तमन्ना जहाज के सफर की... क्यों करूं मैं, दिन भर की खुशियाँ लम्हों मे बर्बाद क्यों करूं मैं। - Amir

East Coast Railways struggle to move trains on the slow lane, told to increase speed

ROURKELA:  In this fast-paced life, the Indian Railways is struggling to deliver faster journeys as the average speed of passenger trains across the country including 47 pairs running through Rourkela has not been enhanced in the last 18 years.
Amid the increasing pressure to move with the times, Railway...
more...

Board Chairman VK Tripathi on Monday advised the East Coast Railway (ECoR) officials to increase the average speed of passenger trains in its jurisdiction.
Tripathi gave this instruction at a review meeting in Bhubaneswar during his visit to Odisha to take stock of various developmental activities of ECoR in connection with traffic facilities and hassle-free train operations.
A compilation of statistics of India Railways shows that the average speed of Mail/Express trains was 46.9 km per hour (kmph) while that of EMU (Electric Multiple Unit) trains and local passenger trains stood at 39.7 kmph and 36.1 kmph respectively during 2004-05. 
The average speed of Mail/Express trains was 53.8 kmph and that of EMU and local passenger trains was 38.9 kmph and 35.7 kmph respectively in 2020-21 which continues till now. Meanwhile, the average speed of freight trains has nearly doubled from 24 kmph to 46.71 kmph now.
On September 18 2020, the then Railway Minister Piyush Goyal had informed the Rajya Sabha that the average speed of premier trains like Rajdhani, Shatabdi, Duronto or Vande Bharat was above 70 kmph.Goyal had said that running of trains depends on various factors like type of track structure, signalling system, motive power, type of rolling stock, network congestion, etc.
Citing speed data of 2019-20, Goyal had further put the average speed of premier trains at above 70 kmph, superfast trains at above 55 kmph and Mail/Express trains at above 50 kmph. For increasing speed and punctuality of trains, the railways has initiated several measures for upgrading infrastructure, modernising rolling stocks and streamlining operations, he said.   
Goyal’s predecessor Suresh Prabhu, during his 2015-16 Railway Budget speech, had cited similar infrastructure constraints and network congestions and said it was not surprising that though Rajdhani and Shatabdi are capable of doing 130 kmph, the average speed is yet to exceed.
Social activist Ved Prakash Tiwari said the focus of the Indian Railways is to earn huge revenue from freight movement, while train passengers suffer with time consuming travel. "The Narendra Modi government has brought improvement in the railway system, but much more is needed as eight years is no less time to ensure faster travel for train passengers," he added. 

More from this section

Sambad English - The Latest News & Views on Odisha
Bhubaneswar: The East Coast Railway (ECoR) has decided to resume the service of Sambalpur-Puri-Sambalpur Inter City Express from April 10, 2022.
As per a statement issued by ECoR, 18303 Sambalpur-Puri Inter City Express will leave Sambalpur at 6 AM and will reach at Puri at 12.50 PM.
With cost of lemons touching Rs 400...
more...

