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Page#    2701 news entries  <<prev  next>>
  
Mar 20 (14:46) Central Railway earns record Rs 143.21 cr from ticketless passengers (www.financialexpress.com)
Rail Budget
CR/Central

News Entry# 331951   
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Mar 20 2018 (14:49)
Station Tag: Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus/CSMT added by Anurag Saraf~/1696319

Mar 20 2018 (14:49)
Station Tag: Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus/CSMT added by Anurag Saraf~/1696319
The Central Railway has registered a record earnings of Rs 143.21 crore between April 2017 and February this year from an intense campaign against ticketless and irregular travellers, the railway ministry said in a statement here. In February this year, 2.55 lakh cases of ticketless/irregular travel and unbooked luggage were detected as against 1.97 lakh cases in the corresponding month last year, showing an increase of 29.49 per cent, it said. The earnings realised from such travels was Rs 12.77 crore during February 2018, showing an increase of 44.86 per cent as compared to earnings of Rs 8.82 crore during the corresponding month last year.
The CR has detected in all 29.12 lakh cases of ticketless/irregular travel and unbooked luggage during the
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period April 2017 to February 2018, as against 24.61 lakh cases during the corresponding period last year, showing an increase of 18.35 per cent.
“The earnings realised during the period from April 2017 to February 2018 from ticketless/irregular travel registered Rs 143.21 crore as against Rs 117.72 crore registered during the corresponding period of last year showing an increase of 21.65 per cent in earnings,” the statement said.
In addition, during the month of February 2018, 143 cases of transfer of reserved journey tickets were detected and Rs 1.38 lakh recovered as penalty. The Central Railway is one of the 16 zones of Indian Railways. Its headquarters is in Mumbai at the Chhatrapati Shivaji maharaj Terminus.
  
Mar 13 (12:24) ग्वालियर-शिवपुरी कलां रेललाइन को कोटा तक विस्तार के लिए मिले 55 करोड़ रुपए (www.totaltraininfo.com)
Rail Budget
WCR/West Central
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4520 views

News Entry# 331308  Blog Entry# 3199052   
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Mar 13 2018 (12:24)
Station Tag: Sheopur Kalan/SOE added by Rajnesh~/1225509

Mar 13 2018 (12:24)
Station Tag: Gwalior Junction/GWL added by Rajnesh~/1225509

Mar 13 2018 (12:24)
Station Tag: Kota Junction/KOTA added by Rajnesh~/1225509
कोटा| ग्वालियर-शिवपुरी कलां रेललाइन का आमान परिवर्तन और कोटा तक विस्तार के लिए 55 करोड़ रुपए आवंटित किए हैं। यह पूरी रेल परियोजना 284 किमी लम्बी होगी। इस परियोजना के पूरा होने पर कोटा से ग्वालियर की दूरी कम हो जाएगी। पिछले बजट में इस परियोजना के लिए 175 करोड़ रुपए का प्रावधान किया गया था।
योजना को पूरा करने के लिए 3712 करोड़ रुपए खर्च होने का अनुमान है। जबकि मिले हैं केवल 55 करोड़, मतलब लगभग 1.5 प्रतिशत| ऐसे ही पैसे मिलते रहे तो 30 वर्ष तक भी काम पूरा नहीं होगा|
सवाईमाधोपुर-जयपुर
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रेलमार्ग होगा विद्युतीकृत, 113 करोड़ मिले
सवाईमाधोपुर-जयपुर-रींगस रेलमार्ग पर विद्युतीकरण कार्य को आगे बढ़ाने के लिए 113 करोड़ 73 लाख रुपए का प्रावधान किया है। इस परियोजना के तहत कुल 188 किमी रेलमार्ग का विद्युतीकरण किया जाएगा। पूरी परियोजना पर करीब 163 करोड़ 72 लाख रुपए खर्च होने का अनुमान है। पिछले साल इस योजना के लिए 50 करोड़ रुपए आवंटित किए गए थे।

5 posts - Tue Mar 13, 2018 - are hidden. Click to open.

