Forum Super Search
 ♦ 
×
HashTag:
Member:
Posting Date From:
Posting Date To:
Train Type:
Train:
Station:
ONLY with Pic/Vid:
Sort by: Date:     Word Count:     Popularity:     
Public:    Pvt: Monitor:    RailFan Club:    

Search
  Go  
Full Site Search
  Search  
 
Thu Jul 27, 2017 08:21:28 ISTHomeTrainsΣChainsAtlasPNRForumGalleryNewsFAQTripsLoginFeedback
Thu Jul 27, 2017 08:21:28 IST
PostPostPost Trn TipPost Trn TipPost Stn TipPost Stn TipAdvanced Search
Filters:

Blog Posts by Why not three languages in Aadhar~
Page#    1939 Blog Entries  next>>
  
Rail News
1 Followers
541 views
Other NewsSR/Southern  -  
Jul 20 2017 (23:12)   Kerala seeks new Railway zone headquartered at Ernakulam

Rail Fanning~   155 news posts
Entry# 2358334   News Entry# 309026         Tags   Past Edits
Kerala made a strong pitch for setting up a new Railway zone headquartered at Ernakulam on Tuesday and sought prime minister Narendra Modi's intervention.
The plea in this regard was made by chief minister Pinarayi Vijayan in letters to Modi and railway minister Suresh Prabhu.
The chief minister suggested that Palakkad and Thiruvananthapuram divisions be amalgamated to form a single zone which can be headquartered at Ernakulam.
Vijayan
...
more...
also said plans to hive off the Thiruvananthapuram-Tirunelveli and Nagercoil-Kanyakumari lines from Thiruvananthapuram division and be made part of Madurai division should be prevented.
A Joint Venture company Kerala Railway Development Corporation had been formed for developing railway infrastructure.
He pointed out one of the main reasons for non completion of Palakkad coach factory, high speed rail corridor and various railway lines – Thalassery-Mysore, Angamaly-Sabarimala and Guruvayur-Thiruvanavaya was that Kerala does not have a railway zone and the office was in Chennai.
Hence, to find a solution, from Kanyakumari to Mangaluru peninsular railway zone, it is necessary to give sanction to the railway zone, he said.
To decrease the rush at the Thiruvananthapuram railway station, Nemom, which comes under corporation limits, satellite facilities are being provided.
At this juncture,if Thiruvananthapuram-Tirunelveli and Nagercoil-Kanyakumari lines are shifted from the division, it would impact development activities in the state, the chief minister said.

1 posts are hidden.

  
837 views
Jul 21 2017 (00:30)
Why not three languages in Aadhar~   4284 blog posts   324 correct pred (68% accurate)
Re# 2358334-3            Tags   Past Edits
Yes Mluru should be with SWR/KR

3 posts are hidden.
  
Rail News
0 Followers
237 views
Commentary/Human InterestBMRC/Bangalore Metro  -  
Jul 20 2017 (22:50)   Karnataka Rakshana Vedike cadres held for protesting at Namma Metro stations
 

rdb*^   130973 news posts
Entry# 2358323   News Entry# 309024         Tags   Past Edits
Around 25 Karnataka Rakshana Vedike (KRV) activists were detained on Thursday after they staged a protest at Rajaji Nagar metro station against Hindi signages.
The protestors sat at the entrance of the metro station holding placards and shouted slogans against the usage of Hindi.
The jurisdictional police rushed to the spot and tried to convince the protestors to leave as the protest created panic among commuters. The police later detained the activists.
Similar
...
more...
protest was witnessed at the Mysuru Road metro station as KRV activists blackened the signage by spraying paint. As a precautionary measure, police personnel have been deployed at metro stations, but no complaint has been registered so far.
Arun Javagal, who heads the IT wing of the KRV, said that KRV activists defaced the signage at a few Namma Metro stations as a "last resort."
He said that KRV's T.A. Narayana Gowda had been urging Bangalore Metro Rail Corporation Ltd. (BMRCL) for more than five years to ensure that signage had only English and Kannada, as Namma Metro was a State government project. "The Kannada Development Authority had also issued a notice to BMRCL after the #NammaMetroHindiBeda online campaign. We hoped that some corrective action would be taken by BMRCL. When BMRCL failed to do so, we decided to deface the signage at the stations as a last resort," he told The Hindu.
Mr. Javagal also said that KRV's protest was against Hindi imposition and in demand of language equality.
Meanwhile, BMRCL officials remained tight lipped on the issue. When contacted BMRCL's managing director Pradeep Singh Kharola refused to comment.