per kg, lemonade now a luxury drink in Jaipur
Good news for frequent flyers! Flight services from Jeypore airstrip from June
In the return direction, 18304 Puri-Sambalpur Inter City Express will leave Puri at 3:45 PM and will reach at Sambalpur at 10.20 PM.
This train will provide stoppage at Jujomura, Rairakhol, Bamur, Boinda, Jarapada, Angul, Talcher Road, Meramandalli, Dhenkanal, Naraj Marthapur, Mancheswar, Bhubaneswar and Khurda Road between Sambalpur and Puri from both the directions having two AC Chair Car, five Second Class seating, five General Second Class and Two guard-cum-luggage vans in its composition.
Also, the East Coast Railway decided to run 18514/18513 Visakhapatnam-Kirandul-Visakhapatnam Express from bi-weekly to daily with effective from April 7, 2022 from Visakhapatnam and with effective from April 8, 2022 from Kirandul. The stoppage, timings and composition of this train will remain unchanged.
Prev Post
Aquarius 7 April 2022 Horoscope Today, Rashifal, Lucky Colour, Auspicious Time
Next Post
Pisces 7 April 2022 Horoscope Today, Rashifal, Lucky Colour, Auspicious Time
IPL: 5 top performers of last season who are struggling in 2022
Odisha youth hacked to death by father, 3 brothers; All get lifer
Payal Rohatgi, Mandana Karimi get into nasty catfight in ‘Lock Upp’
‘Satellite Centre of AIIMS Bhubaneswar to be functional in Balasore this month’
India to see average salary hike of 9% in 2022 compared to 7% in pre-Covid era
Centre approves construction of High Level Bridge across Hirakud Dam
Comments are closed.
POPULAR
6 April 2022 Horoscope Today, Rashifal, Lucky Colour,…
Durga Ashtami Vrat April 2022 Date, Tithi, Rituals; All…
Girl student of National Law University found hanging at…
Sankashti Chaturthi April 2022 Date, Tithi, Rituals; All…
Recent Posts
Here’re the things you must know about new XE Covid…
Throwing the Baby with the Bath Water
Pisces 7 April 2022 Horoscope Today, Rashifal, Lucky Colour,…
Aquarius 7 April 2022 Horoscope Today, Rashifal, Lucky…
Capricorn 7 April 2022 Horoscope Today, Rashifal, Lucky…
Sagittarius 7 April 2022 Horoscope Today, Rashifal, Lucky…
ICC rankings: Babar Azam retains top spot in ODI list,…
Palasuni road mishap: Absconding driver arrested

ବାରିପଦା ଅଫିସ,୧୫ା୧: ମୟୂରଭଞ୍ଜ ଜିଲା ବାରିପଦାର ଭଞ୍ଜପୁରରୁ ପୁରୀକୁ ସାପ୍ତାହିକ ଟ୍ରେନ ଚଳାଚଳ କରିଛି। କେନ୍ଦ୍ର ଜଳଶକ୍ତି ଓ ଆଦିବାସୀ ବ୍ୟାପାର ମନ୍ତ୍ରୀ ବିଶ୍ୱେଶ୍ୱର ଟୁଡୁ ପତାକା ଦେଖାଇ ଏହି ଟ୍ରେନ ଚଳାଚଳର ଶୁଭାରମ୍ଭ କରିଛନ୍ତି। ଗୁରୁବାର ରାତି ୧୧ଟା୫୦ ମିନିଟରେ ଭଞ୍ଜପୁର ରେଳଷ୍ଟେଶନରେ କେନ୍ଦ୍ରମନ୍ତ୍ରୀ ଟୁଡୁଙ୍କ ସହିତ ବାରିପଦା ବିଧାୟକ ପ୍ରକାଶ ସୋରେନ, ଫାଗୁ ହଁାସଦା, ରେଲଓ୍ବେ ଅଧିକାରୀମାନେ ଉପସ୍ଥିତ ରହି ଏହାର ଶୁଭାରମ୍ଭ କରିଥିଲେ। ଆଗାମୀ ଦିନରେ ଟ୍ରେନକୁ ନିୟମିତ କରିବା ସହିତ ଏସି କୋଚ ବଗି ବ୍ୟବସ୍ଥା ଲାଗି କେନ୍ଦ୍ରମନ୍ତ୍ରୀ ପଦକ୍ଷେପ ନେବେ ବୋଲି ଉଦ୍‌ଘାଟନୀ ଉତ୍ସବରେ ସୂଚନା ଦେଇଥିଲେ। ଟ୍ରେନଟି ପ୍ରତ୍ୟେକ ଗୁରୁବାର ରାତି ୧୧ଟା ୫୦ରେ ଭଞ୍ଜପୁର ଷ୍ଟେଶନରୁ ଯାତ୍ରା ଆରମ୍ଭ କରି ତହିଁ ପରଦିନ ସକାଳ ୭ଟାରେ ପୁରୀରେ ପହଞ୍ଚିବ। ସେହିଦିନ ରାତି ୧୧ଟା ୫୦ମିନିଟରେ ଟ୍ରେନଟି ପୁଣି ବିପରୀତ ଦିଗରେ ଯାତ୍ରା କରି ଶନିବାର ସକାଳ ୭ଟାରେ ଭଞ୍ଜପୁର ଷ୍ଟେଶନରେ ପହଞ୍ଚିିବ ବୋଲି ଜଣାପଡ଼ିଛି। ଏହି ସ୍ବତନ୍ତ୍ର ଟ୍ରେନଟି ଯିବା ଆସିବା ସମୟରେ ବାରିପଦା, ବେତନଟୀ, ରୂପ୍‌ସା, ସୋର, ଭଦ୍ରକ, ଯାଜପୁର, କେନ୍ଦୁଝର ରୋଡ୍‌, ନରାଜ ମାର୍ଥାପୁର, ଭୁବନେଶ୍ୱର ଓ ଖୋର୍ଦ୍ଧା ରୋଡ୍‌ ଷ୍ଟେଶନରେ ଅଟକି ଯାତ୍ରୀ ନେବା ଆଣିବା କରିବ। ଟ୍ରେନଟି କଟକ ଷ୍ଟେଶନ ନ ଯାଇ ନରାଜ ଦେଇ ଚଳାଚଳ କରିବ।
...
more...