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May 18 (10:31)
Rajnesh~   255 blog posts
Re# 3199052-145            Tags   Past Edits
मैं भी बचपन से ग्वालियर में ही रहा हूँ, और पिछले 10 वर्षों से गाज़ियाबाद में रह रहा हूँ.
MP से UP लाइट का मुकाबला नहीं कर सकते लेकिन यह सच है कि लास्ट 2-3 वर्षों से UP में लाइट काफी आ रही है. जहाँ में रहता हूँ वहां कई-कई दिनों तक लाइट बिलकुल नहीं जाती. और नोएडा तो NO Powercut जोन में है|

  
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May 18 (10:38)
बीना कटनी बिलासपुर रेलमार्ग भारतीय रेल का गौरव~   3142 blog posts
Re# 3199052-146            Tags   Past Edits
Ye bhai koi baat manne ko tyyar hi nahi hote😂😂😂

  
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May 18 (13:52)
a2z~   3633 blog posts
Re# 3199052-147            Tags   Past Edits
Going by past experience, GC of Gwalior-Sheopur LKalan shall be completed within reasonable time say 6-7 years and construction of new line upto Kota is indefinite.

  
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May 18 (17:59)
12049 गतिमान एक्सप्रैस❤❤   666 blog posts
Re# 3199052-148            Tags   Past Edits
Last 2-3 years se light aa rahi hai.. padhlo aur fir bolo.. pehle haalat baht kharab thi.. but ab light aati hai..
  
Mar 10 (07:34) तीन महत्वपूर्ण योजना को पूर्ण कराने के लिए रेलवे ने झोंकी ताकत (m.jagran.com)
Rail Budget
ER/Eastern
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News Entry# 331103  Blog Entry# 3188980   
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Mar 10 2018 (07:34)
Station Tag: Jamalpur Junction/JMP added by amishkumar~/1702584
Stations:  Jamalpur Junction/JMP  
मुंगेर : ईस्टर्न रेलवे की लंबित परियोजनाओं को पूर्ण कराने के लिए रेलवे ने पूरी ताकत झोंक दी है। रेलवे की तीन लंबित परियोजनाओं पर युद्धस्तर पर काम किया जा रहा है। रेल लाइन के विद्युतीकरण, रेलवे ट्रैक के दोहरीकरण, आरआरआइ, दूसरे सुरंग के निर्माण आदि को लेकर लगातार मुख्यालय से मानिट¨रग की जा रही है। जमालपुर किऊल रेलखंड पर विद्युतीकरण कार्य की रफ्तार सबसे अधिक है। दशरथपुर स्टेशन तक विद्युतीकरण को लेकर बिजली के पोल विभाग द्वारा गाड़े जा चुके हैं। बस इंतजार है तो आरआरआई कार्य पूरा होने का।
इधर रेलवे का दूसरा सुरंग बनने के लिए वरीय अधिकारी जैसे चेयरमैन, जीएम, डीआरएम सहित चीफ इंजीनियर आदि ने समय समय पर यह दावा किया है कि 2019 में रेलवे का
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दूसरा सुरंग बनकर तैयार हो जाएगा। पर विभाग के द्वारा जो कार्य धीमी रफ्तार से हो रहा है उससे यह प्रतीत नहीं होता है कि सुरंग का कार्य 2019 में पूरा होगा। किऊल से जमालपुर तक विद्युतीकरण का कार्य चंद महीनों में पूरा कर लिया जाएगा। जमालपुर के दूसरे सुरंग की बात करें तो यह सुरंग 280 मीटर लंबा होगा जबकि इसकी ऊंचाई लगभग 7 मीटर होगी। ताकि, विद्युतीकरण के दौरान किसी भी तरह का परेशानी नहीं आ सके विभागीय सूत्रों की माने तो दूसरे सुरंग निर्माण का कार्य हर हाल में 2019 के जून माह तक पूरा करने का अंतिम डेडलाइन निर्धारित किया गया है। डीआरएम खुद से सभी कार्यों की लगातार मानिट¨रग कर रहे हैं।

  
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Mar 10 (07:53)
💖SUPERMAN 💖™^~   6026 blog posts   13807 correct pred (70% accurate)
Re# 3188980-1            Tags   Past Edits
Dosra surang dual line hoga ya single eske bare to likhte hi nhi h

  
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Mar 10 (19:01)
Jeetendra Kumar~   496 blog posts
Re# 3188980-2            Tags   Past Edits
For 280 m tunnel i think two to three months are enough time. If they will use modern science and technology target can be easily achieved. Delhi metro is using such high level of advance TBM machine and completed so many project before time frame. Eastern railway has given one and half year it is very shocking and they are claiming it will be constructed by one of the world best technology. It is joke of the day and system. Britishers completed tunnel in 3 years before 150 plus years earlier and if we will take one year and more than a year it is a black spot on eastern Railway.