  
725 views
Jul 20 2017 (22:57)
Why not three languages in Aadhar~   4284 blog posts   324 correct pred (68% accurate)
Re# 2358323-1            Tags   Past Edits
Do all the metros in India follow three language custom, including Chennai/Hyderabad/Kochi ?

2 posts are hidden.
  
Rail News
0 Followers
417 views
Major Accidents/DisruptionsBMRC/Bangalore Metro  -  
Jul 20 2017 (12:37)   कर्नाटक में बढ़ रहा हिंदी का विरोध, बेंगलुरु में कन्‍नड़ समर्थकों ने की ये हरकत
 

⭐ ⭐ ⭐ Telangana Express Oops AP Express ⭐ ⭐ ⭐~   206 news posts
Entry# 2357769   News Entry# 308976         Tags   Past Edits
कन्‍नड़ समर्थक कार्यकर्ताओं ने लगभग सभी मेट्रो स्‍टेशन पर लगे साइनबोर्ड को निशाना बनाया और उन पर हिंदी में लिखे शब्‍दों को काले रंग से पोत दिया।
बेंगलुरु, एएनआइ। कर्नाटक में हिंदी-विरोधी आंदोलन बढ़ता ही जा रहा है। बुधवार रात कर्नाटक रक्षण वेदिक संगठन के सदस्‍यों ने बेंगलुरु के यसवंतपुर मेट्रो स्‍टेशन के बाहर साइनबोर्ड पर हिंदी में लिखे शब्‍दों को काला कर दिया। उन्‍होंने यसवंतपुर, जयनगर, दीपांजलि नगर, मैसूर रोड समेत लगभग सभी मेट्रो स्‍टेशन पर लगे साइनबोर्ड को निशाना बनाया और उन पर हिंदी में लिखे शब्‍दों को काले रंग से पोत दिया।
आपको
...
more...
बता दें कि कर्नाटक में अंग्रेजी भाषा भी कन्‍नड़ समर्थक कार्यकर्ताओं के निशाने पर है। छह जुलाई को कर्नाटक रक्षण वेदिक के सदस्‍यों ने बेंगलुरु के इको टेक पार्क के पास एक मॉल में स्थित रेस्‍टोरेंट के हिंदी व अंग्रेजी में लगे बोर्ड को खराब कर दिया था।
ट्विटर पर भी 'अवर मेट्रो, वी डोंट वांट हिंदी' हैशटैग के साथ हिंदी-विरोधी अभियान चलाया गया, जिसके बाद तीन जुलाई को दो मेट्रो स्‍टेशन पर लगे साइनबोर्ड पर हिंदी के शब्‍दों को प्‍लास्‍टर से छिपा दिया गया था। सभी साइनबोर्ड कन्‍नड़, अंग्रेजी और हिंदी में थे। इनमें से हिंदी में लिखे शब्‍दों को काला कर दिया गया।
गौरतलब है कि कर्नाटक के सीएम सिद्धरमैया कथित रूप से लगातार हिंदी-विरोधी बिग्रेड का समर्थन कर रहे हैं और उन्‍होंने अधिकारियों से इस बात का पता लगाने के लिए कहा है कि तमिलनाडु, केरल, पश्चिम बंगाल जैसे गैर-हिंदी राज्‍यों में क्‍या नीति अपनाई जा रही है। इसके बाद कन्‍नड़ विकास प्राइज़ ने चार चुलाई को बेंगलुरु मेट्रो रेल कॉरपोरेशन लिमिटेड को एक नोटिस जारी किया था और थ्री-लैंग्‍वेज पॉलिसी के इस्‍तेमाल पर स्‍पष्‍टीकरण देने को कहा था।

  
Jul 20 2017 (13:03)
Why not three languages in Aadhar~   4284 blog posts   324 correct pred (68% accurate)
Re# 2357769-1            Tags   Past Edits
Tactics to divide votes based on language in upcoming elections, state govt vs central govt. KA is only south Indian state with more Hindi speaking people compared to others.

3 posts are hidden.

