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12988 - बारह नौ सौ अठासी , इसके नखरे हैं नवाबी ! - Keshav Saxena

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रांची : मुख्यमंत्री हेमन्त सोरेन ने झारखंड राज्य में भविष्य में रेल परियोजनाओं के निर्माण और उन पर होनेवाले खर्च पर सुझाव देने के लिए विकास आयुक्त की अध्यक्षता में गठित समिति के प्रतिवेदन को मंजूरी दे दी है. इस समिति द्वारा समर्पित प्रतिवेदन में अति महत्वपूर्ण रेल परियोजनाओं को केंद्र और राज्य सरकार 50-50 प्रतिशत शेयरिंग खर्च के आधार पर निर्माण के लिए लिया जाएगा. वहीं, राज्य के वैसे जिला मुख्यालयों जहां अभी तक रेले कनेक्टिवटी नहीं है, उसे रेलवे नेटवर्क से कनेक्ट करने, महत्वपूर्ण रेल परियोजनाओं को ज्वाइंट वेंचर के तौर पर पर शुरू करने तथा राज्य के अंदर की रेल परियोजनाओं की पहचान, योजना और उसके विकास में जेआरआईडीसीएल के द्वारा एंकर रोल निभाने के संदर्भ में समिति ने प्रतिवेदन में विस्तृत सुझाव दिए हैं. विकास आय़ुक्त की अध्यक्षता में गठित समिति द्वारा समर्पित प्रतिवेदन में कहा गया है कि वैसी रेल परियोजनाएं जो राज्य के सामाजिक-आर्थिक विकास...
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में महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकते हैं, उसके निर्माण में होने वाले खर्च में केंद्र और राज्य सरकार की 50-50 प्रतिशत हिस्सेदारी होगी. ऐसी रेल परियोजनाओं के निर्माण में होने वाले खर्च में राज्य सरकार की हिस्सेदारी बढ़ती है तो इसे रेलवे अथवा ज्वाइंट वेंचर के जरिए बनाया जाएगा. राज्य के सिमडेगा, चतरा और खूंटी समेत वैसे जिला मुख्यालय जो रेलवे कनेक्टिवटी से नहीं जुड़े हैं, उसे रेल नेटवर्क से जोड़ने को लेकर भी समिति के प्रतिवेदन में सुझाव दिए गए हैं. इसके साथ राज्य के दूरस्थ इलाकों में रेल कनेक्टिविटी के लिए ली जाने वाली योजनाओं में राज्य सरकार की हिस्सेदारी कम होगी, लेकिन ऐसे दूरस्थ इलाकों की पहचान में जेआरआईडीसीएल भूमिका निभाएगा. वैसी रेल परियोजनाएं जो फाइनांसियली लाभदायक नहीं है पर राज्य में क्रिटिकल कनेक्टिवटी, कैपासिटी इनहांसमेंट और सामाजिक आर्थिक विकास के लिहाज से जरूरी है को ज्वाइंट वेंचर के डेब्ट इक्विटी कॉन्सेप्ट पर लिया जाएगा. ऐसी रेल परियोजनाओं के खर्च को लेकर राशि वाह्य श्रोतों- प्राइवेट/ गवर्नेंट स्टेकहोल्डर्स और लोन के जरिए जुटाई जाएगी. राज्य की रेल परियोजनाओं में जेआरआईडीसीएल एंकर रोल की भूमिका में होगा. राज्य की जरूरतों को देखते हुए रेल परियोजनाओं की पहचान, योजना बनाने और उसके विकास में राज्य की ज्वाइंट वेंचर-जेआरआईडीसीएल ( राज्य सरकार और रेल मंत्रालय ) एंकर रोल निभाएगा. ऐसी रेल परियोजनाओं के लिए बनाए जाने वाले ज्वाइंट वेंचर में राज्य सरकार औऱ रेलवे मंत्रालय की हिस्सेदारी 51-49 के अनुपात में होगी. इन रेल परियोजनाओं का वित्त वहन डेब्ट इक्विटी के आधार पर होगा. विकास आय़ुक्त की अध्यक्षता में गठित समिति में योजना एवं वित्त विभाग के सचिव, राजस्व, निबंधन और भूमि सुधार विभाग के सचिव, पथ निर्माण विभाग के सचिव औऱ परिवहन विभाग के सचिव सदस्य हैं. इस समिति ने झारखंड के लिहाज से महत्वपूर्ण रेल परियोजनाओं, राज्य में रेल कनेक्टिवटी बढ़ाने तथा उसपर होनेवाले खर्चे को लेकर अपने सुझाव को प्रतिवेदन के रूप में राज्य सरकार को सौंपा है.