  
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Mar 10 (19:04)
Jeetendra Kumar~   496 blog posts
Re# 3188980-3            Tags   Past Edits
I think it will be single line because i read no where in double line.

  
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Mar 10 (19:26)
💖SUPERMAN 💖™^~   6026 blog posts   13807 correct pred (70% accurate)
Re# 3188980-4            Tags   Past Edits
Ha wahi lg rha h mujhe v

  
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Mar 10 (19:40)
💖SUPERMAN 💖™^~   6026 blog posts   13807 correct pred (70% accurate)
Re# 3188980-5            Tags   Past Edits
Agr dual line banate to aacha rhata future me
Kiuki ess tunnel ka to life nikal gaya h ab
Or dual banane se faida v hota naya wale se bgp jmp ke use krte
Or purane wale se mgr bgp use
  
Mar 07 (14:32) रेल मंत्री से मिलकर नई ट्रेन संचालन के सुझाव दिए (m.bhaskar.com)
Rail Budget
NWR/North Western
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News Entry# 330889  Blog Entry# 3179770   
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This is a new feature showing past edits to this News Post.
चित्तौड़गढ़ | संसद की रेल स्थायी समिति के सदस्य और चित्तौड़गढ़ सांसद सीपी जोशी ने मंगलवार को केन्द्रीय रेल मंत्री पीयूष गोयल से भेंट कर संसदीय क्षेत्र से जुड़े विभिन्न प्रकार के विषयों पर चर्चा की। सांसद ने रतलाम, कोटा, अजमेर व उदयपुर खंड का मध्य बिंदु होने से चंदेरिया जंक्शन पर पीट लाइन की स्थापना करने की मांग की। ताकि कई नई ट्रेनों का संचालन संभव हो सके। जोशी ने उदयपुर-कोटा के बीच सुबह-शाम डेमू ट्रेन चलाने का सुझाव दिया। उदयपुर, चित्तौड़गढ़ के पर्यटन केंद्र और कोटा के एजुकेशन हब होने से यह सेवा महत्वपूर्ण रहेगी। हजारों यात्रियों को इसका लाभ मिलेगा। अमृतसर-अजमेर ट्रेन का विस्तार उदयपुर तक किया जाएं क्योंकि मेवाड़-वागड़ के लोगों को अमृतसर जाने के लिए अजमेर अथवा सड़क मार्ग पर निर्भर रहना पड़ता है। पटना-कोटा ट्रेन और जयपुर-कामाख्या ट्रेन कविगुरु एक्सप्रेस का विस्तार उदयपुर तक किया जाए। जिससे उत्तर-पूर्व भारत के लिए भी साधन होगा। जोशी...
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ने दक्षिण भारत के साथ रामेश्वरम् तीर्थ के लिए अजमेर से रामेश्वरम वाया चित्तौडगढ़ भोपाल नागपुर नियमित ट्रेन चलाने की मांग की।

  
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Mar 07 (14:51)
09451GandhidhamBhagalpur Summer Special~   1017 blog posts   148 correct pred (51% accurate)
Re# 3179770-1            Tags   Past Edits
Jaipur Kamakhya Kavi Guru Express belongs to NWR. So,It can be extend up to Udaipur only when political strength is available.
  
Feb 21 (09:06) 1.66 करोड़ से मुगलसराय-किउल तीसरी लाइन का होगा सर्वे (m.jagran.com)
Rail Budget
ECR/East Central
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News Entry# 329985  Blog Entry# 3156261   
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Feb 21 2018 (09:06)
Station Tag: Kiul Junction/KIUL added by amishkumar~/1702584