  
822 views
Jul 20 2017 (16:34)
Why not three languages in Aadhar~   4284 blog posts   324 correct pred (68% accurate)
Re# 2357769-5            Tags   Past Edits
Don't know who is doing politics here, on one side central govt are going with three language policy for railways/metros and on another side if we check Aadhar card we have only two languages in it (local and English), pan card has only one language. Elections effect divides people.

  
759 views
Jul 20 2017 (17:18)
a2z~   1511 blog posts
Re# 2357769-6            Tags   Past Edits
Three languages should have been in adhar card.
Surprisingly, Mr. Nandan Nilekani a Karnataka born technocrat who was specially entrusted with task of making aadhar card by UPA govt, missed this necessity.

1 posts are hidden.
  
Rail News
0 Followers
502 views
Other NewsSWR/South Western  -  
Jul 20 2017 (08:42)   ಜೋಡಿ ಹಳಿ ನಿರ್ಮಾಣವೇ ಪರಿಹಾರ

knkprasad956*^~   533 news posts
Entry# 2357655   News Entry# 308956         Tags   Past Edits
ಬೆಂಗಳೂರು: ಯಶವಂತಪುರ– ಹೊಸೂರು ರೈಲು ಪದೇ ಪದೇ ವಿಳಂಬವಾಗುತ್ತಿರುವುದಕ್ಕೆ ಶಾಶ್ವತ ಪರಿಹಾರ ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಬೇಕಿದ್ದರೆ ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಆದಷ್ಟು ಶೀಘ್ರ ಜೋಡಿ ಹಳಿ ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕು. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿದ್ಯುದೀಕರಣಗೊಳಿಸಬೇಕು ಎಂದು ರೈಲ್ವೆ ಹೋರಾಟಗಾರರು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಯಶವಂತಪುರ ಜಂಕ್ಷನ್‌ನಿಂದ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 6.30ಕ್ಕೆ ಹೊರಡುವ ರೈಲು ಹೊಸೂರನ್ನು 8 ಗಂಟೆಗೆ ತಲುಪಬೇಕು. ಈ ರೈಲು ಕೊನೆಯ ನಿಲ್ದಾಣ ತಲುಪುವಾಗ ನಿತ್ಯವೂ ಸುಮಾರು ಒಂದು ಗಂಟೆ ತಡವಾಗುತ್ತಿದೆ. ಇದರಿಂದ ಸಿಟ್ಟಿಗೆದ್ದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಒಂದೇ ವಾರದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಬಾರಿ ರೈಲನ್ನು ತಡೆದು ಪ್ರತಿಭಟನೆ ನಡೆಸಿದ್ದಾರೆ. ಸಂಜೆ ಹೊಸೂರಿನಿಂದ ಯಶವಂತಪುರಕ್ಕೆ ಬರುವ ರೈಲು ಕೂಡ ವಿಳಂಬವಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದೂರು.
‘ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಸಿಟಿ, ಸರ್ಜಾಪುರ ರಸ್ತೆ, ಮಹದೇವಪುರ, ವೈಟ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳೂ ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಿವೆ. ಯಶವಂತಪುರ, ಪೀಣ್ಯ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲೂ ಅನೇಕ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಿವೆ. ಇಲ್ಲಿನ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಈ ರೈಲನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಈ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ
...
more...
ನಿತ್ಯ ಸರಾಸರಿ 9,000 ಮಂದಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆ. ರೈಲು ವಿಳಂಬವಾದರೆ ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಸಮಸ್ಯೆ ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ’ ಎನ್ನುತ್ತಾರೆ ರೈಲ್ವೆ ಹೋರಾಟಗಾರ ಸುಹಾಸ್ ನಾರಾಯಣಮೂರ್ತಿ.
‘ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣ ರೈಲುಗಳ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌. ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಕಣ್ಣೂರು ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ ರೈಲಿಗೆ ದಾರಿ ಬಿಟ್ಟುಕೊಡುವ ಕಾರಣಕ್ಕೆ ಯಶವಂತಪುರ– ಹೊಸೂರು ರೈಲು ವಿಳಂಬವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ರೈಲು ಸಂಜೆ ಹೊಸೂರಿನಿಂದ ಯಶವಂತಪುರಕ್ಕೆ ಸಂಚರಿಸುವಾಗ ನಾಗರಕೋಯಿಲ್‌ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ಗೆ ದಾರಿ ಬಿಟ್ಟು ಕೊಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಆ ರೈಲು ಕಾರೈಕಲ್‌ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ ಹಾದುಹೋಗುವವರೆಗೂ ಕಾಯಬೇಕು. ರೈಲುಗಳ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಬದಲಾವಣೆ ಮಾಡಿದರೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಆಗುವ ಅನನುಕೂಲವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು’ ಎನ್ನುತ್ತಾರೆ ಅವರು.
