will act as a pilot for signal modernisation across the 70,000 km network of the Indian Railways,” Mr. Kumar said.
The modernisation of the signalling system will include implementation of technologies such as the automatic train protection (ATP) system that helps in adhering to permissible speed limits without driver intervention and 4G-based mobile train radio communication system (MTRC) which will can be used for emergency communications.
The implementation of these new systems will improve safety, reduce congestion, increase line capacity and improve punctuality, Mr. Kumar said.

रेल प्रशासन परेल वर्कशॉप को बंद करने की तैयारी में है. सोमवार को मध्य रेल प्रशासन ने परेल वर्कशॉप के 715 अधिकारियों और कर्मचारियों का बडनेरा में अस्थायी तौर पर तबादला करने का फैसला किया है.
नई दिल्ली. आर्थिक सुस्ती के दौर से गुजर रही इकॉनमी (Economy Slowdown) की वजह से कई कंपनियां बंद होने की कगार पर पहुंच रही हैं, तो कई बंद हो चुकी हैं. हाल ही में 178 साल पुरानी ब्रिटिश टूर ऑपरेटर कंपनी थामस कुक फंड की कमी के चलते बंद हो चुकी है. अब रेल प्रशासन परेल वर्कशॉप (Parel Workshop) को बंद करने की तैयारी में है. सोमवार को मध्य रेल प्रशासन ने परेल वर्कशॉप के 715 अधिकारियों और कर्मचारियों का बडनेरा में अस्थायी तौर पर तबादला...
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करने का फैसला किया है. इस वजह से रेल कर्मचारियों में गुस्सा है. उनका मानना है कि रेल प्रशासन 140 वर्ष पुराने परेल वर्कशॉप को बंद करने की तरफ कदम बढ़ा रहा है. उसी क्रम में यह तबादले का फैसला लिया गया है.
रेल कर्मचारियों के मुताबिक, एक समय में परेल वर्कशॉप में हजारों कर्मचारी थे. वर्तमान में जितने कर्मचारी रह गए हैं, उनका भी अस्थायी तौर पर तबादला किया जा रहा है. अगर ये तबादले हो गए तो उनमें से कुछ कर्मचारी रिटायर हो जाएंगे. रेल कर्मचारियों की यह नाराजगी तब सामने आई है, जब रेल प्रशासन ने 715 अधिकारियों और कर्मचारियों का बडनेरा में अस्थायी तौर पर एक साल के लिए तबादला करने का निर्णय लिया है.
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715 कर्मचारियों और अधिकारियों के तबादले का फैसला 
अंग्रेजी अखबार इंडियन एक्सप्रेस में छपी खबर के मुताबिक रेल प्रशासन परेल वर्कशॉप को बंद करना चाहता है. वो लंबे समय से इसकी योजना बना रहा है. मध्य मुंबई में परेल वर्कशॉप की जमीन बेशकीमती है. इसको देखते हुए परेल वर्कशॉप को बंद करने का खेल चल रहा है. केंद्र सरकार मेक इन इंडिया को बढ़ावा देने की बातें कर रही है, लेकिन इस तरह धीरे-धीरे एक गौरवशाली कारखाने को बंद करने से कैसे इस सपने को पूरा किया जा सकता है. नेशनल रेलवे मजदूर यूनियन के महासचिव वेणु नायर ने कहा कि परेल वर्कशॉप के 715 कर्मचारियों और अधिकारियों के तबादले का फैसला गलत है. रेलवे को इस फैसले को वापस लेना चाहिए.
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अमरावती : दीपावलीनिमित्त प्रवाशांची प्रचंड गर्दी लक्षात घेता मध्यरेल्वेच्या भुसावळ विभागाने खास प्रवाशांसाठी विशेष फेरीचे नियोजन केले आहे. मध्यरेल्वेद्वारा सोडण्यात येणाऱ्या प्रत्येक गाडीचा थांबा बडनेरा स्टेशनवर देण्यात आला आहे. प्रवाशांची गैरसोय थांबविण्यासाठी या विशेष फेऱ्यांचे नियोजन मध्यरेल्वेने केले आहे. गाडी क्रमांक (01207) अप नागपूर - राजकोट ही गाडी 21 ऑक्‍टोबरपासून प्रत्येक सोमवारी रात्री 7 वाजून 50 मिनिटाला नागपूर स्थानकावरून सुटून दुसऱ्या दिवशी दुपारी 4.30 मिनिटाला राजकोटला पोहोचेल. या दरम्यान 3 फेऱ्या या गाडीच्या राहतील.