Related Post

ବାରିପଦା, ଜାନୁଆରୀ ୧୪(ଖବର ଓଡ଼ିଶା):
ଦୀର୍ଘ ଦିନର ଦାବିକୁ ପୂରଣ କରି ମୟୂରଭଞ୍ଜ ଜିଲ୍ଲା ବାରିପଦା ଏବଂ ପୁରୀ ମଧ୍ୟରେ ରେଳ ସେବା ଆରମ୍ଭ ହୋଇଛି । ଜଳ ଶକ୍ତି ଏବଂ ଆଦିବାସୀ ବ୍ୟାପାର କେନ୍ଦ୍ର ମନ୍ତ୍ରୀ ବିଶ୍ୱେଶର ଟୁଡୁ ଆଜି ପତାକା ଦେଖାଇ ଟ୍ରେନ୍ ସେବାରେ ଶୁଭାରମ୍ଭ କରିଛନ୍ତି। ପ୍ରାରମ୍ଭରେ ଏହି ଟ୍ରେନ୍ ବରିପଦା ଛାଡିବା ପରେ ବାଲେଶ୍ୱର, ଭଦ୍ରକ, କଟକ ଏବଂ ଭୁବନେଶ୍ୱର ଭଳି ବିଭିନ୍ନ ଷ୍ଟେସନ ଦେଇ ପୁରୀରେ ପହଞ୍ଚିବ । କାର୍ଯ୍ୟସୂଚୀ ଅନୁଯାୟୀ, ଟ୍ରେନ୍ ଗୁରୁବାର ରାତି ୧୧.୫୦ ରେ ବରିପଡା ଛାଡି ପରଦିନ ସକାଳ ୭ ଟାରେ ପୁରୀ ଷ୍ଟେସନରେ ପହଞ୍ଚିବ ।

ସେହିଭଳି,...
more...

ପ୍ରତ୍ୟାବର୍ତ୍ତନ ଯାତ୍ରା ସମୟରେ ଟ୍ରେନ୍ ଶୁକ୍ରବାର ରାତି ୧୧.୫୦ ରେ ପୁରୀ ଷ୍ଟେସନ ଛାଡି ଶନିବାର ଦିନ ୭ ଟା ସମୟରେ ବରିପଡା ରେ ପହଞ୍ଚିବ । ସପ୍ତାହରେ ଥରେ ବାରିପଦାରୁି ପୁରୀ ମଧ୍ୟରେ ଏହି ସେବା ଆରମ୍ଭ ହୋଇଛି । ଟ୍ରେନ୍ ସେବାକୁ ଉଦ୍‌ଘାଟନ କରି କେନ୍ଦ୍ର ମନ୍ତ୍ରୀ ଟୁଡୁ କହିଛନ୍ତି ମୟୂରଭଞ୍ଜର ବାସିନ୍ଦାଙ୍କ ପାଇଁ ଟ୍ରେନ୍ ସେବା ଆରମ୍ଭ ଏକ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଖୁସି ଖବର। ଏହି ମାର୍ଗରେ ସେବା ଚାହିଦାକୁ ନେଇ ଆମେ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ରେଳ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ନିକଟରେ ଏହି ଦାବି କରିଥିଲୁ।