2 Public Posts - Wed Nov 25, 2020

9352 views
Nov 25 (19:50)
Adittyaa Sharma
AdittyaaSharma^~   23651 blog posts
Re# 4790534-3            Tags   Past Edits
कम से कम "हवा हवाई" बात तो नहीं करते ये लोग

4 Public Posts - Wed Nov 25, 2020
Rail News
Politics
ECR/East Central
Nov 22 (19:45)   महाबोधि एक्सप्रेस को धनबाद से चलाने की मांग पर अड़ा चैंबर

JigyasuSinghRF^~   192 news posts
Entry# 4787463   News Entry# 425555         Tags   Past Edits
धनबाद धनबाद से दिल्ली के लिए सीधी ट्रेन की मांग एक बार फिर जोर पकड़ने लगी है। इस बार गया से दिल्ली तक चलने वाले महाबोधि एक्सप्रेस को धनबाद से चलाने की मांग उठी है

धनबाद : धनबाद से दिल्ली के लिए सीधी ट्रेन की मांग एक बार फिर जोर पकड़ने लगी है। इस बार गया से दिल्ली तक चलने वाले महाबोधि एक्सप्रेस को धनबाद से चलाने की मांग उठी है। यह मांग बैंक मोड़ चैंबर ऑफ कॉमर्स ने की है। चैंबर अपनी इस मांग को पूरा कराने को लेकर एड़ी चोटी
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का जोर लगाने की भी घोषणा किया है। अध्यक्ष प्रभात सुरोलिया का मानना है कि दिल्ली के लिए सीधी ट्रेन मिलने से आम लोगों के साथ-साथ व्यवसाय जगत को भी काफी फायदा होगा। बैंक मोड़ चैंबर ऑफ कॉमर्स ने इस ट्रेन के अलावा धनबाद से खुलने वाली सभी इंटरसिटी एक्सप्रेस, ब्लैक डायमंड, कोलफील्ड एक्सप्रेस आदि ट्रेनों का परिचालन शुरू करने का आग्रह किया है। सुरोलिया ने बताया कि इन सब ट्रेनों के परिचालन से दैनिक कार्य से आने जाने वाले लोगों के साथ ही व्यापारियों के कारोबार को गति मिलेगी। कोरोना संक्रमण काल में व्यापार जगत को जो आर्थिक क्षति उठानी पड़ी है उससे भी उबरने का मौका मिलेगा। गया पुल के नीचे एक अन्य अंडरपास बनाने पर रेलवे ने अपनी सहमति दी है। इस मामले पर चैंबर ने रेलवे प्रबंधन से आग्रह किया है कि राज्य सरकार के साथ मामले पर बातचीत कर जल्द से जल्द अंडरपास बनाने का कार्य शुरू किया जाए। बैंक मोड़ चैंबर ने अपनी मांग को लेकर एक ज्ञापन डीआरएम को भी दिया और इसमें उपरोक्त मांगों के साथ धनबाद स्टेशन के दक्षिणी छोर में बनी रही सड़क का निर्माण कार्य जल्द पूरा करने और बंद पड़ी झरिया रेलवे लाइन पर सड़क बनाने की भी मांग की है। सुरोलिया ने कहा कि जन समस्याओं को दूर करने को लेकर झारखंड सरकार और रेलवे दोनों बेहतर काम कर रहे हैं। धनबाद में जल्द ही बदलाव देखा जाएगा।

43 Public Posts - Mon Nov 23, 2020

Nov 23 (17:36)
Adittyaa Sharma
AdittyaaSharma^~   23651 blog posts
Re# 4787463-45            Tags   Past Edits
एक प्रस्ताव और है जिस पर चर्चा की जा सकती है,यदि 12397/12398 महाबोधि एक्सप्रेस को सप्ताह में तीन दिन गया - नई दिल्ली के बीच संचालित किया जाए एवं नई गाड़ी संख्या देकर सप्ताह में चार दिन महाबोधि एक्सप्रेस को धनबाद - नई दिल्ली के बीच "कोयलांचल" एक्सप्रेस के रूप में संचालित किया जाए तो इससे गया के यात्री ज़्यादा नाराज़ नहीं होंगे और कोई नेता भी इसका ज़्यादा विरोध नहीं कर पाएंगे। मेरे हिसाब से एक बार इस प्रस्ताव के बारे में विचार करना चाहिए,धन्यवाद🙏😊