‘ಸಬ್‌ಅರ್ಬನ್‌ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇರುವ ಮಹಾನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ ವೇಳೆ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ ರೈಲುಗಳಿಗಿಂತ ಸ್ಥಳೀಯ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ರೈಲ್ವೆ ಮಂಡಳಿಯ ನಿಯಮಗಳೂ ಇದನ್ನೇ ಹೇಳುತ್ತವೆ. ನಿತ್ಯ ಕಚೇರಿಗೆ ಹೋಗಲು ರೈಲು ಬಳಸುವವರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆ ಆಗಬಾರದು ಎಂಬ ಕಾರಣಕ್ಕೆ ಈ ನಿಯಮ ರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ, ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ರೈಲನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಹೊರಗಿನಿಂದ ಬರುವ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ ರೈಲುಗಳು ಹಾದುಹೋಗುವುದಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ನಿಜಕ್ಕೂ ದುರದೃಷ್ಟಕರ ಎನ್ನುತ್ತಾರೆ’ ಪ್ರಜಾರಾಗ್‌ ಸಂಘಟನೆಯ ಸಂಜೀವ ದ್ಯಾಮಣ್ಣವರ್‌.
‘ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್‌ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸುವ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್‌ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಅಳವಡಿಸುವ ಮೂಲಕವೂ ವಿಳಂಬ ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು’ ಎಂದು ಅವರು ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ.
‘ಸಬ್‌ಅರ್ಬನ್‌ ರೈಲು ಜಾಲವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದಾದರೆ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಇದನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದರಿಂದ ನಗರದ ಒಳಗಿನ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯ ಮೇಲಿನ ಹೊರೆ ಬಹಳಷ್ಟು ತಗ್ಗಲಿದೆ’ ಎನ್ನುತ್ತಾರೆ ಕರ್ನಾಟಕ ರೈಲ್ವೆ ವೇದಿಕೆ ಸಂಚಾಲಕ ಟಿ.ಪಿ.ಲೋಕೇಶ್‌.
‘ಯಶವಂತಪುರ– ಸೇಲಂ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲೇ ಹೊಸೂರು ಕೂಡಾ ಬರುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಹಳಿ ನಿರ್ಮಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತಾವ ರೈಲ್ವೆ ಇಲಾಖೆ ಮುಂದಿದೆ. ಆದರೆ, ಅದಕ್ಕಿನ್ನೂ ಮಂಜೂರಾತಿ ಸಿಕ್ಕಿಲ್ಲ. ಜೋಡಿ ಮಾರ್ಗ ನಿರ್ಮಾಣವಾದರೆ ಈ ಮಾರ್ಗದ ಬಹುತೇಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಬಗೆಹರಿಯುತ್ತವೆ’ ಎಂದು ರೈಲ್ವೆ ಇಲಾಖೆಯ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ತಿಳಿಸಿದರು.
‘ಈ ಮಾರ್ಗ 10 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿದೆ. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ನಗರದಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳ ದಟ್ಟಣೆ ಹೆಚ್ಚಿದೆ. ಹಾಗಾಗಿ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ ಸಮಸ್ಯೆ ಉಂಟಾಗುವುದು ಸಹಜ. ಆದರೂ ನಮ್ಮ ಇತಿಮಿತಿಯೊಳಗೆ ಸಮಸ್ಯೆ ಬಗೆಹರಿಸಲು ನಾವು ಪ್ರಯತ್ನ ಪಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ’ ಎಂದರು.
‘ರೈಲು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಸ್ಥಳ ಬದಲಾಗಲಿ’
‘ಬೈಯಪ್ಪನಹಳ್ಳಿ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಬೆಳ್ಳಂದೂರು ಕಡೆಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ರೈಲನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ರೈಲನ್ನು ಈಗ ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವ ಜಾಗಕ್ಕಿಂತ 300 ಮೀಟರ್‌ನಷ್ಟು ಮುಂದಕ್ಕೆ (ಬೈಯಪ್ಪನಹಳ್ಳಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಡೆಗೆ) ನಿಲ್ಲಿಸಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಕಲ್ಪಿಸಬೇಕು. ಇದರಿಂದ ಈ ರೈಲಿನ ಬೋಗಿಗಳು ಬೆಳ್ಳಂದೂರು ಕಡೆಯ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು. ಆಗ ಬೆಳ್ಳಂದೂರು– ಬಾಣಸವಾಡಿ ಮಾರ್ಗ ಇತರ ರೈಲುಗಳ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಮುಕ್ತವಾಗುತ್ತದೆ’ ಎಂದು ಸುಹಾಸ್‌ ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು.
ಸಬ್‌ಅರ್ಬನ್‌ಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಹಳಿ ಇರಲಿ
‘ಮುಂಬೈನಲ್ಲಿ ಸಬ್ಅರ್ಬನ್‌ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಆರು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ. ಚೆನ್ನೈನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ. ಹಾಗಾಗಿ ಅಲ್ಲಿ ದೂರ ಪ್ರಯಾಣದ ರೈಲುಗಳಿಂದ ಸಬ್ಅರ್ಬನ್‌ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಅಡ್ಡಿ ಉಂಟಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನಮ್ಮಲ್ಲೂ ಸಬ್‌ಅರ್ಬನ್‌ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಹಳಿ ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕು’ ಎಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಾರೆ ರೈಲ್ವೆ ಹೋರಾಟಗಾರ ಕೃಷ್ಣಪ್ರಸಾದ್‌.

