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Tue Sep 19, 2017 21:00:11 ISTHomeTrainsΣChainsAtlasPNRForumGalleryNewsFAQTripsLoginFeedback
Tue Sep 19, 2017 21:00:11 IST

Blog Entry# 1971129  
Posted: Aug 24 2016 (10:29)

88 Responses
Last Response: Aug 28 2016 (18:53)
  
Rail News
0 Followers
7100 views
Aug 24 2016 (09:46)   विद्युत ट्रेन बन दौड़ी सीआरएस स्पेशल, गोरखपुर से लखनऊ रूट पर पहली विद्युत ट्रेन गोरखधाम सुपरफास्ट एक्सप्रेस
 

☆गोंडा इलेक्ट्रिक शेङ ■☆*^~   6685 news posts
Entry# 1971129   News Entry# 277977         Tags   Past Edits
छपरा-बाराबंकी रूट का विद्युतीकरण
बाराबंकी से छपरा 425 किमी रेल खंड का पूरा हुआ विद्युतीकरणगोरखपुर-भटनी-छपरा रूट पर पहले से चल रही है इलेक्ट्रिक ट्रेनसीवान से थावे रूट पर पिछले साल से चल रही इलेक्ट्रिक मालगाड़ीबाराबंकी से गोंडा 89 किमी रूट पर भी चल रही इलेक्ट्रिक मालगाड़ीगोंडा से बस्ती 89 किमी रेलखंड पर भी पूरा हो चुका है विद्युतीकरण
गोरखपुर। वर्षो के लंबे इंतजार के बाद आखिरकार बाराबंकी से छपरा के बीच रेल विद्युतीकरण का काम पूरा हो चुका है। इस रूट के आखिरी चरण में मंगलवार को बस्ती-डोमिनगढ़ रेल खंड के विद्युतीकरण
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कार्य का भी सीआरएस ने निरीक्षण कर लिया। बस्ती से गोरखपुर के बीच में सीआरएस स्पेशल ट्रेन पहली विद्युत गाड़ी के रूप में दौड़ी। सीआरएस ने मंगलवार को स्पीड़ ट्रायल किया और उससे संतुष्ट रहे। कुछ दिनों के भीतर उनकी रिपोर्ट आ जाने की उम्मीद है। रिपोर्ट आ जाने के बाद छपरा से लखनऊ तक नियमित रूप से विद्युत ट्रेनों का संचलन हो सकेगा। गोरखपुर से लखनऊ रूट पर पहली विद्युत ट्रेन गोरखधाम सुपरफास्ट एक्सप्रेस हो सकती है। सीआरएस स्पेशल ट्रेन सुबह करीब 9.30 बजे निरीक्षण के लिए 100 रेलकर्मियों को लेकर बस्ती के लिए रवाना हुई। इस दौरान स्पेशल ट्रेन की गति 20 से 25 किमी प्रति घंटा थी। रेल संरक्षा आयुक्त की टीम ने गोरखपुर (डोमिनगढ़) से बस्ती तक बने विद्युतीकरण सेक्शन को बारीकी से देखा। मुण्डेरवा और खलीलाबाद सहित बीच में पडने वाले अन्य सभी छोटे स्टेशनों के प्वाइंट और सेक्शन का भी गहनता से जायजा लिया। रास्ते में पडने वाले समपार फाटक और फुट ओवरब्रिज का भी निरीक्षण किया गया। निरीक्षण करते हुए सीआरएस स्पेशल दिन में दो बजे के आसपास बस्ती पहुंची। वहां उन्होंने संबंधित अधिकारियों को आवश्यक दिशा-निर्देश भी जारी किया। वापसी में 65 किलोमीटर की दूरी तय कर ट्रेन 110 किमी की गति से गोरखपुर पहुंची। जानकारों का कहना है कि निरीक्षण और स्पीड ट्रायल में सीआरएस ने संतुष्टि जताई है। जल्द ही उनकी सहमति भी मिल जाएगी। निरीक्षण के दौरान मंडल रेल प्रबंधक आलोक सिंह, मुख्य परियोजना निदेशक रेल विद्युतीकरण सोमेश कुमार श्रीवास्तव, वरिष्ठ मंडल विद्युत इंजीनियर टीआरडी आरएन गर्ग, वरिष्ठ मंडल विद्युत इंजीनियर राघवेंद्र कुमार और वरिष्ठ मंडल परिचालन प्रबंधक स्वदेश कुमार सिंह आदि संबंधित अधिकारी और कर्मचारी मौजूद थे।

54 posts - Wed Aug 24, 2016

22 posts - Thu Aug 25, 2016

4 posts - Fri Aug 26, 2016

3 posts - Sun Aug 28, 2016

  
2807 views
Aug 28 2016 (18:33)
HS GD SKD pride of NER~   3191 blog posts   73 correct pred (77% accurate)
Re# 1971129-84            Tags   Past Edits
Waise kabhi kisi train ke halts remove hue hai ya sirf halt add ho sakta hai remove nahi

  
2835 views
Aug 28 2016 (18:34)
A capella*^~   9563 blog posts   2475 correct pred (76% accurate)
Re# 1971129-85            Tags   Past Edits
Shramshakti ka halt shayad remove ho raha hai panki se..

  
2902 views
Aug 28 2016 (18:38)
HS GD SKD pride of NER~   3191 blog posts   73 correct pred (77% accurate)
Re# 1971129-86            Tags   Past Edits
Aise Gorakhdham ke bhi thoda kar dete to better hota. NDLS tak 59 aur hisar tak 55 wala haal na hota. Bas margin se SF bani hui hai

  
2788 views
Aug 28 2016 (18:45)
HS GD SKD pride of NER~   3191 blog posts   73 correct pred (77% accurate)
Re# 1971129-87            Tags   Past Edits
Shramshakti to matlab ab no halt wali train ban jayegi. Waise to GKD ke jyaada halts hona bahot chhota issue but dekhne me achha nahi lagta NER titan ke itne bekaar me stoppages

  
2792 views
Aug 28 2016 (18:53)
A capella*^~   9563 blog posts   2475 correct pred (76% accurate)
Re# 1971129-88            Tags   Past Edits
Unnao stop daily pax k liye hai.. qki vaishali nahi rukti unnao tou isko stop krk connectivity bhi de di ndls ki.. and ndls-rok k beech jo stops diye hain wo daily pax k liye hi hain.. lekin gaadi tou barbaad ho gayi :)

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