3 Public Posts - Mon Nov 23, 2020

Nov 23 (19:08)
Adittyaa Sharma
AdittyaaSharma^~   23651 blog posts
Re# 4787463-49            Tags   Past Edits
1 compliments
Yes RSA but RB soche tbb🙄 na
slot wahi rahega GAYA - NDLS ke beech dono portion mein bas train number naya hoga like PSK(GHY - NDLS,SCL - NDLS)

3 Public Posts - Mon Nov 23, 2020

5928 views
Nov 23 (23:59)
Adittyaa Sharma
AdittyaaSharma^~   23651 blog posts
Re# 4787463-53            Tags   Past Edits
Thsts why that we are demanding 3 separate rake for 4 days run between DHN - NDLS

7 Public Posts - Tue Nov 24, 2020

4 Public Posts - Wed Nov 25, 2020
Rail News
14389 views
IR Affairs
ECR/East Central
Nov 23 (07:35)   महाबोधि एक्सप्रेस को धनबाद से चलाने की मांग पर अड़ा चैंबर

AdittyaaSharma^~   19720 news posts
Entry# 4787757   News Entry# 425589         Tags   Past Edits
धनबाद : धनबाद से दिल्ली के लिए सीधी ट्रेन की मांग एक बार फिर जोर पकड़ने लगी है। इस बार गया से दिल्ली तक चलने वाले महाबोधि एक्सप्रेस को धनबाद से चलाने की मांग उठी है। यह मांग बैंक मोड़ चैंबर ऑफ कॉमर्स ने की है। चैंबर अपनी इस मांग को पूरा कराने को लेकर एड़ी चोटी का जोर लगाने की भी घोषणा किया है। अध्यक्ष प्रभात सुरोलिया का मानना है कि दिल्ली के लिए सीधी ट्रेन मिलने से आम लोगों के साथ-साथ व्यवसाय जगत को भी काफी फायदा होगा। बैंक मोड़ चैंबर ऑफ कॉमर्स ने इस ट्रेन के अलावा धनबाद से खुलने वाली सभी इंटरसिटी एक्सप्रेस, ब्लैक डायमंड, कोलफील्ड एक्सप्रेस आदि ट्रेनों का परिचालन शुरू करने का आग्रह किया है। सुरोलिया ने बताया कि इन सब ट्रेनों के परिचालन से दैनिक कार्य से आने जाने वाले लोगों के साथ ही व्यापारियों के कारोबार को गति मिलेगी। कोरोना संक्रमण काल में...
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व्यापार जगत को जो आर्थिक क्षति उठानी पड़ी है उससे भी उबरने का मौका मिलेगा। गया पुल के नीचे एक अन्य अंडरपास बनाने पर रेलवे ने अपनी सहमति दी है। इस मामले पर चैंबर ने रेलवे प्रबंधन से आग्रह किया है कि राज्य सरकार के साथ मामले पर बातचीत कर जल्द से जल्द अंडरपास बनाने का कार्य शुरू किया जाए। बैंक मोड़ चैंबर ने अपनी मांग को लेकर एक ज्ञापन डीआरएम को भी दिया और इसमें उपरोक्त मांगों के साथ धनबाद स्टेशन के दक्षिणी छोर में बनी रही सड़क का निर्माण कार्य जल्द पूरा करने और बंद पड़ी झरिया रेलवे लाइन पर सड़क बनाने की भी मांग की है। सुरोलिया ने कहा कि जन समस्याओं को दूर करने को लेकर झारखंड सरकार और रेलवे दोनों बेहतर काम कर रहे हैं। धनबाद में जल्द ही बदलाव देखा जाएगा।