ଟ୍ରେନ୍ ସାପ୍ତାହିକ ମୋଡରେ ଏପ୍ରିଲ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାଲିବ ଏବଂ ଏହା ପରେ ମୋଡାଲିଟି ସମାପ୍ତ ହେବା ପରେ ଏହା ନିୟମିତ ଭାବରେ ଚଳାଚଳ କରିବ । ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ସୁବିଧା ପାଇଁ ଟ୍ରେନର ସମୟ ମଧ୍ୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯାଇପାରେ ବୋଲି ସେ କହିଛନ୍ତି।

ରାୟଗଡ଼ା : ରେଳ ବିଭାଗର ଆନ୍ଧ୍ର ପ୍ରୀତି। ସାଂଘାତିକ ଷଡ଼୍‌ଯନ୍ତ୍ରର ଶିକାର ହୋଇଛି ରାୟଗଡ଼ା ରେଳ ଡିଭିଜନ। ରାୟଗଡ଼ା ନୂଆ ଡିଭିଜନ ପାଇଁ ଡିପିଆର୍ (ବିସ୍ତୃତ ପ୍ରକଳ୍ପ ରିପୋର୍ଟ) ଦାଖଲ କରିଛି ଇଷ୍ଟକୋଷ୍ଟ୍ ରେଲୱେ। କିନ୍ତୁ ବଜେଟରେ ଏହି ଡିଭିଜନକୁ ଆନ୍ଧ୍ରର ଦକ୍ଷିଣ ଉପକୂଳ ରେଲୱେ ଡିଭିଜନ ଜୋନ୍‌ ଅଧୀନରେ ରହିବାକୁ ମିଳିଛି ମଞ୍ଜୁରି। ଫଳରେ ଇଷ୍ଟକୋଷ୍ଟ୍ ରେଲୱେରୁ ରାୟଗଡ଼ା ଡିଭିଜନ ବାଦ୍ ପଡ଼ିବା ସ୍ପଷ୍ଟ ହୋଇଯାଇଛି। ଆନ୍ଧ୍ରର ଏପରି ସାଂଘାତିକ ଷଡ଼୍‌ଯନ୍ତ୍ର ବିରୋଧରେ ଓଡ଼ିଶା ସରକାର ଚୁପ୍ ଥିବାରୁ ଦକ୍ଷିଣ ଓଡ଼ିଶାରେ ରେଳ ଭିତ୍ତିଭୂମିର ବିକାଶ ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ ହେବା ନେଇ ଆଶଙ୍କା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଛି।
୨୦୧୯ ଜୁଲାଇ ୧୭ ତାରିଖରେ ରାୟଗଡ଼‌ାରେ ନୂଆ ରେଳ ଡିଭିଜନ ପ୍ରତିଷ୍ଠା ପାଇଁ ଘୋଷଣା କରିଥିଲା ରେଳ ମନ୍ତ୍ରାଳୟ। ଦକ୍ଷିଣ-ପଶ୍ଚିମ ଓଡ଼ିଶାର ବିକାଶ, ପଛୁଆ ଅଞ୍ଚଳକୁ ରେଳପଥ ସଂଯୋଗ, ଅର୍ଥନୈତିକ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ଦୃଷ୍ଟିରୁ ସରକାର ଏହି ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଥିଲେ। ନୂଆ ଡିଭିଜନ୍ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ପାଇଁ ୨୦୨୦-୨୧ ରେଳ ବଜେଟରେ ଇଷ୍ଟକୋଷ୍ଟ ରେଲୱେ ୧୭୦ କୋଟି ଟଙ୍କାର ଡିପିଆର୍ ଦାଖଲ କରିଥିଲା। ହେଲେ ଆଜି ସୁଦ୍ଧା ଏହି ଡିଭିଜନ ପାଇଁ ମିଳିଛି ମାତ୍ର ମାତ୍ର ୩ କୋଟି...
more...

