So, basically what happened was that they tried to create a replica of Konark Express and slowly replace it. They planned on extending it to various places in Odisha, starting with Bhubaneswar, then Kharagpur, and lastly Rayagada (but couldn't due to lack of proper infrastructure). However, these plans were thwarted for now, and 22847/8 train now runs via Odisha. The people of Andhra Pradesh are directly reacting to this situation, but the plans have been temporarily halted for safety reasons.

जैसा मैंने कहा कि पहले वे कोणार्क को क्लोन बनाते हैं जैसे धीमी जहर और कई बार उड़ीसा के किसी भी स्थान तक फैलाने की योजनाएं बनाई थी, पहले भुवनेश्वर फिर कुरधारोड़ और अंत में रायगढ़ा तक (पिटलाइन न होने के कारण) लेकिन भाग्यशाली तरीके से कोई भी जगह अब तक फैलाया नहीं गया है और 22847/8 भी उड़ीसा के माध्यम से चलती है। अब यह एक दुष्ट क्षेत्र है, एपी वालों को सीधे प्रतिक्रिया देनी पड़ रही है, इसलिए सुरक्षित तरीके से उन चालाक चीजों को रोक दिया गया है।

बॉस, इसके लिए आपका धन्यवाद :-) अब मुझे समझ में आया है कि 22819 को 18519 से बदल दिया गया था क्योंकि ईस्ट कोस्ट रेलवे को एक कोनार्क क्लोन चाहिए था, और उसके बदले में 22847 को नागपुर के माध्यम से लॉन्च किया गया था। मैं गलत हूँ तो मुझे सही करें। फिर भी जानकारी के लिए धन्यवाद सर :D

22847 / 48 ki frequency ko badhake Tri Weekly kar dena chahiye. Tab Rayagada Region ke liye Shirdi (MMR) aur CSTM tak pahuchne mein kaam aayega.