2 Public Posts - Mon Nov 23, 2020

5364 views
Nov 23 (17:34)
Adittyaa Sharma
AdittyaaSharma^~   23651 blog posts
Re# 4787757-3            Tags   Past Edits
एक प्रस्ताव और है जिस पर चर्चा की जा सकती है,यदि 12397/12398 महाबोधि एक्सप्रेस को सप्ताह में तीन दिन गया - नई दिल्ली के बीच संचालित किया जाए एवं नई गाड़ी संख्या देकर सप्ताह में चार दिन महाबोधि एक्सप्रेस को धनबाद - नई दिल्ली के बीच "कोयलांचल" एक्सप्रेस के रूप में संचालित किया जाए तो इससे गया के यात्री ज़्यादा नाराज़ नहीं होंगे और कोई नेता भी इसका ज़्यादा विरोध नहीं कर पाएंगे। मेरे हिसाब से एक बार इस प्रस्ताव के बारे में विचार करना चाहिए,धन्यवाद🙏😊

3 Public Posts - Mon Nov 23, 2020
Rail News
Commentary/Human Interest
ECR/East Central
Nov 22 (14:11)   धनबाद से नई दिल्ली के लिए नहीं सीधी ट्रेन, Gaya-New Delhi Mahabodhi Express के विस्तार की उठी मांग

Anupam Enosh Sarkar^~   14324 news posts
Entry# 4787226   News Entry# 425543         Tags   Past Edits
2 compliments
😂😂 Kitna bada jhooth bol rahe h media
धनबाद, जेएनएन। धनबाद से दिल्ली के लिए सीधी ट्रेन की मांग एक बार फिर जाेर पकड़ने लगी है। इस बार गया से दिल्ली तक चलने वाले महाबोधि एक्सप्रेस को धनबाद से चलाने की मांग उठी है। यह मांग बैंक मोड़ चैंबर ऑफ कॉमर्स ने की है। चैंबर ने अपनी इस मांग को पूरा कराने को लेकर एड़ी-चोटी का जाेर लगाने की भी घोषणा की है।
चैंबर के अध्यक्ष प्रभात सुरोलिया का मानना है कि दिल्ली के लिए सीधी ट्रेन मिलने से आम लोगों के साथ-साथ व्यवसाय जगत को भी काफी फायदा होगा। बैंक मोड़ चैंबर ऑफ कॉमर्स ने इस ट्रेन के अलावा धनबाद से खुलने वाली सभी इंटरसिटी एक्सप्रेस, ब्लैक डायमंड, कोलफील्ड एक्सप्रेस आदि ट्रेनों का परिचालन शुरू करने का आग्रह किया
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है। सुरोलिया ने बताया कि इन सब ट्रेनों के परिचालन से दैनिक कार्य से आने जाने वाले लोगों के साथ ही व्यापारियों के कारोबार को गति मिलेगी। कोरोना संक्रमण काल में व्यापार जगत को जो आर्थिक क्षति उठानी पड़ी है उससे भी उबरने का मौका मिलेगा। गया पुल के नीचे एक अन्य अंडरपास बनाने पर रेलवे ने अपनी सहमति दी है। इस मामले पर चैंबर ने रेलवे प्रबंधन से आग्रह किया है कि राज्य सरकार के साथ मामले पर बातचीत कर जल्द से जल्द अंडरपास बनाने का कार्य शुरू किया जाए।
बैंक मोड़ चैंबर ने अपनी मांग को लेकर एक ज्ञापन डीआरएम को भी दिया और इसमें उपरोक्ता मांगों के साथ धनबाद स्टेशन के दक्षिणी छोर में बनी रही सड़क का निर्माण कार्य जल्द पूरा करने और बंद पड़ी झरिया रेलवे लाइन पर सड़क बनाने की भी मांग की है। सुरोलिया ने कहा कि जन समस्याओं को दूर करने को लेकर झारखंड सरकार और रेलवे दोनों बेहतर काम कर रहे हैं। धनबाद में जल्द ही बदलाव देखा जाएगा।

Rail News
2142 views
Nov 22 (14:55)
Adittyaa Sharma
AdittyaaSharma^~   23651 blog posts
Re# 4787226-1            Tags   Past Edits
Bilkul hona chahiye extension iska Dhanbad tak

18 Public Posts - Sun Nov 22, 2020

22 Public Posts - Mon Nov 23, 2020
Rail News
15831 views
IR Affairs
ECR/East Central
Nov 19 (17:04)   Hatia-Patna Express में गोमो से स्लीपर कोच जोड़ने के लिए डीआरएम से मिले रवींद्र पांडेय, पुनर्विचार का मिला आश्वासन