Feb 21 2018 (09:06)
Station Tag: Patna Junction/PNBE added by amishkumar~/1702584
बक्सर। दानापुर डिवीजन के तहत आने वाले मुगलसराय-पटना-किउल रेलखंड पर तीसरी लाइन बनाई जाएगी। इसका सर्वे कार्य अगले वित्तीय वर्ष तक पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है। इस रेलखंड की लंबाई 335 किलोमीटर लंबी है। बक्सर होकर गुजरने वाले इस ट्रैक पर ट्रेनों का काफी दबाव है। ऐसे में तीसरी लाइन बिछ जाने के बाद ट्रेनों की आवाजाही सुगम तरीके से होगी।
रेलवे ने इस सर्वे के लिए एक करोड़ 66 लाख 40 हजार रुपये की राशि जारी कर दी है। सर्वे कार्य पूरा करने के बाद पूर्व मध्य रेलवे द्वारा रेल मंत्रालय को रिपोर्ट सौंपी जाएगी। इसके बाद रूट पर अलग से ट्रैक बिछाने का कार्य शुरू हो सकता है। पटना-मुगलसराय रेलखंड पर तीसरी लाइन बिछाने की मांग वर्षों से
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की जा रही थी, लेकिन इस पर रेल मंत्रालय की चुप्पी भारी पड़ रही थी। अब इस पुरानी मांग को नए साल में पूरा करने को लेकर रेलवे पूरी तरह से गंभीर हो गया है।
335 किलोमीटर बिछेगा नया रेल ट्रैक
मुगलसराय से किउल वाया डुमरांव-पटना की दूरी 335 किलोमीटर है। यह इलाका पूर्व मध्य रेलवे के दानापुर रेलमंडल में पड़ता है। रेल अधिकारियों का कहना है कि वरीय सूची में इस रेल ट्रैक को रखा गया है, क्योंकि केवल पटना से मुगलसराय के बीच पाटलिपुत्र-सोनपुर रेलवे लाइन, आरा-सासाराम रेलखंड, ताड़ीघाट-दिलदारनगर रेल ट्रैक पड़ता है। इससे अलग दिलदारनगर-मुंडेश्वरी नये रेल ट्रैक का भी सर्वे कार्य शुरू होने वाला है। ऐसे में हावड़ा-दिल्ली मार्ग पर स्थित इस रेल ट्रैक पर ट्रेनों दबाव काफी बढ़ जायेगा।
130 से 140 किलोमीटर की रफ्तार से चलेंगी ट्रेनें
इस रेलखंड पर रोजाना औसतन 156 से 160 ट्रेनें गुजरती हैं। ऐसे में हमेशा रेल ट्रैक पर बंचिग की स्थिति बनी रहती है। लाइन क्लीयर होने के इंतजार में ट्रेनें फंसी रहती हैं। इससे ट्रेनों की औसत स्पीड भी कम हो जाती है। ऐसे में नया ट्रैक अगर बन जायेगा, तो ट्रेनों की स्पीड भी बढ़ जायेगी। इस रेलखंड पर भी 130 से 140 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से ट्रेनें चल सकती हैं।
पैसेंजर ट्रेनों की टाइ¨मग में भी होगा सुधार
तीसरी लाइन बिछ जाने के बाद से पैसेंजर ट्रेनों के समय में भी सुधार होगा, क्योंकि हावड़ा-नयी दिल्ली रेलमार्ग पर स्थित इस रूट पर एक्सप्रेस ट्रेनें ज्यादा है। एक्सप्रेस ट्रेनों की वजह से पैसेंजर ट्रेनें समय पर नहीं चल पाती हैं। पैसेंजर को चलाने के लिए मार्जिन ही नहीं मिलता है। इस कारण पैसेंजर ट्रेनें अक्सर लेट हो जाती हैं। इस कारण लोगों को परेशानी का सामना करना पड़ता है।
ईंसर्ट
पटना-मुगलसराय रेलखंड से जुड़े तथ्य
- 1925 से 52 तक ईस्ट इंडियन रेलवे कंपनी के नाम से जाना था
- 1952 से 2002 तक इस्टर्न रेलवे जोन में रहा यह डिवीजन
- 2002 में पूर्व मध्य रेलवे जोन में हुआ शामिल
- 335 किलोमीटर है मुगलसराय से किउल की दूरी
- 156 से 160 ट्रेनें गुजरती हैं रोजाना
- 211.80 किलोमीटर है पटना से मुगलसराय की दूरी

  
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Feb 28 (15:59)
sonugaya~   30 blog posts
Re# 3156261-1            Tags   Past Edits
any news of gaya bengaluru train?

  
1081 views
Feb 28 (16:01)
Guest: 6cd5cd69   show all posts
Re# 3156261-2            Tags   Past Edits
thande baste me
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