୪୦ ଲକ୍ଷ ଟଙ୍କା। ଆରମ୍ଭରୁ ହିଁ ରାୟଗଡ଼ା ରେଳ ଡିଭିଜନକୁ ଆନ୍ଧ୍ର ବିରୋଧ କରି ଆସୁଥିବାରୁ ଘୋଷଣାର ଅଢ଼େଇ ବର୍ଷ ପରେ ବି ଏହି ଡିଭିଜନ୍ ଭୂଇଁରୁ ଉଠିପାରୁନି। ଇଷ୍ଟକୋଷ୍ଟ୍ ରେଲୱେର ବିଶାଖାପାଟଣାସ୍ଥିତ ୱାଲଟିୟର ଡିଭିଜନକୁ ବାର୍ଷିକ ସିଂହଭାଗ ରାଜସ୍ବ ପ୍ରଦାନ କରି ଆସୁଛି କୋରାପୁଟ-ରାୟଗଡ଼ା, କୋରାପୁଟ-ବଇଲାଡିଲା-କିରଣ୍ଡୁଲ-ବାଚେଲି ରେଳପଥ। ଓଡ଼ିଶା-ଛତିଶଗଡ଼ରେ ଥିବା ଏହି ଅଞ୍ଚଳ ବକ୍ସାଇଟ୍ ସହ ବିଭିନ୍ନ ଖଣିଜ ସମ୍ପଦରେ ପରିପୂର୍ଣ୍ଣ ଓ ଶିଳ୍ପ ସମୃଦ୍ଧ। କୋରାପୁଟ-ରାୟଗଡ଼ା, କୋରାପୁଟ-ବିଶାଖାପାଟଣା ରୁଟ୍ ଦେଇ ବିଶାଖାପାଟଣାକୁ ପ୍ରତିଦିନ ଶହେରୁ ଊର୍ଦ୍ଧ୍ବ ମାଲବାହୀ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଚଳ କରୁଛି।
ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, ବିଶାଖାପାଟଣା ରେଲୱେ ଡମ୍ପିଂୟାର୍ଡରୁ ବନ୍ଦରକୁ ମାଲ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ପାଇଁ ‌ଶହ ଶହ ଟ୍ରକ୍ ଓ ଟିପ୍ପର ନିୟୋଜିତ ହୋଇଛି। ଲୋଡିଂ, ଅନଲୋଡିଂ କ୍ଷେତ୍ରଠୁ ଆରମ୍ଭ କରି ରେଳ ବିଭାଗର ବହୁ ଲାଭଜନକ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ଆନ୍ଧ୍ର ଠିକାଦାର ହାତେଇଛନ୍ତି। ପୂର୍ବରୁ ଏହି ରେଳପଥ ୱାଲଟିୟର ଡିଭିଜନ ଅଧୀନରେ ଥିଲା। ରାୟଗଡ଼ା ନୂଆ ଡିଭିଜନ ଘୋଷଣା ପରେ ଏହି ରେଳପଥ ରାୟଗଡ଼ା ଡିଭିଜନ ଅଧୀନକୁ ଆସିଛି। ରାୟଗଡ଼ା ଡିଭିଜନ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ପରେ ରାୟଗଡ଼ା-ଗୋପାଳପୁର ଶିଳ୍ପ କରିଡର ରେଳପଥ କାମକୁ ତ୍ବରାନିତ କରି ବିଶାଖାପାଟଣା ବଦଳରେ ସିଧାସଳଖ ଗୋପାଳପୁର ବନ୍ଦରରୁ ଅନ୍ୟ ଦେଶ ଓ ରାଜ୍ୟକୁ ମାଲ ପରିବହନ ଯୋଜନା ହୋଇଛି। ଫଳରେ ଆନ୍ଧ୍ର ପ୍ରତିବର୍ଷ ରେଳ ସହ ସଡ଼କ ଓ ପରିବହନ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଶହ ଶହ କୋଟିର