AdittyaaSharma^~   19720 news posts
Entry# 4784130   News Entry# 425257         Tags   Past Edits
धनबाद, जेएनएन। हटिया से पटना जानेवाली ट्रेन में गोमो से दो अतिरिक्त कोच जुड़ते थे। इससे न सिर्फ गोमो बल्कि बरकाकाना से बरवाडीह तक के यात्रियों को सहूलियत होती थी। रेलवे ने इस व्यवस्था को बंद कर दिया है। यात्रियों की सुविधा के लिए इस पर पुनर्विचार होना चाहिए। यह कहना था गिरिडीह के पूर्व सांसद रवींद्र पांडेय का। वह डीआरएम आशीष बंसल से मिलने पहुंचे थे।
पांडेय ने बताया कि गोमो से एक जनरल और एक स्लीपर कोच को हटिया-पटना एक्सप्रेस में जोड़कर चलाया जाता था। गोमो के बाद बरवाडीह सवारी गाड़ी में जोड़ कर उसे बरकाकाना ले जाया जाता था। फिर उसी को वापस बरकाकाना से बरवाडीह पैसेंजर से गोमो लाया जाता था। वर्षों से यह सुविधा बहाल थी
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लेकिन एकाएक इसे बंद कर दिया गया। महापर्व छठ के बाद वैवाहिक सीजन शुरू हो रहा है जो नवंबर के साथ दिसंबर तक जारी रहेगा। यात्रियों की सुविधा के लिए स्लीप कोच जोड़ने की व्यवस्था को बहाल की जाए। इसके साथ ही उन्हाेंने चंद्रपुरा समेत सीआइसी सेक्शन के रेलवे स्टेशनों पर लाइट, फुट ओवरब्रिज समेत अन्य सुविधाएं बहाल करने का भी आग्रह किया। डीआरएम ने एडीआरएम ऑपरेशन आशीष झा से पूरे मामले की जानकारी ली। साथ ही आश्वस्त भी किया कि पूर्व मध्य रेल मुख्यालय से इस मामले में बातचीत की जाएगी।

1 Public Posts - Thu Nov 19, 2020

11866 views
Nov 19 (18:55)
Adittyaa Sharma
AdittyaaSharma^~   23651 blog posts
Re# 4784130-2            Tags   Past Edits
Ab kya kaha jaye inke baare mein inka gyaan adbhut hai🙏😂

1 Public Posts - Thu Nov 19, 2020

2 Public Posts - Fri Nov 20, 2020
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COVID-19

ONLY COVID-19 Specials are running.
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1. AVOID going outdoors even if lockdown is easing.
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    Nov 21 (02:51AM)


    We are unifying the Bookmark scheme for Blogs & PNRs. Previously, we had different systems of "Followed Blogs", "PNR History", "My PNR Posts", "My PNR Post Predictions", "Stamp Alerts", etc. which were somewhat confusing. Hereafter: For PNRs: 1. You may add ANY PNR to your bookmarks through the "Add Bookmark" link in the...
  • Entry# 4680754
    Aug 03 2020 (10:10PM)


    In the next few days, we shall introduce a "Personal Gallery". This will consist of your own personal pics - no restrictions. You can upload any number of pics to your personal gallery - with with or without trains. This personal gallery will be part of your Member Profile. Thanks.
  • Entry# 4671643
    Jul 18 2020 (11:53PM)


    As our Topics & Quiz section gains popularity, the following change will be made to Quizzes. Starting tomorrow, we shall not reveal the names of people who answered correctly/incorrectly. You will still know how many answered the quiz and the percentage of wrong/right responses. But ONLY the person who answered will know...
  • Entry# 4669324
    Jul 15 2020 (10:01AM)


    Today, we are introducing a new Topic called NEWS-CRITIC. These days, everyday, we are bombarded with spam news, exaggerated news, misleading news, fake news, useless celebrity news, click bait with misleading headlines, etc. Also, much of the news is copied and rewritten from other news outlets, instead of being written first-hand. Everyone...
  • Entry# 4665139
    Jul 09 2020 (12:37AM)


    Over the last few days, there have been concerns expressed by many members that politics are being discussed. Well, with 90% of the trains NOT running over the last 3 months, there is not much rail-fanning happening!!! People have to discuss something. Mature political discussions are allowed in the Topics section,...
  • Entry# 4658593
    Jun 28 2020 (12:39PM)


    To help with the issue of mass tagging of members, we shall soon be expanding the RF Club feature to Pvt Clubs: . 1. Any member will be able to create a Pvt Club and invite other members to join. Joining of any Club is voluntary - members cannot be forced to join...
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