  
897 views
Jul 20 2017 (11:21)
Why not three languages in Aadhar~   4284 blog posts   324 correct pred (68% accurate)
Re# 2357655-1            Tags   Past Edits
Your views are there krishna sir. Good to compare with Mumbai/Chennai for suburban train and develop rapidly

  
686 views
Jul 20 2017 (14:30)
knkprasad956*^~   2263 blog posts
Re# 2357655-2            Tags   Past Edits
Thank you

2 posts are hidden.
  
Rail News
0 Followers
660 views
IR Affairs
Jul 19 2017 (13:06)   Tejas Express Runs Out Of Steam, Bookings Slow In Peak Season

a2z~   70 news posts
Entry# 2356898   News Entry# 308863         Tags   Past Edits
THE PREMIUM luxury train Tejas Express, running from Mumbai to Goa, has failed to garner a sustained response despite the peak Mumbai-Konkan tourist season of the Ganpati festival coming up. Even as other trains to Konkan have been booked to nearly full capacity, with some passengers on the waitlist, the bookings for Tejas remain slow.
The Ganeshotsav, to be celebrated in August this year, marks a passenger rush on Konkan-bound trains about 10 to 15 days before the start of the festival. However, data from the railways shows that while popular trains such as Konkan Kanya, Mandovi Express and the Jan Shatabadi Express have nearly 400 passengers on their waitlists, more than half of the seats on the Karmali-bound Tejas from Chhatrapati
...
more...
Shivaji Maharaj Terminus (CSTM) are still to be booked.
The train was launched in May this year to offer a premium service for Konkan- and Goa-bound passengers. It was also meant to attract tourists who would otherwise travel by air. With services such as LED screens, Wi-Fi and a snacks table, the train attracted much attention in the early days after its launch. “The first 15 days saw huge occupancy in the train. People came in large numbers to experience the fancy ride the train was offering. By mid-June, we saw a dip in its demand and occupancy,” a senior railway official said.
Passengers who have booked seats to Konkan claim they find the fares too high for the journey on this route. Complaints about keeping out Madgaon and Sawantwadi stations have also come to light. “I have booked the Konkan Kanya Express in advance for both the to and fro journeys. I find the fares of Tejas exorbitant for a five-hour journey to my native place,” Girish Kulkarni, a tourist, said.
“I prefer to get down at Madgaon station as that is closer to my native place. Tejas Express does not stop there so I chose a train that does halt at the station,” Ananya Shah, another passenger, said. Tejas has 56 seats in one coach of Executive Class (EC) and 78 seats in 15 coaches of Chair Car compartment. According to the ridership figures of June and July (pre-booked), rides towards Karmali hardly witnessed less than 50% occupancy of seats. Moreover, the return trips to Mumbai also failed to see much response.
“The monsoon timetable is not working out for the train. From Goa, the train starts at 9 am. Tourists in Goa would hardly prefer to wake up so early and take the train. While monsoon does remain a non-peak season for tourists, the return trips suffer the most,” a rail official added. Passengers who have travelled by the Tejas Express said they do not find the return trip of the train feasible with their schedule. Many thus opt to see another Mumbai-bound train or take a flight.
“An early morning train from Goa does not seem feasible. It is impossible for any tourist who would have booked a stay around north Goa to wake up at 4 am, check out of the hotel and ride all the way to Karmali, which is quite a distance from the north. Thus, taking any other mode of transport seems more sensible,” said Shashank Srivastava, who had travelled on he Tejas Express on its inaugural ride from Mumbai. “The booking in Tejas Express may go up slowly for August in days to come. We have also provided 100 more trains for passengers to cater to the festive rush to Konkan,” said L K Verma, Chief Public Relations officer, Konkan Railway.