ରାଜସ୍ବ ହରାଇବ। ଏହାକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ଆନ୍ଧ୍ରପ୍ରଦେଶ ରେଳବିଭାଗ ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ବିସ୍ତାର କରିବାରେ ଲାଗିଛି। ଯାହାଫଳରେ, ୨୦୨୦-୨୧ ରେଳ ବଜେଟ୍‌ରେ ରେଲୱେ ବୋର୍ଡ ନୂଆ ଦକ୍ଷିଣ ଉପକୂଳ ରେଲୱେ ଡିଭିଜନ୍ ଜୋନ ଗଠନ କରି ଇଷ୍ଟକୋଷ୍ଟ୍ ରେଲୱେ ଅଧୀନରୁ ବିଶାଖାପାଟଣା ୱାଲଟିୟର ଡିଭିଜନକୁ ଅଲଗା କରିଛି। ଦକ୍ଷିଣ ଉପକୂଳ ରେଲୱେ ଡିଭିଜନ ଜୋନର ମୁଖ୍ୟାଳୟ ବିଶାଖାପାଟଣାରେ ସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ବଜେଟରେ ମଞ୍ଜୁରି ମିଳିଥିବା ବେଳେ ରାୟଗଡ଼ା ନୂଆ ରେଳ ଡିଭିଜନ ଏହା ଅଧୀନରେ ରହିବ।
ରାୟଗଡ଼ା ନୂଆ ଡିଭିଜନ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହେଲେ ଓଡ଼ିଶା-ଆନ୍ଧ୍ର-ଛତିଶଗଡ଼ରେ ଥିବା ୮୪ଟି ଷ୍ଟେସନ ସହ ୫୮୫ କିମି ରେଳପଥ ୱାଲଟିୟର ଡିଭିଜନରୁ ରାୟଗଡ଼ାକୁ ଆସିବ। ଆଗାମୀଦିନରେ ଆଉ ୩୬୩ କିମି ରେଳପଥ ରାୟଗଡ଼ା ଡିଭିଜନରେ ମିଶ୍ରଣ ହେବ। ରାୟଗଡ଼ା ଡିଭିଜନ ଅଧୀନରେ ବର୍ତ୍ତମାନ ଜୟପୁର-ନବରଙ୍ଗପୁର, ଜୟପୁର-ମାଲକାନଗିରି ରେଳପଥ ନିର୍ମାଣାଧୀନ ରହିଛି। ସେହିପରି ପ୍ରସ୍ତାବିତ ଏବଂ ସର୍ଭେ ସରିଥିବା ମାଲକାନଗିରି-ଦାନ୍ତେୱାଡ଼ା, ଥେରୁବାଲି-ଗୁଣପୁର, ରାୟଗଡ଼ା-ଗୋପାଳପୁର, ଗୁଣପୁର-ଗୁମୁଡ଼ା (ପାର୍ବତୀପୁର), କଣ୍ଟାବାଞ୍ଜି-ରାଜଖରିଆର-ଆମପାଣି, ନବରଙ୍ଗପୁର-ଜୟପୁର, ଜୁନାଗଡ଼-ଜୟପୁର, ମାଲକାନଗିରି-ଭଦ୍ରାଞ୍ଚଳମ, ଜୁନାଗଡ଼-ଶିକରପାଇ ରେଳପଥ ଭଳି ବହୁ ନୂଆ ପ୍ରକଳ୍ପ ରହିଛି। ଯାହା ଶିଳ୍ପ କରିଡରର ବିକାଶ ସହ ରାଜସ୍ବ ଆଦାୟରେ ବେଶ୍ ସହାୟକ ହେବାକୁ ଥିବାରୁ ଆନ୍ଧ୍ର ଏପରି ଷଡ଼୍‌ଯନ୍ତ୍ର କରିଥିବା ଜଣା ପଡ଼ିଛି। ସୂଚନା ଅଧିକାର ଆଇନ ବଳରେ ସୂଚନାଧିକାର କର୍ମୀ ହେମନ୍ତ ପଣ୍ଡାଙ୍କୁ ହସ୍ତଗତ ହୋଇଥିବା ତଥ୍ୟରୁ ଏହି ଷଡ଼୍‌ଯନ୍ତ୍ର ସାମ୍‌ନାକୁ ଆସିଛି।