अमरावती : दीपावलीनिमित्त प्रवाशांची प्रचंड गर्दी लक्षात घेता मध्यरेल्वेच्या भुसावळ विभागाने खास प्रवाशांसाठी विशेष फेरीचे नियोजन केले आहे. मध्यरेल्वेद्वारा सोडण्यात येणाऱ्या प्रत्येक गाडीचा थांबा बडनेरा स्टेशनवर देण्यात आला आहे. प्रवाशांची गैरसोय थांबविण्यासाठी या विशेष फेऱ्यांचे नियोजन मध्यरेल्वेने केले आहे. गाडी क्रमांक (01207) अप नागपूर - राजकोट ही गाडी...
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21 ऑक्‍टोबरपासून प्रत्येक सोमवारी रात्री 7 वाजून 50 मिनिटाला नागपूर स्थानकावरून सुटून दुसऱ्या दिवशी दुपारी 4.30 मिनिटाला राजकोटला पोहोचेल. या दरम्यान 3 फेऱ्या या गाडीच्या राहतील. गाडी क्रमांक (01208) डाउन राजकोट - नागपूर ही गाडी प्रत्येक मंगळवारी राजकोटवरून रात्री 10 वाजता सुटून दुसऱ्या दिवशी 10 वाजून 15 मिनिटाला नागपूरला पोहोचेल. 22 ऑक्‍टोबरपासून या गाडीच्या प्रत्येक मंगळवारी तीन फेऱ्या राहतील.वर्धा, बडनेरा, अकोला, भुसावळ, जळगाव, अमळनेर, नंदूरबार, सूरत, भरूच, बडोदा, आनंद, अहमदाबाद व सुरेंद्रनगर स्थानकावर ही गाडी थांबेल. गाडी क्रमांक (01419) डाउन पुणे-नागपूर ही गाडी 18 ऑक्‍टोबरपासून प्रत्येक शुक्रवारी तीन फेऱ्या करेल. रात्री 9 वाजून 30 मिनिटाला पुणेवरून सुटून शनिवारी दुपारी 2 वाजून 30 मिनिटाला नागपूरला पोहोचेल.गाडी क्रमांक (01419)अप नागपूर - पुणे ही गाडी 20 ऑक्‍टोबरपासून प्रत्येक रविवारी तीन फेऱ्या करत नागपूरवरून सुटेल. दुपारी 4 वाजता नागपूरवरून सुटून सोमवारी दुपारी सव्वा बारा वाजता पुणेला पोहोचेल. लोणावळा, पनवेल, कल्याण, इगतपुरी, नाशिकरोड, मनमाड, जळगाव, भुसावळ, मलकापूर, अकोला, मूर्तिजापूर, बडनेरा, धामणगावरेल्वे व वर्धा स्थानकावर गाडी थांबेल. गाडी क्रमांक (08610) डाउन लोकमान्य तिलक टर्मिनस - हटिया ही गाडी 4 ऑक्‍टाबेरपासून प्रत्येक शुक्रवारी 5 फेऱ्या करेल. एलटीटीवरून सकाळी 7.55 मिनिटाला सुटूनशनिवारला दुपासी 5.30 मिनिटाला हटिया पोहोचेल. गाडी क्रमांक (08609) अप हटिया - एलटीटी ही गाडी 2 ऑक्‍टोबरपासून पाच फेऱ्या करत प्रत्येक बुधवारी हटियावरून सायंकाळी 5. 35 मिनिटाला सुटून दुसऱ्या दिवशी रात्री 11.55 मिनिटाला एलटीटी पोहोचेल. कल्याण, इगतपुरी, भुसावळ, अकोला, बडनेरा, वर्धा, नागपूर, गोंदिया, दुर्ग, रायपूर, बिलासपूर, झारसुगडा व राऊलकेला स्थानकावर गाडी थांबेल.