2 posts are hidden.

  
328 views
Jul 19 2017 (15:53)
Why not three languages in Aadhar~   4284 blog posts   324 correct pred (68% accurate)
Re# 2356898-3            Tags   Past Edits
Why every new type of trains sanctioned on konkan route, Double Decker introduced before this, became flop and now Tejas.
Railways should also try them in other famous routes.

  
319 views
Jul 19 2017 (15:55)
BJ~   2310 blog posts
Re# 2356898-4            Tags   Past Edits
Ghar ki baat hai.,.

  
264 views
Jul 19 2017 (20:47)
WDP4   523 blog posts
Re# 2356898-5            Tags   Past Edits
RM is from Konkan region. So DD is being run despite of talk for cancellation.

6 posts are hidden.
Page#    1939 Blog Entries  next>>

ARP (Advanced Reservation Period) Calculator

Reservations Open Today @ 8am for:
Trains with ARP 10 Dep on: Sun Aug 6
Trains with ARP 15 Dep on: Fri Aug 11
Trains with ARP 30 Dep on: Sat Aug 26
Trains with ARP 120 Dep on: Fri Nov 24

  
  

Rail News

New Trains

Site Announcements

  • Entry# 2175399
    Feb 23 2017 (01:22PM)


    There has recently been a lot of frustration among RFs when their Station Pics, Loco Pics, Train Pics get rejected because the "number is not showing", "shed is not visible", the loco/train is at a distance, Train Board is too small, "better pic available", etc. . To address this issue, effective tomorrow, ALL...
  • Entry# 2165159
    Feb 15 2017 (09:53AM)


    A minor update, but may impact many members: Hereafter, FMs will be able to delete invalid Red Flags on Imaginary trains. Red Flags can be removed by FMs, only against specific complaints filed against the blog. This does not give all members the right to complain against EVERY single red flag they...
  • Entry# 2155798
    Feb 08 2017 (11:40AM)


    -@all members: As of recently, there has been a trend whereby minor name updates of Trains/Stations - whether such and such regional name should be there or not, whether the train should be called "Abc Express" or "Abc Superfast Express", etc. are threatening to take over the majority of Timeline entries. Also,...
  • Entry# 2147631
    Feb 01 2017 (11:05AM)


    A new experimental feature is being introduced called BotD - "Blog of the Day". The rules are: . 1. Replies are not eligible - only the Top Blog. 2. ONLY Blogs posted today (the day of the vote) are eligible. 3. Every member has ONE vote. In the course of the day, you may keep...
  • Entry# 2136570
    Jan 23 2017 (12:25AM)


    Several new features have been introduced recently to the Forum, and we are forever striving to make Member experience here more productive and satisfying. With the recent introduction and success of the new FM System, it has been observed that small groups of highly involved and enthusiastic members are far more...
  • Entry# 2134907
    Jan 21 2017 (02:46PM)


    It has been over 2 weeks since the appointment of the current batch of FMs and 750 Complaints have been handled so far. It gives me immense pleasure in congratulating them for running the team diligently, professionally, competently and above all, without a shred of controversy or bias. The FM position...
Scroll to Top
Scroll to Bottom


Go to Mobile site
Disclaimer: This website has NO affiliation with the Government-run site of Indian Railways. This site does NOT claim 100% accuracy of fast-changing Rail Information. YOU are responsible for independently confirming the validity of information through other sources.